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大家歐洲站今年毛利率會比去年下降一半嗎?不得不說做亞馬遜是有一部分運氣在里面的。2021年所有數(shù)據(jù)財務都核算出來了。令我開心的是歐洲站的銷售額翻了小4倍,但是這個毛利率從去年的24%降到13.9%.......

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? ? ?2022年1月份已經(jīng)過去一半,2021年所有數(shù)據(jù)財務都核算出來了。
? ? ?令我開心的是歐洲站的銷售額翻了小4倍,但是這個毛利率從去年的24%降到13.9%.......
? ? ?大家也是這種情況嗎?

? ? ?2020年英國那會還沒有脫歐,補貨的風險也比較小,只發(fā)往英國,其他國家開通泛歐就可以,2021年麻煩的得分開補貨。

? ? ?但是2020年最后一季度我們沒做好脫歐的準備,導致2021年年初才往德國補了貨。到達德國已經(jīng)3.4月了,沒想到6月發(fā)現(xiàn)亞馬遜季度考核IPI考核英國和德國是分開的,德國1-3月沒有銷售額,導致庫存受限,我們發(fā)過去的貨超了庫存容量,我記得我們發(fā)了36立方的貨物,那會庫存容量只允許我們發(fā)放11個立方,我們超了20幾立方,更加變態(tài)的是,亞馬遜規(guī)定每超1方扣300多歐,我們面臨每個月要繳納8000歐元的超量倉儲費!!這筆倉儲費讓我們損失了不小啊,當然利潤里就被拉低了很多....哎 哭了哭了,也沒有預測到庫存容量會這么少,找經(jīng)理也沒有辦法。

? ? ? 2020年疫情那會歐洲也爆單了,對于那會沒有經(jīng)驗的我們來說,覺得產(chǎn)品火了,補貨!補貨!補貨!有一個產(chǎn)品補了6000多件,等貨到了市場就涼了,到2021年1月的時候還剩4000件左右,而且都積壓在了英國,那對于2021的目標來說就是把這4000件清完。。。。奈何市場每天也就15單左右,當時想著這些貨得1年才能清完吧,沒想到6月那會感覺市場好了,每天幾十單幾十單的出,當然夏天也是這個產(chǎn)品的旺季,平時旺季前五名最多的也就出30件,但是今年不一樣,產(chǎn)品在前五名每天六七十件的出甚至達到100多件每天,你知道我們的產(chǎn)品趕上什么節(jié)日了嗎?歐洲杯?。?!哈哈哈哈哈,那會6月的業(yè)績快小200萬,利潤38萬左右。(售價90英鎊的產(chǎn)品),算是又再一次吃了一波紅利。。。這個產(chǎn)品就剩600件了,松了一大口氣,呼~~~

? ? ? ? 然后等會員日過后,歐洲站感覺一蹶不振了.......后面的業(yè)績就很慘淡了,毛利率也很慘淡,2021年7月歐洲全平臺代收這個VAT,基本都要扣20%,你們想想2020年那會還可以低申報,只扣7.5%的VAT,這中間的點數(shù)就從利潤里扣掉了。。。。
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? ? ? ? 要不是那波紅利,歐洲站今年的毛利率會低到不能看吧。

? ? ? ? 就不多說了知友們,上次發(fā)帖大家都說我的文字跟流水賬一樣長,這次簡短點~哈哈哈哈哈哈哈

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利潤確實大不如前,很難搞,做北美站競爭又那么激烈,做歐洲站,利潤又大打折扣,每次和外行交流的時候都以為我們做跨境電商的很賺錢,而我們真正做跨境的都知道,錢都被跨境服務商賺去了,比如貨代
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