社區(qū) 發(fā)現(xiàn) 物流和倉(cāng)儲(chǔ)管理 8月底開(kāi)始將近19個(gè)貨件SMF3 大半個(gè)...
8月底開(kāi)始將近19個(gè)貨件SMF3 大半個(gè)月不上架?？ㄜ?chē)行在預(yù)約送倉(cāng)的時(shí)候流程是怎么樣的？聽(tīng)貨代那邊反饋是 卡車(chē)行用一個(gè)貨件的reference id 去預(yù)約送倉(cāng)，然后再添加其他的貨件reference id，這樣做對(duì)我們的貨件索賠調(diào)查有什么風(fēng)險(xiǎn)？
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從8月21號(hào)開(kāi)始到9月初，找的海外倉(cāng)貼外箱單然后卡車(chē)零擔(dān)運(yùn)送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)SMF3。突然發(fā)現(xiàn)有將近19票貼外箱單的貨件一直處于in transit 狀態(tài)大半個(gè)月甚至一個(gè)月。詭異的是海運(yùn)直達(dá)的都沒(méi)有出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。所以我排除了SMF3爆倉(cāng)的情況。
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跟貨代了解情況之后，貨代也說(shuō)不出所以然。我的海運(yùn)直發(fā)和海外倉(cāng)貼標(biāo)再發(fā)都是同一個(gè)貨代，都是末端卡車(chē)派送。用的也是同一個(gè)卡車(chē)行。一直想不出問(wèn)題出在哪里。?
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想集思廣益問(wèn)下，卡車(chē)行在預(yù)約送倉(cāng)的時(shí)候流程是怎么樣的？聽(tīng)貨代那邊反饋是 卡車(chē)行用一個(gè)貨件的reference id 去預(yù)約送倉(cāng)，然后再添加其他的貨件reference id，這樣做對(duì)我們的貨件索賠調(diào)查有什么風(fēng)險(xiǎn)？?
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此外SMF3 現(xiàn)在是無(wú)紙化簽收，都不簽字蓋章了，是真的這個(gè)情況嗎？現(xiàn)在有的貨件都一個(gè)月了還是不簽收，斷貨急死了，客服現(xiàn)在都是模版回復(fù)，壓根是不想解決問(wèn)題。大家有沒(méi)有好的辦法催促亞馬遜給我上架？請(qǐng)求大家給我出出主意。
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跟貨代了解情況之后，貨代也說(shuō)不出所以然。我的海運(yùn)直發(fā)和海外倉(cāng)貼標(biāo)再發(fā)都是同一個(gè)貨代，都是末端卡車(chē)派送。用的也是同一個(gè)卡車(chē)行。一直想不出問(wèn)題出在哪里。?
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想集思廣益問(wèn)下，卡車(chē)行在預(yù)約送倉(cāng)的時(shí)候流程是怎么樣的？聽(tīng)貨代那邊反饋是 卡車(chē)行用一個(gè)貨件的reference id 去預(yù)約送倉(cāng)，然后再添加其他的貨件reference id，這樣做對(duì)我們的貨件索賠調(diào)查有什么風(fēng)險(xiǎn)？?
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此外SMF3 現(xiàn)在是無(wú)紙化簽收，都不簽字蓋章了，是真的這個(gè)情況嗎？現(xiàn)在有的貨件都一個(gè)月了還是不簽收，斷貨急死了，客服現(xiàn)在都是模版回復(fù)，壓根是不想解決問(wèn)題。大家有沒(méi)有好的辦法催促亞馬遜給我上架？請(qǐng)求大家給我出出主意。
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BeNicerBe - 90后，運(yùn)營(yíng)一枚
贊同來(lái)自: 木木木木122