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亞馬遜5月1日新規(guī)解析:近期亞馬遜發(fā)布公告:將在亞馬遜物流服務(wù)管理平臺Carrier Central實施新的規(guī)則,以提高其對第三方物流公司和運營商的監(jiān)管力度……

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近期亞馬遜發(fā)布公告:將在亞馬遜物流服務(wù)管理平臺Carrier Central實施新的規(guī)則,以提高其對第三方物流公司和運營商的監(jiān)管力度,其中特別注意預(yù)約到PO清單準確性。新政策從5月1日起生效。

主要更新內(nèi)容如下:

1. 預(yù)約需在72小時外取消,PO需在24小時以外修改,否則算 defect;
2. Appointment Defect Rate(出勤 defect)需在5%以下,不得高于10%;
3. PO Manifest Accuracy(PO準確率)建議在95%以上不得低于85%出勤率,準確率直接關(guān)聯(lián)預(yù)約賬號,甚至導(dǎo)致封號。Appointment Defect Rate超過50%的賬號將立刻被封禁30天。

原送倉政策:
預(yù)約更改或取消時間:貨物到達前24小時;
PO準確度要求70%以上,容錯率30%。

2023/5/1起 新政策
預(yù)約更改或取消時間:貨物到達前72小時;
PO準確度85%以上,容錯率15%,
如錯誤率達到50%以上會導(dǎo)致賬號立刻封禁。
從操作流程上來看,此前大部分的做法是大量屯約來保障時效。直送柜待到港后預(yù)計可提后,將對應(yīng)PO加進合適時間的預(yù)約號內(nèi)。拆派柜是拆完柜子后,將正確PO加進合適預(yù)約中

對貨代的影響
● 不可隨意大量屯約,屯約不及時取消也算defect;
● 預(yù)約時間調(diào)整3天起,比如預(yù)約今天送倉,要改只能改到3天后;
● 不可先發(fā)車后補PO,只能先加好夠24小時,再送倉,拆派影響大;
● PO準確率要求從70%提到85%了,PO需要準確錄入的亞馬遜承運商系統(tǒng),買約大概率行不通,預(yù)約門檻提高。

?對賣家影響
1.在途PO失效的貨物,之后混送可能困難,匹配貨物混送難度增加。
2.近期我們在進行預(yù)約的時候出現(xiàn)少部分客戶PO失效或不符的情況,這對賣家的貨物上架和對貨代的預(yù)約賬戶都會有影響
3.匹配不到合適貨物混送,要重新創(chuàng)建打單貼標派送,在國外操作會是一筆不小的費用,國外都是按美元為計費單位。
4.同一PO貨件走不同供應(yīng)商或者同一PO貨走供應(yīng)商不同渠道,可能會出現(xiàn)重復(fù)、多次預(yù)約的問題。
建議賣家朋友們預(yù)算好每個渠道分別走多少貨,并且分開建倉,避免重復(fù)預(yù)約,無法交倉?;蛘咭淮涡猿鐾辏苊鉄o法交倉而產(chǎn)生的二次派送費用。

對派送時效的影響:可能會平均增加2-3天
派送時效的差異主要受派送卡車行預(yù)約賬號的儲備以及派送表現(xiàn)的影響。
從5月份開始,每個倉庫提前占用的預(yù)約數(shù)量將可能會減少,可能不會每個倉庫每天都有預(yù)約號。在某些倉庫爆倉的情況下,短期內(nèi)可能無法獲得新預(yù)約。

末端派送成本上漲
1.派送時效拉長,相應(yīng)產(chǎn)生車架費、柜租的幾率增加;
2.賬號考核難度加碼,新增賬號和預(yù)約號的成本增加。
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1.關(guān)于送達時段:由于運輸交貨時間不同,賣家美國國內(nèi)貨件需提供7天內(nèi)的交貨時段;跨境貨件需提供14天的交貨時段。
2.關(guān)于適用對象:這項新要求主要針對的是使用非合作承運商運送小包裹或汽運零擔貨件的亞馬遜賣家。
3.關(guān)于計劃變更:若賣家的運輸計劃發(fā)生變化,在此前填寫的送達時段之前,賣家均可以更新信息。


亞馬遜美國站在“發(fā)送至亞馬遜”(Send to Amazon)工作流程中,逐步開始推出一個新的必填項目:當賣家創(chuàng)建貨件時,該流程將會要求賣家提供預(yù)計的“送達時段”(Delivery Window),這是預(yù)計貨件到達運營中心的預(yù)計日期范圍。送達時間本身具有不確定性,所以亞馬遜僅要賣家提供一個日期范圍,而不是一個具體日期。亞馬遜會使用賣家提供的預(yù)計送達時段,來了解貨件送達的時間,更好地做好運營規(guī)劃,更快地處理貨件,讓商品更快地入庫,并有助于提高流程的可預(yù)測性。如果賣家使用亞馬遜跨境承運伙伴方案(SEND)、亞馬遜全球物流(AGL)或亞馬遜合作承運人(PCP)發(fā)貨,則無需采取任何行動,因為承運人會向亞馬遜提供貨件到達信息。

賣家提供的送達時段僅用于幫助亞馬遜提高工作流程效率,提供更高效的入庫及上架操作流程。亞馬遜也會持續(xù)跟蹤賣家的貨件績效,并在貨件到達時間早于或晚于提供的預(yù)計日期范圍時通知賣家,以便可以與賣家的承運人合作,為未來的貨件提供更準確的預(yù)估時效。錯過預(yù)計到達時間不會受到任何懲罰,亞馬遜也不會強制采取任何措施。

如果貨件沒有按期到達怎么辦?

在填寫的送達時段之前,可以更新其日期范圍。如果錯過了送達時段,亞馬遜會在“貨件處理進度”中(該功能將于當?shù)貢r間5月21日上線)通知賣家,以便可以與承運人合作,為未來的貨件提供更準確的預(yù)估時效。目前錯過預(yù)計到達時間不會受到任何懲罰,亞馬遜也不會強制采取任何措施。

如果送達時段有變化,該如何更新信息?

在賣家填寫的送達時段之前,可以在 “發(fā)送至亞馬遜 ”(Send to Amazon) 的最后一步編輯此信息。送達時段開始后,將無法進行任何更改。

如果在“發(fā)送亞馬遜”工作流程中合并工作流程,預(yù)計送達時段會發(fā)生什么變化?

當賣家在“發(fā)送至亞馬遜”工作流程中合并工作流程時,需要輸入一個新的預(yù)計到達時間,這個時間適用于合并后流程中的每個貨件。
就此次物流新規(guī)的推出,亞馬遜方面表示是為了更好地做好運營規(guī)劃,以提高賣家產(chǎn)品的入庫效率和流程的可預(yù)測性。也表示即使賣家商品錯過原本填寫的預(yù)計到達時間,賣家也不會受到任何懲罰。

根據(jù)亞馬遜發(fā)布的美國站最新通知,亞馬遜宣布,將從2023年4月24日起,若賣家使用非合作承運人運送小包裹或汽運零擔貨件,則必須在使用“發(fā)送至亞馬遜”創(chuàng)建貨件時提供一個預(yù)計的送達時段。
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以上只是本人對于新規(guī)的個人淺見,如果有不嚴謹?shù)牡胤?,歡迎批評指正!
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這個臭平臺,老是挖空心思設(shè)置 各種條件來薅賣家的羊毛
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