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在亞馬遜限額,物流時(shí)效不確定的當(dāng)下,重貨新品如何選擇合適的發(fā)貨渠道?

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趕在亞馬遜限額前,新品A發(fā)了1000庫存。目前日均PS20,在增長。意味著庫存最多堅(jiān)持不到50天。但是亞馬遜庫存額度未更新,無法創(chuàng)建新的貨件計(jì)劃。已知的物流渠道有以下:
1. 快遞,時(shí)效5天到倉,亞馬遜上架時(shí)間不定。缺點(diǎn)貴,重貨產(chǎn)品毛利將極低;
2. 空派,時(shí)效12-15天到倉,上架時(shí)間不定。缺點(diǎn)貴,只比快遞便宜一點(diǎn)點(diǎn),可忽略,時(shí)效還相對(duì)慢;
3. 海運(yùn),時(shí)效25-35天不定到倉,取決于后程提貨派送速度。采用海運(yùn)能保證正常的毛利,但是等到亞馬遜騰出庫存額度再發(fā)貨,發(fā)海運(yùn)將很可能會(huì)斷貨。而且亞馬遜一點(diǎn)一點(diǎn)騰出的庫存額度肯定不夠維持正常的周轉(zhuǎn)。
4. 海外倉周轉(zhuǎn)。貨物提前發(fā)到海外倉,亞馬遜騰出一箱庫存,就拆一箱庫存往亞馬遜倉庫發(fā)。缺點(diǎn)貴,美國當(dāng)?shù)匚锪魈崛∨伤蜁r(shí)效不定。
希望有做重貨的大手子提點(diǎn)一下,現(xiàn)在這種情況下,都是怎么發(fā)貨補(bǔ)貨的?
已邀請(qǐng):
只能發(fā)海運(yùn),每周發(fā)一點(diǎn),騰出多少發(fā)多少。也可以多發(fā)幾個(gè),反正到倉還要一個(gè)月,到時(shí)候又有額度??爝f直接pass,就算很高的利潤也會(huì)被運(yùn)費(fèi)吃掉,我有一個(gè)低客單價(jià)的產(chǎn)品,12美金售價(jià)毛利潤大概5美金,本周發(fā)了一票快遞,運(yùn)費(fèi)1700元,這個(gè)運(yùn)費(fèi)直接比我這批貨的貨值+美森運(yùn)費(fèi)加起來還要貴。海外倉中轉(zhuǎn)整體算下來并沒有便宜多少錢,弄不好還會(huì)更貴。我自己大概核算過,要想低成本只能發(fā)海運(yùn)。小賣拋磚引玉,希望各位大佬有好的渠道可以分享。
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