川普攻占國會(huì)山，美國一朝換新天

2021年初最大的事件就是美國總統(tǒng)換屆，拜登正式接管特朗普的爛攤子，但是特朗普和支持者一度拒絕承認(rèn)大選失敗，乃至沖進(jìn)美國國會(huì)，占領(lǐng)了國會(huì)大廈長達(dá)十幾個(gè)小時(shí)。
?
攻占國會(huì)山是美國社會(huì)動(dòng)蕩的一個(gè)標(biāo)志性事件，在此之后雖然已經(jīng)沒有大規(guī)模的沖突事件，但是美國各地都面臨著源源不斷的小型暴力事件，從游行到0元購，今年平均每一天都有一起以上的槍擊致死事件發(fā)生，烈度和頻率都遠(yuǎn)超往年。

動(dòng)蕩的美國社會(huì)直接導(dǎo)致全美經(jīng)濟(jì)下行，也導(dǎo)致了今年的黑五網(wǎng)一效果不理想，沒有達(dá)到專業(yè)機(jī)構(gòu)的預(yù)期水平，個(gè)別數(shù)據(jù)相比去年甚至負(fù)增長。

PSPP計(jì)劃推出，攪動(dòng)第三方收款行業(yè)

今年2月份在亞馬遜圈子內(nèi)出現(xiàn)了一個(gè)影響深遠(yuǎn)的事件，亞馬遜官方正式推出PSPP（支付服務(wù)商計(jì)劃）
?
PSPP計(jì)劃要求賣家必須使用計(jì)劃內(nèi)的第三方收款服務(wù)商，否則將無法正常得到收款。這是第一次由亞馬遜牽頭，強(qiáng)制對周邊服務(wù)提出要求和整頓，意義非凡。這也標(biāo)志著亞馬遜有能力也有意愿，把自己的手伸向第三方周邊服務(wù)領(lǐng)域，后期將會(huì)由更多官方認(rèn)證的第三方服務(wù)計(jì)劃出爐，給賣家和周邊行業(yè)帶來更多不確定性。

商業(yè)保險(xiǎn)首登場，賣家成本再上漲

今年，也是很多賣家第一次接觸到商業(yè)責(zé)任險(xiǎn)的一年，在年初亞馬遜群發(fā)郵件，要求連續(xù)三個(gè)月銷售總額達(dá)到1萬美金后，賣家需要在30天內(nèi)購買至少100萬美金保額的商業(yè)保險(xiǎn)，并上傳單號(hào)。
?
盡管在其他平臺(tái)這個(gè)要求可能已經(jīng)早就存在，但亞馬遜是首次賣家去購買商業(yè)保險(xiǎn)，還必須是美國保險(xiǎn)公司才可被亞馬遜抓取到有效保單號(hào)，保費(fèi)不菲，要求卻很低，對剛起步的亞馬遜賣家來說相當(dāng)難受。直至今日，商業(yè)保險(xiǎn)這個(gè)要求還在困擾著亞馬遜賣家。

海運(yùn)費(fèi)用瘋狂漲，背后推手偷著賺

今年3、4月份開始，美國各大港口迎來史上最嚴(yán)重的擁堵和緩慢，長灘港等待進(jìn)港卸貨的貨輪都排到了外海上。
?
海運(yùn)價(jià)格一路水漲船高，美森快船平均都突破了35元每千克，整柜都被炒到6w美金一條。甚至網(wǎng)傳一條4000TEU的貨船走一趟美國，就能把整個(gè)船的售價(jià)賺回來。

而這個(gè)情況一直持續(xù)到了下半年，因?yàn)橄揠娤蕻a(chǎn)，能夠發(fā)貨的產(chǎn)品減少，于是在8、9月份海運(yùn)迎來了短暫的下跌后。好景不長，十一假期后海運(yùn)價(jià)格再次暴漲，這一次卻是因?yàn)閭€(gè)別船公司的刻意為之，嘗盡了上半年運(yùn)費(fèi)暴漲的甜頭之后，年中時(shí)的下跌給船公司帶來巨大落差，因此這些壟斷了海運(yùn)和碼頭的頭部船公司人為制造了碼頭擁堵，柜子故意堆積不處理，司機(jī)、卸貨人手少故意不大量招聘，制造了十一后又一波的擁堵并帶來運(yùn)費(fèi)暴漲。但這個(gè)情況很快被曝光出來，船公司成為眾矢之的，并且國家正式下場物流行業(yè)，準(zhǔn)備出手大力整改當(dāng)下的物流亂象。

物流這塊最終的走向如何，就看咱們國家隊(duì)這只震懾全場的鯰魚效果如何了。

最嚴(yán)S單封店潮，大賣店鋪十不存一

這絕對是今年最嚴(yán)重，最壓軸的重大事件，影響甚至貫穿整個(gè)下半年。

從6月底開始，陸續(xù)有澤寶、傲基等大賣因?yàn)樾】ㄆ髟u被封店下架產(chǎn)品，本來大家都認(rèn)為只是亞馬遜例行的查小卡片之時(shí)，7月2日大批賣家收到關(guān)店郵件，統(tǒng)一都是二刷這個(gè)理由直接拒死。
?
拒死就代表著亞馬遜不給任何申訴的機(jī)會(huì)了，是S單懲罰重最高規(guī)格的懲罰措施，而且根據(jù)我們收集的反饋來看，在被大批封店的賣家里面，很多是第一次收到S單被抓的郵件，根本不是二刷。

而在兩天后的7月5日，就是亞馬遜新CEO安迪正式走馬上任的日子。在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，用前所未有的強(qiáng)硬手法封掉了涉嫌S單的店鋪。很明顯，這個(gè)目的就是徹底整頓平臺(tái)的虛假Review，這就是新CEO安迪的投名狀，也是給我們第三方賣家的一個(gè)下馬威。

并且在幾天內(nèi)，連續(xù)發(fā)生了更多情況的連坐封店，最嚴(yán)重的是深圳大賣通拓，因?yàn)槠放苹ハ嘟徊媸跈?quán)的原因，一夜之間被封掉了三百多個(gè)店鋪，平均2分鐘就被封一個(gè)店，這次品牌關(guān)聯(lián)同樣是查S單，被同一個(gè)品牌授權(quán)的多個(gè)店鋪中，只要有一個(gè)涉嫌S單，所有店鋪一起連坐封店。在這一波中頭部大賣損失慘重，他們其中很多至今還在聯(lián)合起來跟亞馬遜打官司，要求釋放被封店鋪中的資金。他們和亞馬遜的拉鋸戰(zhàn)最終會(huì)怎樣，也將給我們中小賣家一個(gè)應(yīng)對封店的先例。

總結(jié)和展望

總的來看，今年雖然沒有去年疫情那樣影響全球格局的黑天鵝事件，但是跨境業(yè)內(nèi)的動(dòng)蕩一點(diǎn)也不比去年小，其實(shí)不管是PSPP，還是S單封店，亞馬遜的各項(xiàng)操作都有一個(gè)非常統(tǒng)一的底層邏輯，那就是合規(guī)。

在去年疫情爆發(fā)，給亞馬遜帶來巨量增長之后，今年流量明顯進(jìn)入滯漲期。給大家分析一句話“當(dāng)海水退去之后才知道誰在裸泳”，放在商業(yè)分析當(dāng)中這句話是什么意思呢，市場的增量很大程度上可以掩蓋很多問題，而市場不再增長，進(jìn)入了存量殘殺的環(huán)節(jié)，以往的每一個(gè)小問題都會(huì)被放大。

亞馬遜很顯然，已經(jīng)進(jìn)入了存量殘殺的環(huán)節(jié)，這也是下半年以來，大家都覺得為什么跨境界這么內(nèi)卷，這么多慈善家的原因了。存量，意味著越來越多的賣家要在有限的市場內(nèi)搏殺，這個(gè)過程很難不滋生出內(nèi)卷和低價(jià)熬死對手占領(lǐng)市場的賣家。

如果說內(nèi)卷和存量搏殺是2021的主旋律，那么新的一年中，我們跨境賣家會(huì)有什么機(jī)會(huì)呢？突破口同樣不少，都需要賣家去把握這些事件。

比如物流國家隊(duì)的下場，必定帶來物流行業(yè)的正常化，透明化。在亞馬遜和國家的兩頭博弈之下，跨境行業(yè)的周邊服務(wù)都會(huì)走向這個(gè)趨勢，是跨境賣家的一大利好。還有就是亞馬遜目前面臨嚴(yán)重的反壟斷指控，面臨各大業(yè)務(wù)的拆分和重組，至少有40%的亞馬遜市場由自營霸占，如果商城業(yè)務(wù)可以單拆出來，自營的缺位會(huì)給賣家?guī)硪淮笃瑥V闊天地。