社區(qū) 發(fā)現(xiàn) 團(tuán)隊(duì)管理 關(guān)于公司運(yùn)營(yíng)和倉(cāng)庫(kù)操作相處模式的一些疑問(wèn)
關(guān)于公司運(yùn)營(yíng)和倉(cāng)庫(kù)操作相處模式的一些疑問(wèn)
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本人平時(shí)沒(méi)事時(shí)會(huì)逛逛知無(wú)不言論壇，看帖子和學(xué)習(xí)，知道知無(wú)不言的運(yùn)營(yíng)有很多，所以請(qǐng)教下知無(wú)不言的各位運(yùn)營(yíng)大神和前輩們，兩個(gè)問(wèn)題：
1，運(yùn)營(yíng)部和物流發(fā)貨是否存在職位的高低貴賤之分？
2，運(yùn)營(yíng)和物流發(fā)貨之間應(yīng)該如何相處、溝通交流？
我在一家公司倉(cāng)庫(kù)干了好幾年，工資是底薪+一點(diǎn)點(diǎn)的提成，加班無(wú)加班費(fèi)，但是老板人不錯(cuò)。問(wèn)題出現(xiàn)在有時(shí)會(huì)臨時(shí)通知發(fā)貨，貨量大而且急，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)這邊需要加班把貨發(fā)走。甚至倉(cāng)庫(kù)可能閑了一天，下班時(shí)前一~兩小時(shí)才通知，通知方式就是QQ上文字說(shuō)一下，快斷貨了，哪些貨需要今天發(fā)走，消息中基本上不會(huì)出現(xiàn)麻煩、抱歉、不好意思、謝謝、辛苦之類(lèi)的詞語(yǔ)。（是否加班不是重點(diǎn)，重點(diǎn)時(shí)出現(xiàn)臨時(shí)出貨問(wèn)題時(shí)，態(tài)度過(guò)于生硬，如果能稍微客氣、禮貌一些，可能都不會(huì)有這類(lèi)困惑）
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臨時(shí)出貨加班，基本上不會(huì)過(guò)來(lái)幫忙，通常是自己的事情做完就下班，有時(shí)候運(yùn)營(yíng)有事的話，提前把裝箱數(shù)據(jù)給她們，好讓她們建好plan下班。幾年來(lái)，出現(xiàn)臨時(shí)出貨，需要加班。沒(méi)有給倉(cāng)庫(kù)這邊買(mǎi)過(guò)一瓶水或點(diǎn)個(gè)外賣(mài)，每次加班都是自己解決。
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倉(cāng)庫(kù)這邊不在乎這么一瓶水或一頓飯！主要是這個(gè)態(tài)度的問(wèn)題，臨時(shí)通知導(dǎo)致加班本身就是無(wú)償?shù)?，還感受不到一點(diǎn)相對(duì)客氣的態(tài)度，更多是一種理所當(dāng)然，給倉(cāng)庫(kù)這邊的感覺(jué)就是貨今天要發(fā)走，剩下的與我無(wú)關(guān)。。。
不知是整個(gè)大環(huán)境如此，亞馬遜公司都是這樣的，還是只是特例。公司在壯大，新人也是如此行事，比較郁悶，希望大神們解惑，謝謝！
1，運(yùn)營(yíng)部和物流發(fā)貨是否存在職位的高低貴賤之分？
2，運(yùn)營(yíng)和物流發(fā)貨之間應(yīng)該如何相處、溝通交流？
我在一家公司倉(cāng)庫(kù)干了好幾年，工資是底薪+一點(diǎn)點(diǎn)的提成，加班無(wú)加班費(fèi)，但是老板人不錯(cuò)。問(wèn)題出現(xiàn)在有時(shí)會(huì)臨時(shí)通知發(fā)貨，貨量大而且急，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)這邊需要加班把貨發(fā)走。甚至倉(cāng)庫(kù)可能閑了一天，下班時(shí)前一~兩小時(shí)才通知，通知方式就是QQ上文字說(shuō)一下，快斷貨了，哪些貨需要今天發(fā)走，消息中基本上不會(huì)出現(xiàn)麻煩、抱歉、不好意思、謝謝、辛苦之類(lèi)的詞語(yǔ)。（是否加班不是重點(diǎn)，重點(diǎn)時(shí)出現(xiàn)臨時(shí)出貨問(wèn)題時(shí)，態(tài)度過(guò)于生硬，如果能稍微客氣、禮貌一些，可能都不會(huì)有這類(lèi)困惑）
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臨時(shí)出貨加班，基本上不會(huì)過(guò)來(lái)幫忙，通常是自己的事情做完就下班，有時(shí)候運(yùn)營(yíng)有事的話，提前把裝箱數(shù)據(jù)給她們，好讓她們建好plan下班。幾年來(lái)，出現(xiàn)臨時(shí)出貨，需要加班。沒(méi)有給倉(cāng)庫(kù)這邊買(mǎi)過(guò)一瓶水或點(diǎn)個(gè)外賣(mài)，每次加班都是自己解決。
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倉(cāng)庫(kù)這邊不在乎這么一瓶水或一頓飯！主要是這個(gè)態(tài)度的問(wèn)題，臨時(shí)通知導(dǎo)致加班本身就是無(wú)償?shù)?，還感受不到一點(diǎn)相對(duì)客氣的態(tài)度，更多是一種理所當(dāng)然，給倉(cāng)庫(kù)這邊的感覺(jué)就是貨今天要發(fā)走，剩下的與我無(wú)關(guān)。。。
不知是整個(gè)大環(huán)境如此，亞馬遜公司都是這樣的，還是只是特例。公司在壯大，新人也是如此行事，比較郁悶，希望大神們解惑，謝謝！
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楊震123 - 格物致知，知行合一
贊同來(lái)自: benny53 、 Jack0409 、 藍(lán)米歸來(lái) 、 胡桃的狗 、 聚變藍(lán)貓 、 hailiy學(xué)跨境 、 ak477 、 土豆粉粉糯糯 、 black2020 、 霸霸在此 、 云不知球 、 qianchen 、 CalsoF 、 亞馬遜廢廢 更多 ?
2.從管理上，運(yùn)營(yíng)和倉(cāng)庫(kù)是相輔相成的，當(dāng)出現(xiàn)這種短時(shí)間內(nèi)單量大幅增加的情況，老板應(yīng)該要獎(jiǎng)勵(lì)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)發(fā)急貨，老板也適當(dāng)為倉(cāng)庫(kù)做出補(bǔ)償。在我看來(lái)，貨量的把控比運(yùn)營(yíng)的技術(shù)更重要。
3.合理計(jì)算補(bǔ)貨方式，工廠的出貨周期，各渠道的物流周期，鏈接三個(gè)月，一個(gè)月，半個(gè)月，一周，三天的各時(shí)間段銷(xiāo)量取不同的比值。
4.自己去組建一個(gè)零時(shí)工的圈子，大學(xué)生也好大媽大叔也好，跟老板商量好，一個(gè)小時(shí)多少錢(qián)