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日本市場前期準備：日本開展需要額外注冊什么東西？JCT？另外日本發(fā)貨物流方面需要注意什么？
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3個問題
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1.日本站的前期準備
日本開展需要額外注冊什么東西？JCT？
另外日本發(fā)貨物流方面需要注意什么？
產品需要額外做什么認證嗎？
日本本地瀏覽器看不了市場，平常怎么看市場的？
前面是主做美國的，日本標題啥的就用亞馬遜同步過去翻譯就行嗎，還是說自己用翻譯軟件，沒有學日語的
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2. 產品是大件產品，退貨的產品會有不可售的，退貨到亞馬遜倉庫，這樣分時間段移除不可售庫存到 海外倉（因為貨值比較高，所以不能棄置），這樣移除的不可售庫存會 生成一個單號，大部分都是ups, 但是UPS單號會存在少量的單號異常的或者一直運輸中的，有的80天 90天都是異常，例如下圖1和圖2：
畢竟大件產品一件好多好多錢啊，這種情況我該 如何處理，問亞馬遜好像沒啥卵用，打ups電話英語不會，如何處理？
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3.關于英國vat的問題
最近英國注冊vat需要的資料嚴格了，需要提交fba貨件發(fā)貨記錄截圖。我是想建一個貨件提交截圖，過幾天刪除貨件。
稅代建議建完貨件不要刪除貨件，先發(fā)一小部分貨物過去，到貨后進行銷售，亞馬遜90天+注冊回執(zhí)可以延期30天，共計120天豁免期。如果后續(xù)稅號申請被稅局拒絕，可以給稅局提供已經銷售的證明材料進行申訴，從之前客戶提供的資料來看，有實際發(fā)貨和銷售可以有助于英國下號，但是不建議您大批量發(fā)貨。
但是矛盾點在于：真實發(fā)貨FBA貨件過去，過了90-120天假如稅號沒有下來 上傳到后臺，就會凍結AMZ賬號，但是vat稅號不一定下來，假如后面vat稅號注冊被稅局拒絕了，也就是vat沒下號，AMZ賬號就不能申訴了（需要稅號下來才可以申訴），但是審核是稅局那邊人員審核的，所以沒辦法保障100%下號或者申訴成功
所以我應該怎么辦？所以 我應該建英國貨件 真實發(fā)貨過去嗎？?
發(fā)貨也就是走包稅的渠道嗎?
假如發(fā)貨過去銷售了一段時間，過了3-4個月保護期，稅號萬一沒下來，我英國就會凍結賬號嗎？
再等稅號下來進行申訴的話 一般是能救回來對嗎？
這樣英國vat沒下來出問題會對其他歐洲站點或者北美有影響嗎？
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1.日本站的前期準備
日本開展需要額外注冊什么東西？JCT？
另外日本發(fā)貨物流方面需要注意什么？
產品需要額外做什么認證嗎？
日本本地瀏覽器看不了市場，平常怎么看市場的？
前面是主做美國的，日本標題啥的就用亞馬遜同步過去翻譯就行嗎，還是說自己用翻譯軟件，沒有學日語的
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2. 產品是大件產品，退貨的產品會有不可售的，退貨到亞馬遜倉庫，這樣分時間段移除不可售庫存到 海外倉（因為貨值比較高，所以不能棄置），這樣移除的不可售庫存會 生成一個單號，大部分都是ups, 但是UPS單號會存在少量的單號異常的或者一直運輸中的，有的80天 90天都是異常，例如下圖1和圖2：
畢竟大件產品一件好多好多錢啊，這種情況我該 如何處理，問亞馬遜好像沒啥卵用，打ups電話英語不會，如何處理？
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3.關于英國vat的問題
最近英國注冊vat需要的資料嚴格了，需要提交fba貨件發(fā)貨記錄截圖。我是想建一個貨件提交截圖，過幾天刪除貨件。
稅代建議建完貨件不要刪除貨件，先發(fā)一小部分貨物過去，到貨后進行銷售，亞馬遜90天+注冊回執(zhí)可以延期30天，共計120天豁免期。如果后續(xù)稅號申請被稅局拒絕，可以給稅局提供已經銷售的證明材料進行申訴，從之前客戶提供的資料來看，有實際發(fā)貨和銷售可以有助于英國下號，但是不建議您大批量發(fā)貨。
但是矛盾點在于：真實發(fā)貨FBA貨件過去，過了90-120天假如稅號沒有下來 上傳到后臺，就會凍結AMZ賬號，但是vat稅號不一定下來，假如后面vat稅號注冊被稅局拒絕了，也就是vat沒下號，AMZ賬號就不能申訴了（需要稅號下來才可以申訴），但是審核是稅局那邊人員審核的，所以沒辦法保障100%下號或者申訴成功
所以我應該怎么辦？所以 我應該建英國貨件 真實發(fā)貨過去嗎？?
發(fā)貨也就是走包稅的渠道嗎?
假如發(fā)貨過去銷售了一段時間，過了3-4個月保護期，稅號萬一沒下來，我英國就會凍結賬號嗎？
再等稅號下來進行申訴的話 一般是能救回來對嗎？
這樣英國vat沒下來出問題會對其他歐洲站點或者北美有影響嗎？
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匿名用戶
贊同來自: 麻辣土豆 、 J江摸魚 、 想爆單的小魚
日本物流和其他國家的差異是多了個逆算的內容，你可以參考這個帖子評論區(qū)有解讀：http://xrfireworks.com.cn/question/54086
日本清關可以參考：http://xrfireworks.com.cn/question/70828
如果你做的是帶電的，PSE認證和METI備案是需要額外做認證的，其他的類目按照日本站實際的審核要求來。
做日本站，“威皮恩”是必要的。
日本站的關鍵詞不能直接英文翻譯，核心詞你可以翻譯，但關鍵詞需要從品牌分析的搜索詞去歸納。
2.https://www.ups.com/upsemail/input?loc=en_US，這個網(wǎng)址可以聯(lián)系UPS（通過郵件），以前我聯(lián)系幾次，客服還是會協(xié)助處理反饋的。
3.現(xiàn)階段不存在能100%注冊下稅號的情況，你發(fā)少量貨過去，產生銷售數(shù)據(jù)，后續(xù)可以提示VAT下放的幾率。1688買點那種便宜的貨，體積小 重量輕的小件成本就行。
稅號沒下來情況下，可以先找貨代走包稅渠道。
沒有VAT，超時是會被凍結的，后續(xù)只要補上稅號就可以恢復。
歐洲VAT凍結不影響北美，但對歐洲其他站點可能會有關聯(lián)影響。
匿名用戶
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日本物流和其他國家的差異是多了個逆算的內容，你可以參考這個帖子評論區(qū)有解讀：http://xrfireworks.com.cn/question/54086
日本清關可以參考：http://xrfireworks.com.cn/question/70828
如果你做的是帶電的，PSE認證和METI備案是需要額外做認證的，其他的類目按照日本站實際的審核要求來。
做日本站，“威皮恩”是必要的。
日本站的關鍵詞不能直接英文翻譯，核心詞你可以翻譯，但關鍵詞需要從品牌分析的搜索詞去歸納。
2.https://www.ups.com/upsemail/input?loc=en_US，這個網(wǎng)址可以聯(lián)系UPS（通過郵件），以前我聯(lián)系幾次，客服還是會協(xié)助處理反饋的。
3.現(xiàn)階段不存在能100%注冊下稅號的情況，你發(fā)少量貨過去，產生銷售數(shù)據(jù)，后續(xù)可以提示VAT下放的幾率。1688買點那種便宜的貨，體積小 重量輕的小件成本就行。
稅號沒下來情況下，可以先找貨代走包稅渠道。
沒有VAT，超時是會被凍結的，后續(xù)只要補上稅號就可以恢復。
歐洲VAT凍結不影響北美，但對歐洲其他站點可能會有關聯(lián)影響。