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jackolam
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jackolam
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我走的貨代感覺有點不太專業(yè)和忽悠,先開始說提柜后提供預(yù)約號給我,我查到的資料說亞馬遜說明了預(yù)約號和FBA編號不能代替PRO.
此PRO說白了就是快遞的單號一樣的意思,能夠在網(wǎng)站查到信息的,個人認(rèn)為是出了問題也有跡可循,但是有bug就是除非大公司,不然尾程卡派很多都不可能有網(wǎng)站能追蹤得到。
所以到底怎么填呢? 個人理解是,合理的“瞎填"。
何為“瞎填”,意思是只要你不是走的那些UPS,FEDEX,那幾個巨頭,,你填的是Other,即便你的編號在貨代或船運能查到軌跡的,但系統(tǒng)和人工不知你走的是什么渠道和要在什么網(wǎng)站查這點看來,你填什么他們根本核實不了有無追蹤信息,只有在出現(xiàn)問題的時候有點用處,你開case提供網(wǎng)站給他們什么的等等。
何為合理,意思是編號要跟貨代對應(yīng)好,不是你自己隨便編一個。即便你的小貨代,他給你一個編號,雖然查不到軌跡(我就是這樣)可能他們預(yù)約入倉是用這個編號,而且他們走那么多目前沒出問題的話你姑且還是用他們的方法。還有一種說法我看到的是填貨件生成時有一個追蹤編號在FBA編號上面,據(jù)說預(yù)約入倉時會用這個號碼(此刻我覺得亞馬遜本身可以追蹤了,當(dāng)然不是到達(dá)倉庫之前的軌跡,應(yīng)該說是追蹤的是到達(dá)的時間點),不過我也個疑問,既然貨件系統(tǒng)里已經(jīng)說里這個是追蹤編號,下面還要你每箱都填是不是有點畫蛇添足?
我這個貨代只給了船名航班,事實應(yīng)該是柜號提單號才能追蹤你的貨到底怎么樣,起碼能在船公司追蹤。他們不給你我不知是他們自己也沒有是因為上家不給他們還是怕泄露什么東西才不給你,記得有個說法是怕你舉報啥的具體內(nèi)容不太記得了。這個也算了能理解。到了要他給PRO給了一個,問他是啥,他沒直接回答而是兜圈,并且明確表示了編號沒有追蹤作用,意思這個編號的作用是作為亞馬遜收貨之后出問題作為一個反查
的編號,我的理解是這個是他們自己生成的編號,類似收貨憑證號碼之類的作用,,跟自己亂填沒區(qū)別。當(dāng)我問他們填我貨件里的追蹤編號是他們說也可以~可想而知~當(dāng)然為了一致性而且問題他們慣例怎么操作,我還是用了他們編碼。
目前我覺得只要other的選項還存在不需要你填查詢網(wǎng)站什么的,只要貨不缺少應(yīng)該沒什么問題。一般上架快慢這個即便你走快遞也有一兩個月上不了架的,不是填寫PRO的問題。
然后我貼出我的貨件,看了一些其他人的描述我說說我的情況,沒填寫追蹤編碼的時候狀態(tài)已經(jīng)是已發(fā)貨,追蹤編碼兩箱填的是一樣的。歡迎其他同行說說自己的看法也分享下自己的經(jīng)驗。
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