“激動人心”的黑五結(jié)束了，2021年的網(wǎng)一也還剩5個小時了，不知道大家今年的網(wǎng)一怎么樣？相比去年銷量有提升嗎？展望2022年，跨境的出路又在哪里？

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所在的小類目在大類的排名整體下滑明顯，黑五和網(wǎng)一期間，小類的流量反而是下滑的。
但是廣告競爭的激烈程度確是很符合“節(jié)日”的氣氛，爆高，有的甚至能爆到800%。
不知道大家戰(zhàn)況究竟如何？
說實話，真希望這個黑五網(wǎng)一趕緊過去，恢復(fù)平靜，銷量最起碼能恢復(fù)正常，廣告也恢復(fù)正常。

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百度了今年亞馬遜的相關(guān)情況，不容樂觀！整體而言，就是卷，卷，卷！

關(guān)于CPC
據(jù)MarketplacePulse的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年美國站賣家的平均CPC已達(dá)到1.2美金。同比去年提高了50%！而且這還只是個平均數(shù)，一些熱門產(chǎn)品的CPC的數(shù)據(jù)更堪比燒錢。
關(guān)于ACOS
ACoS數(shù)據(jù)同樣也非?？植?，據(jù)雨果菌了解，去年美國站賣家ACoS平均數(shù)是22%，而在今年下半年，平均數(shù)就已經(jīng)高達(dá)30%。
關(guān)于海運費
海運費再度飆升，變異病毒成新隱患
如果說，黑五爆單能讓賣家們“喜大普奔”，那海運費即將大漲和變異病毒擴(kuò)散的消息，不僅再次令行業(yè)震動，也讓眾多賣家們的心瓦涼瓦涼的。
本就所剩無幾的利潤，又要被海運費強(qiáng)制攤平了……
近日又有貨代爆料，美國航線大面積停航，繼11月份短暫下跌后，可能在12月份又將迎來漲價潮。
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看這個形勢，我怎么感覺2022年，會更難呢！
疫情+國外經(jīng)濟(jì)不景氣+國內(nèi)持續(xù)上漲的內(nèi)卷+持續(xù)上漲的各項費用。
亞馬遜到底還能掙錢嗎？
亞馬遜未來是否會變成僅有的幾個大賣的游戲？
亞馬遜可以說是跨境的首選平臺了，亞馬遜都這么難了，未來跨境還有出路嗎？