社區(qū) 發(fā)現(xiàn) Amazon 疫情催生新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，開拓意大利跨境電...
疫情催生新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，開拓意大利跨境電商市場大有可為
發(fā)帖354次
被置頂0次
被推薦0次
質(zhì)量分1星
回帖互動628次
歷史交流熱度37.79%
歷史交流深度0%
受新冠疫情的影響，歐洲的傳統(tǒng)零售行業(yè)遭受了前所未有的困境：客流銳減、庫存積壓、資金周轉(zhuǎn)困難、商鋪關(guān)停。在歐洲的零售業(yè)遭遇沖擊之時，電商的線上消費(fèi)卻迎來了發(fā)展機(jī)遇。疫情之下，“宅經(jīng)濟(jì)”促進(jìn)歐洲電商的蓬勃發(fā)展，歐洲跨境電商的發(fā)展也是一路高歌猛進(jìn)。意大利作為歐洲的第五大電商市場，其中蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展機(jī)會。
意大利電子商務(wù)現(xiàn)狀總覽
意大利電商市場年增長率為15%，是當(dāng)之無愧的歐洲發(fā)展最快電商市場之一。2020年，意大利國內(nèi)生產(chǎn)總值約18,000億美元，人均GDP為3.38萬美元左右。較高的人均收入，賦予意大利消費(fèi)者更強(qiáng)的購買能力。同年，意大利電子商務(wù)市場總規(guī)模為210億美元，跨境電子商務(wù)的市場規(guī)模已達(dá)到46億美元，并且呈現(xiàn)逐年增長的趨勢。值得重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是，在意大利超半數(shù)的消費(fèi)者會選擇跨境購物。
意大利熱銷行業(yè)分析
2020年5月上旬，伴隨著意大利疫情的緩和，各個地區(qū)逐漸“解封”。此時，意大利人的外出需求日益增加，但是當(dāng)?shù)貙τ诔俗步煌üぞ呷孕膽芽謶?，取而代之的是自行車和電動車等代步工具。在此大背景下，自行車、電動車在意大利的銷量異軍突起。根據(jù)速賣通的數(shù)據(jù)顯示，2020年5月以來，意大利的自行車銷售額大幅上漲，漲幅將近4倍。
疫情期間減少乘坐公共交通，幾乎是全世界的一個共識。疫情期間，因?yàn)楣卉?、地鐵等空間封閉且人員密集的原因，許多人在乘坐公共交通時都會感到緊張。與此不同，自行車和電動車因“獨(dú)來獨(dú)往”的特質(zhì)，讓民眾獲得一種特別的安全感。
此外，自行車滿足了人們在疫情期間的健身需求。疫情在全球擴(kuò)散，動輒幾個月的封城措施導(dǎo)致許多健身房臨時關(guān)閉。許多健身愛好者對外出和鍛煉的需求持續(xù)存在，轉(zhuǎn)而通過騎自行車的方式來滿足。
當(dāng)然除了以上兩個原因，自行車在意大利的熱銷還與有關(guān)國家政策的推動有關(guān)。封城措施之下，部分意大利的城市、地區(qū)的交運(yùn)力有所下降。為了緩解公交車、地鐵系統(tǒng)的過分擁擠情況，也為了鼓勵通勤者盡快返回工作崗位，意大利不僅出臺自行車補(bǔ)貼政策，而且在市區(qū)內(nèi)重新規(guī)劃交通路線，旨在鼓勵國民外出更多選擇騎行。根據(jù)意大利已批準(zhǔn)的政策，購買自行車的消費(fèi)者將得到來自于政府的“綠色”補(bǔ)貼，該補(bǔ)貼最高可達(dá)60%。
盡管包括意大利國民對于自行車的需求旺盛，但歐洲各國自行車生產(chǎn)的產(chǎn)能相對滯后，這一現(xiàn)狀促使意大利轉(zhuǎn)向中國進(jìn)口自行車。中國的跨境自行車賣家迎來難得的機(jī)遇，大可乘著疫情帶來的東風(fēng)，順勢而為，挑選品質(zhì)上乘的自行車遠(yuǎn)銷到意大利。
機(jī)遇與挑戰(zhàn)總是并存的，意大利跨境電商發(fā)展也有不少的挑戰(zhàn)， VAT的繳納就是其中一個無法繞開的難題。VAT的全稱是Value-added Tax，指的是商品銷售的利潤稅，大體上等同于中國的增值稅。因?yàn)闅W盟并沒有實(shí)體，所以 VAT的繳納過程是比較復(fù)雜的。 通常情況下，VAT的核算涉及四個公式和多個稅種：
實(shí)際繳納的VAT=銷售VAT-進(jìn)口VAT-其他可抵扣金額
銷售VAT=銷售價格/（1+稅率）×稅率
進(jìn)口增值稅=（申報貨值+頭程運(yùn)費(fèi)+關(guān)稅）×增值稅率
關(guān)稅=申報貨值×產(chǎn)品稅率
盡管VAT的繳納是一個難題，望眾多歐洲跨境賣家迎難上，足夠重視VAT的繳納，以下列舉必須要注冊VAT的三大理由：
1. 歐洲的客戶可能因?yàn)樯啼仧o法提供VIP發(fā)票而取消交易。
2. 以下三種情況貨物可能被扣押：無VAT賬號，冒用他人VAT賬號， VAT稅號無效。
3. 跨境時沒有自己的VAT賬號，導(dǎo)致無法享受進(jìn)口增值退稅。
意大利電子商務(wù)現(xiàn)狀總覽
意大利電商市場年增長率為15%，是當(dāng)之無愧的歐洲發(fā)展最快電商市場之一。2020年，意大利國內(nèi)生產(chǎn)總值約18,000億美元，人均GDP為3.38萬美元左右。較高的人均收入，賦予意大利消費(fèi)者更強(qiáng)的購買能力。同年，意大利電子商務(wù)市場總規(guī)模為210億美元，跨境電子商務(wù)的市場規(guī)模已達(dá)到46億美元，并且呈現(xiàn)逐年增長的趨勢。值得重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是，在意大利超半數(shù)的消費(fèi)者會選擇跨境購物。
意大利熱銷行業(yè)分析
2020年5月上旬，伴隨著意大利疫情的緩和，各個地區(qū)逐漸“解封”。此時，意大利人的外出需求日益增加，但是當(dāng)?shù)貙τ诔俗步煌üぞ呷孕膽芽謶?，取而代之的是自行車和電動車等代步工具。在此大背景下，自行車、電動車在意大利的銷量異軍突起。根據(jù)速賣通的數(shù)據(jù)顯示，2020年5月以來，意大利的自行車銷售額大幅上漲，漲幅將近4倍。
疫情期間減少乘坐公共交通，幾乎是全世界的一個共識。疫情期間，因?yàn)楣卉?、地鐵等空間封閉且人員密集的原因，許多人在乘坐公共交通時都會感到緊張。與此不同，自行車和電動車因“獨(dú)來獨(dú)往”的特質(zhì)，讓民眾獲得一種特別的安全感。
此外，自行車滿足了人們在疫情期間的健身需求。疫情在全球擴(kuò)散，動輒幾個月的封城措施導(dǎo)致許多健身房臨時關(guān)閉。許多健身愛好者對外出和鍛煉的需求持續(xù)存在，轉(zhuǎn)而通過騎自行車的方式來滿足。
當(dāng)然除了以上兩個原因，自行車在意大利的熱銷還與有關(guān)國家政策的推動有關(guān)。封城措施之下，部分意大利的城市、地區(qū)的交運(yùn)力有所下降。為了緩解公交車、地鐵系統(tǒng)的過分擁擠情況，也為了鼓勵通勤者盡快返回工作崗位，意大利不僅出臺自行車補(bǔ)貼政策，而且在市區(qū)內(nèi)重新規(guī)劃交通路線，旨在鼓勵國民外出更多選擇騎行。根據(jù)意大利已批準(zhǔn)的政策，購買自行車的消費(fèi)者將得到來自于政府的“綠色”補(bǔ)貼，該補(bǔ)貼最高可達(dá)60%。
盡管包括意大利國民對于自行車的需求旺盛，但歐洲各國自行車生產(chǎn)的產(chǎn)能相對滯后，這一現(xiàn)狀促使意大利轉(zhuǎn)向中國進(jìn)口自行車。中國的跨境自行車賣家迎來難得的機(jī)遇，大可乘著疫情帶來的東風(fēng)，順勢而為，挑選品質(zhì)上乘的自行車遠(yuǎn)銷到意大利。
機(jī)遇與挑戰(zhàn)總是并存的，意大利跨境電商發(fā)展也有不少的挑戰(zhàn)， VAT的繳納就是其中一個無法繞開的難題。VAT的全稱是Value-added Tax，指的是商品銷售的利潤稅，大體上等同于中國的增值稅。因?yàn)闅W盟并沒有實(shí)體，所以 VAT的繳納過程是比較復(fù)雜的。 通常情況下，VAT的核算涉及四個公式和多個稅種：
實(shí)際繳納的VAT=銷售VAT-進(jìn)口VAT-其他可抵扣金額
銷售VAT=銷售價格/（1+稅率）×稅率
進(jìn)口增值稅=（申報貨值+頭程運(yùn)費(fèi)+關(guān)稅）×增值稅率
關(guān)稅=申報貨值×產(chǎn)品稅率
盡管VAT的繳納是一個難題，望眾多歐洲跨境賣家迎難上，足夠重視VAT的繳納，以下列舉必須要注冊VAT的三大理由：
1. 歐洲的客戶可能因?yàn)樯啼仧o法提供VIP發(fā)票而取消交易。
2. 以下三種情況貨物可能被扣押：無VAT賬號，冒用他人VAT賬號， VAT稅號無效。
3. 跨境時沒有自己的VAT賬號，導(dǎo)致無法享受進(jìn)口增值退稅。
倒計時：
1 個回復(fù)
萬里匯WorldFirst - 跨境收付兌，就用萬里匯
贊同來自:
VAT繳納，0服務(wù)費(fèi)！萬里匯（WorldFirst）支持9個國家省心支付！