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尾程無解！145件貨莫名消失，賣家斷貨到9月
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美國(guó)尾程延遲是賣家在整個(gè)七月都面臨的問題，從目前的情況來看也沒有緩解，甚至有的賣家表示由于尾程上架慢，已經(jīng)斷貨到九月。
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145件貨莫名消失，尾程繼續(xù)無解
美國(guó)尾程延遲已經(jīng)不是什么新鮮事。亞馬遜倉庫爆倉問題還未得到解決，現(xiàn)在UPS等提取也出現(xiàn)了問題。
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目前來看，美國(guó)尾程基本無解。有賣家稱，現(xiàn)在FTW1已經(jīng)成了“死亡倉庫”，貨物分配到這一倉庫也就意味著兩個(gè)字“玩完”！
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不僅如此，由于尾程混亂以及最近美國(guó)多地暴亂再現(xiàn)等原因，丟件的風(fēng)險(xiǎn)正在加劇。
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有賣家無奈表示，自己發(fā)了194件貨物到亞馬遜倉庫，但亞馬遜倉庫簽收的貨件和自己發(fā)出的數(shù)量差異非常大，現(xiàn)在的情況是物流商喊冤，而亞馬遜只允許申請(qǐng)調(diào)查49件，后臺(tái)顯示，另外145件亞馬遜沒見到。
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除了在路上的貨物莫名消失，送到買家家門口的包裹也不安全。
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近日，F(xiàn)remont的警方表示，市內(nèi)頻頻發(fā)生包裹郵件被偷的案件，7月已經(jīng)報(bào)道了19起類似的案件，而去年同期僅有6件。甚至一個(gè)擁有300單元的公寓大樓在三天內(nèi)就發(fā)生了2起盜竊案件，這還僅僅只是一小部分報(bào)案的案件，警方推測(cè)，未報(bào)案的案件數(shù)量可能非常龐大。
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7月單量驟降！賣家還為斷貨愁白頭
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因?yàn)槲锪鲉栴}，賣家可謂是愁白了頭。
有賣家表示，現(xiàn)在是一面發(fā)貨一面焦躁，貨發(fā)出去后，不僅擔(dān)心運(yùn)輸途中的問題，還得擔(dān)心上架慢錯(cuò)過季節(jié)，發(fā)多了擔(dān)心積壓，發(fā)少了萬一斷貨了怎么辦？
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事實(shí)上，上述賣家的擔(dān)心并非沒有道理?，F(xiàn)在因?yàn)槊老蛭捕宋锪鞯脑阈那闆r，相當(dāng)多的賣家正面臨著斷貨的風(fēng)險(xiǎn)。甚至有的賣家要到9月，產(chǎn)品才能上架。
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微博上，有賣家曬出如下截圖，并問現(xiàn)在是不是要半年起的備貨量了。
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從圖片中可以看出，某款產(chǎn)品要想購買的話要預(yù)定，且9月10日才有貨。
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有賣家評(píng)論道，斷貨對(duì)銷量影響較大，因?yàn)橘I家看到這種情況一般都不會(huì)購買。
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事實(shí)上，斷貨對(duì)賣家的影響不止單量下滑那么簡(jiǎn)單。據(jù)悉，產(chǎn)品斷貨后，亞馬遜將暫時(shí)不再給斷貨賣家分配流量，原來排在后面的賣家就可能后來者居上。若是斷貨時(shí)間延長(zhǎng)，那么一條好不容易打造的listing就可能被別人跟賣，為他人做嫁衣。
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由于整個(gè)七月美國(guó)路向尾端物流問題一直存在，因此賣家7月單量也出現(xiàn)了一定程度的下滑，部分賣家表示，七月訂單較六月明顯減少。甚至有賣家無奈道，最近流量和轉(zhuǎn)化率都在雙雙暴跌。
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跨境買賣愈發(fā)艱難，怎樣縮減成本？
單量下滑，賣家收益減少，可以在收款上節(jié)流。
降低提現(xiàn)費(fèi)率是跨境賣家縮減成本的一個(gè)好方法。萬里匯WorldFirst將跨境收款費(fèi)率降到封頂0.3%，在很大程度上幫助賣家省下了不少錢。
除了此之外，2020年9月30日前，通過萬里匯注冊(cè)通道注冊(cè)的EBANX賣家，可返還90天累計(jì)提款總額的0.1%，AliExpress賣家轉(zhuǎn)賬至萬里匯還也可享受免15 美金/筆，手續(xù)費(fèi)為0的優(yōu)惠。
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值得一提的是，2019年加入螞蟻集團(tuán)的萬里匯，經(jīng)歷了近一年的業(yè)務(wù)、組織的融合，不僅在提現(xiàn)費(fèi)率、手續(xù)費(fèi)等方面給到了賣家實(shí)惠，還具備了如下亮點(diǎn)：
?客服體驗(yàn)：新財(cái)年Q1中國(guó)地區(qū)客服人數(shù)增加100%以上，接通率提升50%以上，同時(shí)客戶服務(wù)時(shí)間正式升級(jí)成997，周一到周日9：00-21：00。
?產(chǎn)品體驗(yàn)：“提款到支付寶”功能正式上線，閃速到賬；支付寶小程序上線，來支付寶搜索萬里匯小程序，隨時(shí)隨地查詢匯率和可提款資金；萬里匯全球遠(yuǎn)航計(jì)劃接入17+平臺(tái)，審核提效、入駐優(yōu)惠樣樣都有
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“服務(wù)客戶是我們的根基”
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145件貨莫名消失，尾程繼續(xù)無解
美國(guó)尾程延遲已經(jīng)不是什么新鮮事。亞馬遜倉庫爆倉問題還未得到解決，現(xiàn)在UPS等提取也出現(xiàn)了問題。
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目前來看，美國(guó)尾程基本無解。有賣家稱，現(xiàn)在FTW1已經(jīng)成了“死亡倉庫”，貨物分配到這一倉庫也就意味著兩個(gè)字“玩完”！
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不僅如此，由于尾程混亂以及最近美國(guó)多地暴亂再現(xiàn)等原因，丟件的風(fēng)險(xiǎn)正在加劇。
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有賣家無奈表示，自己發(fā)了194件貨物到亞馬遜倉庫，但亞馬遜倉庫簽收的貨件和自己發(fā)出的數(shù)量差異非常大，現(xiàn)在的情況是物流商喊冤，而亞馬遜只允許申請(qǐng)調(diào)查49件，后臺(tái)顯示，另外145件亞馬遜沒見到。
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除了在路上的貨物莫名消失，送到買家家門口的包裹也不安全。
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近日，F(xiàn)remont的警方表示，市內(nèi)頻頻發(fā)生包裹郵件被偷的案件，7月已經(jīng)報(bào)道了19起類似的案件，而去年同期僅有6件。甚至一個(gè)擁有300單元的公寓大樓在三天內(nèi)就發(fā)生了2起盜竊案件，這還僅僅只是一小部分報(bào)案的案件，警方推測(cè)，未報(bào)案的案件數(shù)量可能非常龐大。
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7月單量驟降！賣家還為斷貨愁白頭
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因?yàn)槲锪鲉栴}，賣家可謂是愁白了頭。
有賣家表示，現(xiàn)在是一面發(fā)貨一面焦躁，貨發(fā)出去后，不僅擔(dān)心運(yùn)輸途中的問題，還得擔(dān)心上架慢錯(cuò)過季節(jié)，發(fā)多了擔(dān)心積壓，發(fā)少了萬一斷貨了怎么辦？
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事實(shí)上，上述賣家的擔(dān)心并非沒有道理?，F(xiàn)在因?yàn)槊老蛭捕宋锪鞯脑阈那闆r，相當(dāng)多的賣家正面臨著斷貨的風(fēng)險(xiǎn)。甚至有的賣家要到9月，產(chǎn)品才能上架。
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降低提現(xiàn)費(fèi)率是跨境賣家縮減成本的一個(gè)好方法。萬里匯WorldFirst將跨境收款費(fèi)率降到封頂0.3%，在很大程度上幫助賣家省下了不少錢。
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倒計(jì)時(shí)：
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cxxx299
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