疫情對賣家和物流的影響及現(xiàn)狀，年前的貨至今還沒到或者被扣？

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今年疫情問題估計會死一批貨代，去年年底深圳這邊已經(jīng)崩盤了一部分貨代，年底上端代理需要你付清欠款，UPS或者聯(lián)邦也需要你付清欠的派送費，馬上要你付款，不付馬上扣貨沒有任何余地，然后一些物流公司通知亞馬遜客戶拿錢贖貨，知友里面應(yīng)該有部分賣家是當事人。
好了，去年一部分咬牙撐過來的然后今年又開始了疫情，上級代理又開始要你付現(xiàn)金或者去年沒結(jié)清的馬上要你付錢，怕你的病不給你欠賬，不給？好！扣貨所以年初這兩三個月肯定又會死一批物流公司，各位謹慎選擇物流，不要完全比價格，其實每家公司成本和用的航線都是有部分差異的，比如就說美國同樣一個直飛起碼有三種以上的航司價格，還有包括一個公司的運營成本，都是不一樣的，其實選擇物流確實要對比價格，貨比三家沒錯，但絕不是緊緊對比價格。相差不是很大的情況下有穩(wěn)定和服務(wù)出了問題賠償直爽沒那么多套路的才是最佳選擇
? ? ? ? 從事這么久物流，我們也是專注做歐美加對這幾個國家還是比較熟悉的，其實美國和歐洲相對來說真的是很松很松了，現(xiàn)在光是亞馬遜賣家，做精油的成人用品的，藍牙類的反傾銷的... 太多了。這些都是可以走的去年有一部分貨代懟我說清關(guān)行是我家開的，在知無不言已有兩年多的時間，論壇里已有不少在我這走美妝，和液體類的朋友。到現(xiàn)在也還在走，都是簽收付款或者月結(jié)其實這些真的是基本都是無風險出的。只要你不是一線品牌，運費價格也不貴，只是每一家貨代的清關(guān)行的問題。
? ? ? ? ? ? 有些是只清關(guān)普貨的你搞想這些敏感貨進去肯定清關(guān)行那不不會給你清，或者坐地要價！費用太高貨代公司又覺得不劃算，然后不就扣留在那，就這兩年冒出無數(shù)的貨代，尾端真正的多年實力的清關(guān)航真的很少，很多都是夾雜沖貨。有道德的被扣了花點錢虧本也給你弄出來，小氣的不愿花錢的就直接不給你清或者清關(guān)行確實清不出來。