社區(qū) 發(fā)現(xiàn) 物流和倉儲管理 同時做自發(fā)貨和FBA，店鋪里所有產(chǎn)品也都...
同時做自發(fā)貨和FBA，店鋪里所有產(chǎn)品也都是兩者同時賣，如何優(yōu)化我的計算缺貨和補貨流程？
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我的問題比價復雜。
我同時做自發(fā)貨和FBA，店鋪里所有產(chǎn)品也都是兩者同時賣。
計算缺貨：
FBM:出一單訂一點貨。但是有時如果FBA那里有貨，就從FBA那里拿。
FBA：公司用ERP可以就算庫存可以售多少天。
產(chǎn)品：同時FBM和FBA。9個子體。這樣的SKU不止一個。
我覺得一個能梳理好了其他就能梳理好。
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現(xiàn)在問題是，9個子體經(jīng)常不是這個斷貨就是那個斷貨。如果同時都補100件去，一個星期以后庫存還是會出現(xiàn)參差不齊的狀態(tài)。
產(chǎn)品是標準件，沒有辦法一次單個子體補很多貨過去。發(fā)多了怕壓庫存，發(fā)少了不夠起運重量。我這邊是一半會分3個批次發(fā)貨，發(fā)紅單不讓產(chǎn)品斷貨，再發(fā)一點空派接續(xù)紅單，再發(fā)海運降低物流成本。
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從給供應商下單到到公司倉庫一般要4天。有時候供應商不發(fā)貨也不說（為這個事情還辭了一個采購），也不好換供應商。合作的供應商實力還可以。
倉庫入庫要么全入到FBM那里，要么全入到FBA那里，因為采購是把兩個倉庫備貨的庫存放在一個訂單下了。然后誰不夠就從誰那里拿。并且?guī)齑娌桓拢刻旄乱沧霾坏?。我在訂貨的時候一點也不清楚倉庫目前有多少庫存，只能每個采購記錄，發(fā)貨貨件去查，效率很低。這樣就導致了往往FBA需要的發(fā)貨數(shù)量不夠，還要繼續(xù)訂貨繼續(xù)等。目前，公司已經(jīng)規(guī)定了采購前貨應該放到哪個倉，但是效果不明顯。FBA那邊的發(fā)貨的就想把庫存全部發(fā)走，然后會導致FBM這邊沒有庫存。
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前面說的產(chǎn)品是標準件，所以發(fā)一次貨件需要好幾個SKU一起發(fā)。就會出現(xiàn)一個貨件要等待一個星期的狀況。FBA發(fā)貨的領導也會私自更改我的發(fā)貨計劃。比如，當日周五，我有一批貨要發(fā)空運，倉庫也有貨。但是領導讓我把這批貨發(fā)海運，因為第二天周六海運就會發(fā)走。如果發(fā)空運就要等到下周二。但是如果發(fā)了海運，重新訂貨需要4天左右，最早也只能等到下周六發(fā)空運了。這樣就又延遲了一周。
?
我想了一下，現(xiàn)在問題出在3點：
1.我的問題：我應該把9個子體，每個當做一個個體來跟進。每次訂的貨和發(fā)的貨要多。不知道這樣會不會有效果。
2.倉庫問題：是不是需要嚴格的區(qū)分兩個倉的庫存。即使其中一個倉沒有庫存的了，有訂單要發(fā)也不挪用另外一個倉庫的庫存？
3.我是不是應該嚴格執(zhí)行我的發(fā)貨計劃
?
請大家?guī)臀艺页鰡栴}或者給個建議。
?
謝謝
我同時做自發(fā)貨和FBA，店鋪里所有產(chǎn)品也都是兩者同時賣。
計算缺貨：
FBM:出一單訂一點貨。但是有時如果FBA那里有貨，就從FBA那里拿。
FBA：公司用ERP可以就算庫存可以售多少天。
產(chǎn)品：同時FBM和FBA。9個子體。這樣的SKU不止一個。
我覺得一個能梳理好了其他就能梳理好。
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現(xiàn)在問題是，9個子體經(jīng)常不是這個斷貨就是那個斷貨。如果同時都補100件去，一個星期以后庫存還是會出現(xiàn)參差不齊的狀態(tài)。
產(chǎn)品是標準件，沒有辦法一次單個子體補很多貨過去。發(fā)多了怕壓庫存，發(fā)少了不夠起運重量。我這邊是一半會分3個批次發(fā)貨，發(fā)紅單不讓產(chǎn)品斷貨，再發(fā)一點空派接續(xù)紅單，再發(fā)海運降低物流成本。
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從給供應商下單到到公司倉庫一般要4天。有時候供應商不發(fā)貨也不說（為這個事情還辭了一個采購），也不好換供應商。合作的供應商實力還可以。
倉庫入庫要么全入到FBM那里，要么全入到FBA那里，因為采購是把兩個倉庫備貨的庫存放在一個訂單下了。然后誰不夠就從誰那里拿。并且?guī)齑娌桓拢刻旄乱沧霾坏?。我在訂貨的時候一點也不清楚倉庫目前有多少庫存，只能每個采購記錄，發(fā)貨貨件去查，效率很低。這樣就導致了往往FBA需要的發(fā)貨數(shù)量不夠，還要繼續(xù)訂貨繼續(xù)等。目前，公司已經(jīng)規(guī)定了采購前貨應該放到哪個倉，但是效果不明顯。FBA那邊的發(fā)貨的就想把庫存全部發(fā)走，然后會導致FBM這邊沒有庫存。
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前面說的產(chǎn)品是標準件，所以發(fā)一次貨件需要好幾個SKU一起發(fā)。就會出現(xiàn)一個貨件要等待一個星期的狀況。FBA發(fā)貨的領導也會私自更改我的發(fā)貨計劃。比如，當日周五，我有一批貨要發(fā)空運，倉庫也有貨。但是領導讓我把這批貨發(fā)海運，因為第二天周六海運就會發(fā)走。如果發(fā)空運就要等到下周二。但是如果發(fā)了海運，重新訂貨需要4天左右，最早也只能等到下周六發(fā)空運了。這樣就又延遲了一周。
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我想了一下，現(xiàn)在問題出在3點：
1.我的問題：我應該把9個子體，每個當做一個個體來跟進。每次訂的貨和發(fā)的貨要多。不知道這樣會不會有效果。
2.倉庫問題：是不是需要嚴格的區(qū)分兩個倉的庫存。即使其中一個倉沒有庫存的了，有訂單要發(fā)也不挪用另外一個倉庫的庫存？
3.我是不是應該嚴格執(zhí)行我的發(fā)貨計劃
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請大家?guī)臀艺页鰡栴}或者給個建議。
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謝謝
倒計時：
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wimoor - 100%開源、支持商用的亞馬遜ERP系統(tǒng)
贊同來自: Tinalwy 、 一個漂亮的陶陶波妞 、 C_Smith 、 4xxxx 、 lwjian86
2.解決這個問你需要做補貨規(guī)劃和發(fā)貨規(guī)劃，即你需要根據(jù)每個SKU（FBA,FBM）的銷售情況采購產(chǎn)品，比如FBM平均每天銷售10個商品，采購備貨周期為4天，當你的庫存到了40個的時候你就需要采購，采購的最小單位也是40個，你的貨到你手中需要4天，然后之前的商品正好賣完，也就是說你需要4天補一次貨，F(xiàn)BA也是一樣，比如每天平均也是銷售采購備貨時間4天，加上頭程，上架的時間36天，也就是說最少補貨為400，發(fā)貨過去，正好消耗完FBA庫存,當然一般情況會有安全庫存所以第一次會多補充庫存,，你必須保證計劃不能中斷（連續(xù)庫存補充計劃），也是你必須保證最少40個庫存且FAB庫存不能小于400個，一旦FAB庫存到了400就要補貨.實際情況要稍微復雜一些，補貨數(shù)量根據(jù)銷量的波動也會有變化。你必須保證在發(fā)貨的時候采購的商品就準備好了。
3.關于子體要補充多少，你要跟據(jù)當前這個SKU（組合的商品）的庫存是否需要補充，以及補充多少來算出來的，你需要補充10個SKU，1個A和5個B組成了一個SKU。那么你就需要補充10個A和50個B。
人工計算會比較復雜，最好是使用工具，確保不會斷貨