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亞馬遜官方合作物流試用有感:總結(jié)下來(lái)就是除了比較方便什么的,可操作空間很小,自己的運(yùn)營(yíng)商還有很便宜的船可以拼,而且官方物流直接扣后臺(tái)余額,也沒什么匯差空間可以操作……

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去年12月開始試用了亞馬遜官方的物流,具體什么原因大家都知道,不用亞馬遜合作的物流操作繁瑣不說,給的也都是偏遠(yuǎn)的倉(cāng)庫(kù)。
3月份陸陸續(xù)續(xù)開始收費(fèi),首先是入庫(kù)配置費(fèi),這款真是大頭,幾乎占了35%。以預(yù)估290美金為例,美西的配置費(fèi)輕輕松松超過100。
第二是海關(guān)費(fèi)用,以前覺得少,算一下嚇了一跳,快趕上運(yùn)費(fèi)的23%,最后價(jià)格坐落在40-50刀。最后就是運(yùn)費(fèi)了,我這票時(shí)188預(yù)估,最后結(jié)算時(shí)會(huì)比亞馬遜估算的高10%左右,坐落在196刀。
實(shí)際費(fèi)用就是在350左右。

最后總結(jié)下來(lái)就是除了比較方便什么的,可操作空間很小,自己的運(yùn)營(yíng)商還有很便宜的船可以拼,而且官方物流直接扣后臺(tái)余額,也沒什么匯差空間可以操作。我感覺FBA怎么發(fā)都便宜不下來(lái),只能去靠AWD,但AWD的費(fèi)用其實(shí)也在漲,還不穩(wěn)定,需要大批量,真是難。。。
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亞馬遜官方物流真有優(yōu)勢(shì)。還有貨代什么事???
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