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汽配件半成品加工工廠如何轉(zhuǎn)型?上游工廠的業(yè)績產(chǎn)能下滑,導(dǎo)致我們代加工工廠的訂單和利潤都直線下滑。

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本人家里的工廠是專門做汽配、五金件鈑金類產(chǎn)品的加工,屬于B端工廠對工廠。
現(xiàn)在的問題就是上游工廠的業(yè)績產(chǎn)能下滑,導(dǎo)致我們這類代加工工廠的訂單數(shù)量和利潤都直線下滑。
相比于其他工廠,我們目前又沒有生產(chǎn)成本上亞馬遜或者國際站這種B2C端的優(yōu)勢。
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想問一下大家有沒有遇到過這種情況的,有好點的建議的?
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又沒有生產(chǎn)成本上亞馬遜或者國際站這種B2C端的優(yōu)勢
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這句話不太認同
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亞馬遜上工廠賣家挺多的,但是更多的是貿(mào)易商
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也就是需要從工廠拿貨再去亞馬遜上銷售的
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當然汽配類目據(jù)我了解工廠賣家占比是很高的,但是依然有貿(mào)易商賣家
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他們都能存活下來,為什么你們不可以
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亞馬遜不是一個拼成本的平臺,如果是那玩拼多多那套的賣家可以在亞馬遜上無敵了
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你需要做的是深挖類目需求,小批量定制開發(fā)測款,同時沒有生產(chǎn)優(yōu)勢,努力運營推廣上訓(xùn)練成優(yōu)勢
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又沒有生產(chǎn)成本上亞馬遜或者國際站這種B2C端的優(yōu)勢
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這句話不太認同
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亞馬遜上工廠賣家挺多的,但是更多的是貿(mào)易商
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也就是需要從工廠拿貨再去亞馬遜上銷售的
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當然汽配類目據(jù)我了解工廠賣家占比是很高的,但是依然有貿(mào)易商賣家
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他們都能存活下來,為什么你們不可以
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亞馬遜不是一個拼成本的平臺,如果是那玩拼多多那套的賣家可以在亞馬遜上無敵了
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你需要做的是深挖類目需求,小批量定制開發(fā)測款,同時沒有生產(chǎn)優(yōu)勢,努力運營推廣上訓(xùn)練成優(yōu)勢
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