社區(qū) 發(fā)現(xiàn) Amazon 沒有想到的貨代成了我prime會員日最大...
沒有想到的貨代成了我prime會員日最大的絆腳石,貨代把尾程UPS派送的包裹未經(jīng)客戶同意修改為FedEx派送,導致6.10本就應該交付的貨件到今天(6.21)為止都還沒有進行交付
更悲催的是我后面還要好幾票貨他也給我更改為聯(lián)邦派送.大家發(fā)貨前一定要和貨代溝通好尾程派送方式。
下面是亞馬遜拒收FedEx倉點:
1、MEM1亞馬遜通知FedEx此倉庫為拒收倉庫;
2、BNA2/FTW9/SMF6/BFL2/XLX6/ABE4/LAS1/TEB6,亞馬遜沒有正式通知,但是最近有拒收情況出現(xiàn),建議換UPS或者卡車派送;
3、QXY9/RGD1,兩個倉庫為長期拒收倉庫;
4、GYR3/LAS1/SMF3/ONT8/LAX9:均需要提前3周左右預約.
16 個回復
墨菲說的 - AMZ SPN頭程服務商 深圳一代
贊同來自: 嘉和燊 、 chyu22
?
換的原因有大概率是原UPS跑水賬號打的單現(xiàn)在在倉庫等著換標,不然沒有必要給換標簽,要知道國外倉庫每個動作都要錢,但他還有些良知知道馬上要換FEDEX去送,一個是為了止損畢竟MEM1是美東地址,卡派過去成本太高頂不住,唯一就是換賬號打單,犧牲派送時間延長交貨期至少貨能盡快交倉,如果等著UPS來安排可能貨沒了,國外收貨倉庫的人也可能進去。
?
整體下來,換標FedEx主動承擔一定損失保障貨物能夠盡快送,你的代理還算考慮了你的重要性做了一些維護動作,這票貨他虧是必定的,有一說一貨沒及時進倉是他現(xiàn)實問題,也可能是代理公司長期操作跑水賬號沒預料到這一輪查跑水要承擔的損失。
?
攤上這事,主要是圖運價便宜,不過現(xiàn)在靠不靠譜全憑一張嘴,提示一點不排斥一些做實事的代理,覺得對方人不錯可以深交提前問問他可以省些彎路和麻煩事,有些時候要給出專業(yè)的建議及時通知好避坑,哪怕出事也有一個好的解決態(tài)度。物流的線路很長,都有可能會出現(xiàn)些問題,平常心看待對方的做法算不算符合預期。