社區(qū) 發(fā)現(xiàn) 行業(yè)發(fā)展交流 # 超級話題 # 2022年末隨筆，20...
# 超級話題 # 2022年末隨筆，2023的亞馬遜發(fā)展前景，歐洲是否可以回暖？
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2022磕磕碰碰走到了尾聲，剛剛寫完年度總結(jié)的我突然想寫點啥，腦子里迅速回放了這一年，竟然發(fā)現(xiàn)除了工作真沒剩下啥事，娛樂生活匱乏的可憐，每天準(zhǔn)時下班實際上空閑的實際還是挺多的，只是每次回到小屋好像莫名被封印了一樣只想躺著，偶爾也會抗?fàn)幰幌?，最終還是打不過~~~今年比較幸運的是工作之余找到了比較契合的女孩子吧，雖然還是異地但是默契的感覺還是挺爽的，希望明年更近一步！
工作方面其實還可以，今年的物流環(huán)境還不錯，加上自己對公司渠道認識比較深，什么時間段適合什么渠道，都能根據(jù)客戶的需要推薦合適的渠道，很少碰到坑，客戶也信任，沒有太多雜七雜八的事情。美中不足的事亞馬遜經(jīng)常搞事，動不動就砍庫容，有時候上架又慢得很，好多賣家想發(fā)貨也創(chuàng)建不了貨件，目前來說是美國和加拿大比較嚴(yán)重，這部分的賣家叫苦連天，歐洲反應(yīng)來說相對還好一些，但是歐洲因為打戰(zhàn)的原因，市場經(jīng)濟也下滑了很多，賣家備貨也往保守了預(yù)計，發(fā)貨了也相對少了，總的來說事態(tài)也不容樂觀。
這么算下來，美國站競爭壓力大，物流價格也卷得不行，歐洲因為戰(zhàn)爭持久市場經(jīng)濟到底什么時候回暖，我還是保持比較悲觀的預(yù)測，明年情況估計沒那么快恢復(fù)，市場有點萎靡，加拿大市場今年是有所增長，但是庫容問題，和跟賣問題一直根深蒂固！想想賣家們真的難！當(dāng)然我們更難！各位運營 我比你們主管更希望你們店鋪好哈哈哈！
其實我更想聽聽各位大賣對明年歐洲市場或者加拿大市場的看法，因為不是真正的賣家只能通過發(fā)貨量的變化來推測，站在不同的角度也許會有不同的看法?。ù罄袀兇竽戭A(yù)測一下）。
2023年計劃主力是穩(wěn)定歐洲為主（目前客戶大部分都是歐洲），偏科有點嚴(yán)重哈哈，今年計劃是開展一下加拿大。希望可以在知無上多聽聽各位大佬對著兩個國家來年的預(yù)測。美國市場太卷了，不想費太多的心思，雖然市場大只能忍痛放棄了。人的精力是有限的，不是天才的話，大概只能做好一個領(lǐng)域的事情。天才、全才 打破常規(guī)的人一定是有的，可是不是我！
開始接受這一點，我也忘了是什么時間了，當(dāng)時心情一定很不好吧?。ㄏ肟蓿?br />
雖然我一個物流人混跡在都是運營的知無不言論壇有點奇怪，但是物流和亞馬遜是一個環(huán)節(jié)里，工作原因平時也會需要接觸到運營和老板，知己知彼還是很有必要的。希望可以多聽聽各位大賣的看法。讓我對這幾個國家的認識更加深刻，如果能順便擴展一下業(yè)務(wù)那就更完美了。
最后祝福2023一切順利，家人朋友身體健康，客戶爆單！我多賺錢錢！女朋友不要再異地了有時候真但好想貼貼?。?！
工作方面其實還可以，今年的物流環(huán)境還不錯，加上自己對公司渠道認識比較深，什么時間段適合什么渠道，都能根據(jù)客戶的需要推薦合適的渠道，很少碰到坑，客戶也信任，沒有太多雜七雜八的事情。美中不足的事亞馬遜經(jīng)常搞事，動不動就砍庫容，有時候上架又慢得很，好多賣家想發(fā)貨也創(chuàng)建不了貨件，目前來說是美國和加拿大比較嚴(yán)重，這部分的賣家叫苦連天，歐洲反應(yīng)來說相對還好一些，但是歐洲因為打戰(zhàn)的原因，市場經(jīng)濟也下滑了很多，賣家備貨也往保守了預(yù)計，發(fā)貨了也相對少了，總的來說事態(tài)也不容樂觀。
這么算下來，美國站競爭壓力大，物流價格也卷得不行，歐洲因為戰(zhàn)爭持久市場經(jīng)濟到底什么時候回暖，我還是保持比較悲觀的預(yù)測，明年情況估計沒那么快恢復(fù)，市場有點萎靡，加拿大市場今年是有所增長，但是庫容問題，和跟賣問題一直根深蒂固！想想賣家們真的難！當(dāng)然我們更難！各位運營 我比你們主管更希望你們店鋪好哈哈哈！
其實我更想聽聽各位大賣對明年歐洲市場或者加拿大市場的看法，因為不是真正的賣家只能通過發(fā)貨量的變化來推測，站在不同的角度也許會有不同的看法?。ù罄袀兇竽戭A(yù)測一下）。
2023年計劃主力是穩(wěn)定歐洲為主（目前客戶大部分都是歐洲），偏科有點嚴(yán)重哈哈，今年計劃是開展一下加拿大。希望可以在知無上多聽聽各位大佬對著兩個國家來年的預(yù)測。美國市場太卷了，不想費太多的心思，雖然市場大只能忍痛放棄了。人的精力是有限的，不是天才的話，大概只能做好一個領(lǐng)域的事情。天才、全才 打破常規(guī)的人一定是有的，可是不是我！
開始接受這一點，我也忘了是什么時間了，當(dāng)時心情一定很不好吧?。ㄏ肟蓿?br />
雖然我一個物流人混跡在都是運營的知無不言論壇有點奇怪，但是物流和亞馬遜是一個環(huán)節(jié)里，工作原因平時也會需要接觸到運營和老板，知己知彼還是很有必要的。希望可以多聽聽各位大賣的看法。讓我對這幾個國家的認識更加深刻，如果能順便擴展一下業(yè)務(wù)那就更完美了。
最后祝福2023一切順利，家人朋友身體健康，客戶爆單！我多賺錢錢！女朋友不要再異地了有時候真但好想貼貼?。?！
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粥俠客998 - 95后亞馬遜運營，一直在學(xué)習(xí)的路上。
贊同來自: Allena 、 kaiguoguo666888
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目前做加拿大站點，我總結(jié)出來有兩種方法：
1、在美國站點開啟遠程配送，把美國FBA庫存的貨同步到加拿大上面去買。
優(yōu)點：省事，不用再另外找加拿大的渠道去進行發(fā)貨，因為加拿大的普通海運是很慢的，如果你想快就只能用?？章?lián)運，是有點小貴的，所以遠程配送是比較合理的選擇。
缺點：尾程配送費會很貴，因此加拿大那邊的定價就要比別人的高很多，出單不會說出很多，只能偶爾有幾單。
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2、單獨發(fā)貨到加拿大站點上買。
優(yōu)點：與美國站點可以區(qū)分開，可以單獨做店鋪管理，單獨定價，且定價比較合理，與市場大致相同，出單稍微可以穩(wěn)定一點點。
缺點：加拿大從去年開始庫容限制的很死，最多只有1000個庫容，這樣意味著你能做的產(chǎn)品并不多，而且也非常考驗備貨。
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整體來說加拿大市場體量較小，建議是做美國站的小伙伴作為輔助站點那樣做，每天出幾單，賺點小錢還是挺不錯的，但是不要做主力店鋪。