社區(qū) 發(fā)現(xiàn) Amazon AWD亞馬遜入倉(cāng)分銷網(wǎng)絡(luò)，升級(jí)版衛(wèi)星倉(cāng)，...
AWD亞馬遜入倉(cāng)分銷網(wǎng)絡(luò)，升級(jí)版衛(wèi)星倉(cāng)，建議中小賣家不要碰？
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AWD亞馬遜入倉(cāng)分銷網(wǎng)絡(luò)，升級(jí)版衛(wèi)星倉(cāng)，建議中小賣家不要碰？
最近大家打開后臺(tái)都發(fā)現(xiàn)，庫(kù)容降了不少吧，多的直接砍半，嚴(yán)重的貨也發(fā)不了。
按理說國(guó)外疫情已經(jīng)放開，不應(yīng)該出現(xiàn)這種大面積而且是突然降庫(kù)容的情況。有人說是旺季到了，但是按照往年的經(jīng)驗(yàn)，如果是騰庫(kù)容亞馬遜應(yīng)該在8，9月份就應(yīng)該收緊庫(kù)容，今年8.9月份是完全放開的。直到看見亞馬遜全新的業(yè)務(wù)，號(hào)稱補(bǔ)貨神器的AWD，亞馬遜入倉(cāng)分銷網(wǎng)絡(luò)?？吹竭@里應(yīng)該明白了收緊庫(kù)容的根源。
很多小伙伴不知道這是什么業(yè)務(wù)，AWD就是之前亞馬遜衛(wèi)星倉(cāng)的升級(jí)版。
通俗的理解就是把你的貨放進(jìn)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)旁邊的小倉(cāng)庫(kù)，因?yàn)?0年疫情爆發(fā)，亞馬遜開始限倉(cāng)，一下子帶動(dòng)了海外倉(cāng)產(chǎn)業(yè)，亞馬遜發(fā)現(xiàn)海外倉(cāng)很賺錢，但也意識(shí)到憑借自己的能力是沒辦法把這個(gè)蛋糕全部吃掉，所以開始有條件的放開三方符合要求的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)來為FBA倉(cāng)庫(kù)服務(wù)。原來的衛(wèi)星倉(cāng)只能通過AGL發(fā)貨，現(xiàn)在的AWD是可以通過三方物流發(fā)貨的。
這種模式就是讓不能發(fā)貨，或者庫(kù)容不夠的賣家，可以發(fā)貨到AWD倉(cāng)庫(kù)，然后根據(jù)大數(shù)據(jù)自動(dòng)往FBA里面補(bǔ)貨，收取一定的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，加工費(fèi)，交通費(fèi)。
聽起來很不錯(cuò)，但是按照衛(wèi)星倉(cāng)的經(jīng)驗(yàn)，這種東西不是中小賣家可以玩的，
從倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)上看，確實(shí)便宜了，但是加工費(fèi)和交通費(fèi)算下來也是一大筆開支。
舉個(gè)例子：
?
假如我們向AWD發(fā)一個(gè)柜的貨為例：一個(gè)高柜1000箱 加工費(fèi)2000美金，65個(gè)立方米總計(jì)2295立方英尺交通費(fèi)2295美金，不算倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)這已經(jīng)是3萬多的開銷。
除了費(fèi)用高以外，亞馬遜自動(dòng)補(bǔ)貨數(shù)據(jù)嚴(yán)重之后，需要補(bǔ)貨的時(shí)候跟不上，不需要補(bǔ)貨的時(shí)候拼命給你往亞馬遜里面發(fā)；
如果賬號(hào)沒有庫(kù)容還是不能補(bǔ)貨，必須要等到庫(kù)容變大了，才會(huì)自動(dòng)補(bǔ)貨進(jìn)去
所以給大家的建議是中小賣家謹(jǐn)慎使用這個(gè)AWD亞馬遜入倉(cāng)分銷網(wǎng)絡(luò)。
最近大家打開后臺(tái)都發(fā)現(xiàn)，庫(kù)容降了不少吧，多的直接砍半，嚴(yán)重的貨也發(fā)不了。
按理說國(guó)外疫情已經(jīng)放開，不應(yīng)該出現(xiàn)這種大面積而且是突然降庫(kù)容的情況。有人說是旺季到了，但是按照往年的經(jīng)驗(yàn)，如果是騰庫(kù)容亞馬遜應(yīng)該在8，9月份就應(yīng)該收緊庫(kù)容，今年8.9月份是完全放開的。直到看見亞馬遜全新的業(yè)務(wù)，號(hào)稱補(bǔ)貨神器的AWD，亞馬遜入倉(cāng)分銷網(wǎng)絡(luò)?？吹竭@里應(yīng)該明白了收緊庫(kù)容的根源。
很多小伙伴不知道這是什么業(yè)務(wù)，AWD就是之前亞馬遜衛(wèi)星倉(cāng)的升級(jí)版。
通俗的理解就是把你的貨放進(jìn)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)旁邊的小倉(cāng)庫(kù)，因?yàn)?0年疫情爆發(fā)，亞馬遜開始限倉(cāng)，一下子帶動(dòng)了海外倉(cāng)產(chǎn)業(yè)，亞馬遜發(fā)現(xiàn)海外倉(cāng)很賺錢，但也意識(shí)到憑借自己的能力是沒辦法把這個(gè)蛋糕全部吃掉，所以開始有條件的放開三方符合要求的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)來為FBA倉(cāng)庫(kù)服務(wù)。原來的衛(wèi)星倉(cāng)只能通過AGL發(fā)貨，現(xiàn)在的AWD是可以通過三方物流發(fā)貨的。
這種模式就是讓不能發(fā)貨，或者庫(kù)容不夠的賣家，可以發(fā)貨到AWD倉(cāng)庫(kù)，然后根據(jù)大數(shù)據(jù)自動(dòng)往FBA里面補(bǔ)貨，收取一定的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，加工費(fèi)，交通費(fèi)。
聽起來很不錯(cuò)，但是按照衛(wèi)星倉(cāng)的經(jīng)驗(yàn)，這種東西不是中小賣家可以玩的，
從倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)上看，確實(shí)便宜了，但是加工費(fèi)和交通費(fèi)算下來也是一大筆開支。
舉個(gè)例子：
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假如我們向AWD發(fā)一個(gè)柜的貨為例：一個(gè)高柜1000箱 加工費(fèi)2000美金，65個(gè)立方米總計(jì)2295立方英尺交通費(fèi)2295美金，不算倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)這已經(jīng)是3萬多的開銷。
除了費(fèi)用高以外，亞馬遜自動(dòng)補(bǔ)貨數(shù)據(jù)嚴(yán)重之后，需要補(bǔ)貨的時(shí)候跟不上，不需要補(bǔ)貨的時(shí)候拼命給你往亞馬遜里面發(fā)；
如果賬號(hào)沒有庫(kù)容還是不能補(bǔ)貨，必須要等到庫(kù)容變大了，才會(huì)自動(dòng)補(bǔ)貨進(jìn)去
所以給大家的建議是中小賣家謹(jǐn)慎使用這個(gè)AWD亞馬遜入倉(cāng)分銷網(wǎng)絡(luò)。
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你沒庫(kù)存容量，放AWD也補(bǔ)不了貨。
而且只能整箱整箱的發(fā)，自動(dòng)補(bǔ)貨也沒有它說的那么神奇。不缺的補(bǔ)過去了，缺的還在不AWD，笑死。
?
亞馬遜想做全供應(yīng)鏈可以理解，但是自己的服務(wù)又很不行又很垃圾，典型的老6.
感覺還不如等庫(kù)容放開之后走美森限時(shí)達(dá)？