社區(qū) 發(fā)現(xiàn) 物流和倉(cāng)儲(chǔ)管理 美國(guó)有一大塊地，想建設(shè)海外倉(cāng)，想問(wèn)大家現(xiàn)...
美國(guó)有一大塊地，想建設(shè)海外倉(cāng)，想問(wèn)大家現(xiàn)在整體的海外倉(cāng)市場(chǎng)怎么樣呢？目前進(jìn)入的時(shí)機(jī)怎么樣，會(huì)不會(huì)風(fēng)險(xiǎn)很大？
發(fā)帖13次
被置頂4次
被推薦0次
質(zhì)量分0星
回帖互動(dòng)72次
歷史交流熱度14.48%
歷史交流深度0%
想問(wèn)大家現(xiàn)在整體的海外倉(cāng)市場(chǎng)怎么樣呢？目前進(jìn)入的時(shí)機(jī)怎么樣，會(huì)不會(huì)風(fēng)險(xiǎn)很大？
?
還有一種方法代理其他海外倉(cāng)的業(yè)務(wù)，先熟悉流程？
?
另外一種方式就是和大的物流公司合作，作為他們的合作倉(cāng)庫(kù)。
?
做大件產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)和物流現(xiàn)在是否有優(yōu)勢(shì)？
?
另外做海外維修中心是否有很多的市場(chǎng)？
?
?
還有一種方法代理其他海外倉(cāng)的業(yè)務(wù)，先熟悉流程？
?
另外一種方式就是和大的物流公司合作，作為他們的合作倉(cāng)庫(kù)。
?
做大件產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)和物流現(xiàn)在是否有優(yōu)勢(shì)？
?
另外做海外維修中心是否有很多的市場(chǎng)？
?
倒計(jì)時(shí)：
11 個(gè)回復(fù)
fritz22 - 非機(jī)構(gòu)認(rèn)證服務(wù)商禁止簽名廣告
贊同來(lái)自: 小奇跡
?想問(wèn)大家現(xiàn)在整體的海外倉(cāng)市場(chǎng)怎么樣呢？目前進(jìn)入的時(shí)機(jī)怎么樣，會(huì)不會(huì)風(fēng)險(xiǎn)很大？
目前的海外倉(cāng)市場(chǎng)肯定是沒(méi)有飽和的，換句話(huà)說(shuō)，依舊是個(gè)掙錢(qián)的業(yè)務(wù)，前提是要合理布局，才能滾雪球一樣把業(yè)務(wù)做大。
1. 要有成套的海外倉(cāng)流程體系，即如何入庫(kù)，如何歸檔，是否有電子設(shè)備和系統(tǒng)能掃描入庫(kù)，提升工作效率
2. 如何制定報(bào)價(jià)/收費(fèi)項(xiàng)，做到收費(fèi)合理，能吸引賣(mài)家使用，而又不會(huì)成為一次性買(mǎi)賣(mài)
3. 倉(cāng)庫(kù)的人力，物力是否足夠，即當(dāng)訂單來(lái)的時(shí)候，能否按承諾的做到24/28小時(shí)內(nèi)操作完成？若是需要臨時(shí)工，能不能找到（每年旺季的時(shí)候，海外倉(cāng)都是爆倉(cāng)現(xiàn)象，此時(shí)快速的周轉(zhuǎn)速率便是最好的吸引客戶(hù)的招牌）；除了人手之外，叉車(chē)，掃碼機(jī)，傳送帶，托盤(pán)，這些必備的設(shè)施是否具備
4. 多渠道的送貨方式，當(dāng)客服是貨多種多樣，小件，標(biāo)準(zhǔn)件，大件需要性?xún)r(jià)比的送貨方式外，是否能給客戶(hù)提供不同的渠道和合理的運(yùn)費(fèi)價(jià)格（這個(gè)就需要看你們和當(dāng)?shù)氐奈锪魃?快遞公司的合作能拿到多少的優(yōu)惠價(jià)了）
5. 倉(cāng)庫(kù)的管理方式，你自己或者有沒(méi)有信任的人能管理海外倉(cāng)，畢竟現(xiàn)場(chǎng)管理和在國(guó)內(nèi)管理是不一樣的，以及管理者是否有足夠的經(jīng)驗(yàn)，能夠處理各種突發(fā)的情況
6. 倉(cāng)庫(kù)容積合理使用將決定了你的業(yè)務(wù)量和出貨速率問(wèn)題，這個(gè)很重要
7. 還有很多注意事項(xiàng)，就不一一展開(kāi)了......
還有一種方法代理其他海外倉(cāng)的業(yè)務(wù)，先熟悉流程？
?不建議去代理其他海外倉(cāng)的業(yè)務(wù)，因?yàn)槊總€(gè)海外倉(cāng)的體系是不同的，所以操作流程是不一樣的。另外，更大的一種可能性是對(duì)方租借你的倉(cāng)庫(kù)來(lái)過(guò)度，所以你能學(xué)到的東西是比較少的，且獲利也不會(huì)很多。打造你自己的海外倉(cāng)體系才是真的掙錢(qián)的方式
另外一種方式就是和大的物流公司合作，作為他們的合作倉(cāng)庫(kù)。
這種就是貨代的海外倉(cāng)處理倉(cāng)庫(kù)，這種對(duì)于你倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)速率要求比較高，不然會(huì)出現(xiàn)持續(xù)滿(mǎn)倉(cāng)狀態(tài)，對(duì)你的人力，物力都是很大的考驗(yàn)
這種模式我沒(méi)了解過(guò)，對(duì)于是否掙錢(qián)不做評(píng)論?
做大件產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)和物流現(xiàn)在是否有優(yōu)勢(shì)？
不要做大件倉(cāng)庫(kù)，因?yàn)檎娴暮苷紓}(cāng)庫(kù)地方，如果你的客人是個(gè)銷(xiāo)量不太好的賣(mài)家，那些貨可能會(huì)長(zhǎng)期占用你的倉(cāng)庫(kù)地方，使得你沒(méi)法接其他的業(yè)務(wù)訂單。海外倉(cāng)講究的是客戶(hù)的銷(xiāo)售速度和你們的處理速度，這兩者越快，訂單才能越多，掙的也越多?
另外做海外維修中心是否有很多的市場(chǎng)？
這個(gè)不太了解，不做評(píng)論
?
總之，海外倉(cāng)依舊是個(gè)很有市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，市面上很多海外倉(cāng)的收費(fèi)混亂，服務(wù)一塌糊涂，對(duì)于服務(wù)好，效率高，收費(fèi)合理的海外倉(cāng)還是很需要的。所以如果你真的身處美國(guó)，好好學(xué)習(xí)海外倉(cāng)的運(yùn)作模式，是能夠掙錢(qián)的。
?
祝大發(fā)~
fritz22 - 非機(jī)構(gòu)認(rèn)證服務(wù)商禁止簽名廣告
贊同來(lái)自: 小奇跡
?想問(wèn)大家現(xiàn)在整體的海外倉(cāng)市場(chǎng)怎么樣呢？目前進(jìn)入的時(shí)機(jī)怎么樣，會(huì)不會(huì)風(fēng)險(xiǎn)很大？
目前的海外倉(cāng)市場(chǎng)肯定是沒(méi)有飽和的，換句話(huà)說(shuō)，依舊是個(gè)掙錢(qián)的業(yè)務(wù)，前提是要合理布局，才能滾雪球一樣把業(yè)務(wù)做大。
1. 要有成套的海外倉(cāng)流程體系，即如何入庫(kù)，如何歸檔，是否有電子設(shè)備和系統(tǒng)能掃描入庫(kù)，提升工作效率
2. 如何制定報(bào)價(jià)/收費(fèi)項(xiàng)，做到收費(fèi)合理，能吸引賣(mài)家使用，而又不會(huì)成為一次性買(mǎi)賣(mài)
3. 倉(cāng)庫(kù)的人力，物力是否足夠，即當(dāng)訂單來(lái)的時(shí)候，能否按承諾的做到24/28小時(shí)內(nèi)操作完成？若是需要臨時(shí)工，能不能找到（每年旺季的時(shí)候，海外倉(cāng)都是爆倉(cāng)現(xiàn)象，此時(shí)快速的周轉(zhuǎn)速率便是最好的吸引客戶(hù)的招牌）；除了人手之外，叉車(chē)，掃碼機(jī)，傳送帶，托盤(pán)，這些必備的設(shè)施是否具備
4. 多渠道的送貨方式，當(dāng)客服是貨多種多樣，小件，標(biāo)準(zhǔn)件，大件需要性?xún)r(jià)比的送貨方式外，是否能給客戶(hù)提供不同的渠道和合理的運(yùn)費(fèi)價(jià)格（這個(gè)就需要看你們和當(dāng)?shù)氐奈锪魃?快遞公司的合作能拿到多少的優(yōu)惠價(jià)了）
5. 倉(cāng)庫(kù)的管理方式，你自己或者有沒(méi)有信任的人能管理海外倉(cāng)，畢竟現(xiàn)場(chǎng)管理和在國(guó)內(nèi)管理是不一樣的，以及管理者是否有足夠的經(jīng)驗(yàn)，能夠處理各種突發(fā)的情況
6. 倉(cāng)庫(kù)容積合理使用將決定了你的業(yè)務(wù)量和出貨速率問(wèn)題，這個(gè)很重要
7. 還有很多注意事項(xiàng)，就不一一展開(kāi)了......
還有一種方法代理其他海外倉(cāng)的業(yè)務(wù)，先熟悉流程？
?不建議去代理其他海外倉(cāng)的業(yè)務(wù)，因?yàn)槊總€(gè)海外倉(cāng)的體系是不同的，所以操作流程是不一樣的。另外，更大的一種可能性是對(duì)方租借你的倉(cāng)庫(kù)來(lái)過(guò)度，所以你能學(xué)到的東西是比較少的，且獲利也不會(huì)很多。打造你自己的海外倉(cāng)體系才是真的掙錢(qián)的方式
另外一種方式就是和大的物流公司合作，作為他們的合作倉(cāng)庫(kù)。
這種就是貨代的海外倉(cāng)處理倉(cāng)庫(kù)，這種對(duì)于你倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)速率要求比較高，不然會(huì)出現(xiàn)持續(xù)滿(mǎn)倉(cāng)狀態(tài)，對(duì)你的人力，物力都是很大的考驗(yàn)
這種模式我沒(méi)了解過(guò)，對(duì)于是否掙錢(qián)不做評(píng)論?
做大件產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)和物流現(xiàn)在是否有優(yōu)勢(shì)？
不要做大件倉(cāng)庫(kù)，因?yàn)檎娴暮苷紓}(cāng)庫(kù)地方，如果你的客人是個(gè)銷(xiāo)量不太好的賣(mài)家，那些貨可能會(huì)長(zhǎng)期占用你的倉(cāng)庫(kù)地方，使得你沒(méi)法接其他的業(yè)務(wù)訂單。海外倉(cāng)講究的是客戶(hù)的銷(xiāo)售速度和你們的處理速度，這兩者越快，訂單才能越多，掙的也越多?
另外做海外維修中心是否有很多的市場(chǎng)？
這個(gè)不太了解，不做評(píng)論
?
總之，海外倉(cāng)依舊是個(gè)很有市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，市面上很多海外倉(cāng)的收費(fèi)混亂，服務(wù)一塌糊涂，對(duì)于服務(wù)好，效率高，收費(fèi)合理的海外倉(cāng)還是很需要的。所以如果你真的身處美國(guó)，好好學(xué)習(xí)海外倉(cāng)的運(yùn)作模式，是能夠掙錢(qián)的。
?
祝大發(fā)~