社區(qū) 發(fā)現(xiàn) Amazon 請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)有整柜集裝箱進(jìn)入美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)...
請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)有整柜集裝箱進(jìn)入美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)驗(yàn)？
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一直有走海運(yùn)，但都是通過(guò)專業(yè)跨境物流公司以立方數(shù)計(jì)算的散貨形式，包派送到FBA倉(cāng)庫(kù)。
現(xiàn)在需求增加了，需要走獨(dú)立的集裝箱，20ft或40ft。有傳統(tǒng)的貨代渠道，但他們不知道到岸以后如何派送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。
誰(shuí)有這方面的經(jīng)驗(yàn)或服務(wù)的嗎？
現(xiàn)在需求增加了，需要走獨(dú)立的集裝箱，20ft或40ft。有傳統(tǒng)的貨代渠道，但他們不知道到岸以后如何派送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。
誰(shuí)有這方面的經(jīng)驗(yàn)或服務(wù)的嗎？
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吱歐周 - 跨境零售伴讀小書童
贊同來(lái)自: Jeff我愛你 、 葉子儀 、 Lecter 、 老蘇 、 luisa 、 febeyoung 、 bingoww 、 北路 、 圓圓方方 、 若飛 、 JERRY UP 、 竹本 、 Adoncn 、 30年河西 、 reus_wu 更多 ?
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海運(yùn)頭程基本都是按立方數(shù)計(jì)價(jià)的，空運(yùn)按毛重。 目前我是走散柜頭程進(jìn)入亞馬遜稍微懂點(diǎn)流程因?yàn)闆](méi)事常跟我貨代嘮一嘮。
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#1 國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)交貨，代理報(bào)關(guān)或者買單報(bào)關(guān)這個(gè)你不用操心讓貨代搞定，這里跟你之前的散柜交貨沒(méi)啥區(qū)別。可以卡車?yán)M(jìn)去再裝柜，也可以在工廠裝好柜再拉入海關(guān)倉(cāng)。
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#2 一切準(zhǔn)備就緒就開船了，bla bla bla
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#3 到達(dá)目的港，開始清關(guān) bla bla bla 貨代問(wèn)你提供啥資料你就提供就是了，單證資料跟散柜沒(méi)有太多區(qū)別。（一般這時(shí)候你就要付款給貨代了，至少關(guān)稅你要付一下，實(shí)報(bào)實(shí)銷嘛這里清關(guān)出來(lái)就有憑證供你核對(duì)了）
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#4 清關(guān)完了拉入中轉(zhuǎn)倉(cāng)進(jìn)行清點(diǎn)或者再包裝，這里要中轉(zhuǎn)一下，倉(cāng)庫(kù)可能是貨代自己在海外的倉(cāng)庫(kù)，也可能是貨代在那邊合作代理的倉(cāng)庫(kù)。 有一些原因在這里中轉(zhuǎn)一下也是必要的，比如途中包裝破損需要重新打包、亞馬遜分倉(cāng)整柜不是入同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)在這里需要將貨物分揀、標(biāo)簽掉落或者發(fā)貨時(shí)候貼錯(cuò)標(biāo)簽可以在這里付費(fèi)彌補(bǔ)一下、整批貨物并不是全部入FBA倉(cāng)的而是分別去不同地方的在這里也按你要求分揀出來(lái)…… 很多很多
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#5 中轉(zhuǎn)倉(cāng)準(zhǔn)備就緒，貨物沒(méi)問(wèn)題，跟亞馬遜約入倉(cāng)時(shí)間。 ?拖車或者卡車入FBA倉(cāng)是需要提前預(yù)約時(shí)間的，F(xiàn)BA入倉(cāng)都有一個(gè)ID號(hào)就是『FBAxxxx』開頭的那個(gè)號(hào)，一切都憑這個(gè)操作，后期又?jǐn)?shù)量不對(duì)也用這個(gè)號(hào)開case給亞馬遜調(diào)查。
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這里說(shuō)一下我的貨，都是貨代自行跟亞馬遜預(yù)約入倉(cāng)時(shí)間的，其他貨代怎么弄我就不懂了。
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#6 開始入倉(cāng)、入倉(cāng)結(jié)束、有問(wèn)題開case。 如果是整柜進(jìn)入FBA倉(cāng)庫(kù)，需要填一個(gè)BOL就是提單號(hào)，這個(gè)再集裝箱門的鎖上好像有，清關(guān)單上好像也有，在后臺(tái)FBA計(jì)劃里需要填一下。
如果是卡車送入（就是一個(gè)集裝箱的貨拆分為幾部分入不同倉(cāng)庫(kù)），使用卡車或者貨車運(yùn)入FBA的，這時(shí)候有個(gè)PRO NUMBER，相當(dāng)于物流跟蹤號(hào)，在后臺(tái)FBA計(jì)劃里需要填一下。
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題主問(wèn)到的傳統(tǒng)貨代渠道，我具體也不知道是怎樣的。 FBA入倉(cāng)傳統(tǒng)的稱呼為 DDP，就是關(guān)稅預(yù)付貨送至目的地，或者叫做關(guān)稅預(yù)付門到門。
一般B2B里面的CIF或者C&F，再加目的港清關(guān)，再加目的地內(nèi)運(yùn)基本就是DDP了。
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建議題主找一些有FBA頭程經(jīng)驗(yàn)的貨代，把不懂的和不確定的做個(gè)問(wèn)題列表一一跟你貨代確認(rèn)，再考慮合作。畢竟貨值較高，很多時(shí)候有經(jīng)驗(yàn)的人能提前幫你搞定好你沒(méi)有準(zhǔn)備的事情。
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千萬(wàn)不要只看價(jià)格選擇貨代，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)慘烈，從xxx-xxxx一個(gè)立方的報(bào)價(jià)都有，付多少錢辦多少事這是經(jīng)濟(jì)人的唯一選擇。
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我不是貨代，有些地方?jīng)]想到所以沒(méi)寫，也可能是不知道所以沒(méi)寫，下邊留言接著問(wèn)，懂的我就接著碼字。