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海外倉物流那些事,尾程你必須懂(上篇)

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在海外倉合作中,發(fā)現(xiàn)很多賣家朋友都會遇到各種各樣的問題。比如由于UPS原賬號問題而導致中轉(zhuǎn)貨物,被退回該原賬號所在的UPS中心;由于其貨物問題(尤其是敏感貨),導致貨物在清關(guān)環(huán)節(jié)被扣留;由于貨代不專業(yè),導致貨物丟失等等。

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總體來說,物流流程是由上面這些項目所組成。
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如圖所示,由十一步組成(圖比較簡單點,也可以看以下文字內(nèi)容):

第一步:收貨(上傳發(fā)票到系統(tǒng),整理裝柜貨物數(shù)據(jù))

第二步:打單(打印快遞單號,箱嘜以及卡派標簽)

第三步:配貨訂艙(1.?S/O訂艙數(shù)據(jù),其主要用于安排拖車領(lǐng)取空集裝箱;2.補料,其主要用于船司提交AMS以及出提單)

第四步:裝柜(按貨物調(diào)配數(shù)據(jù)進行裝柜,可降低成本,使利潤最大化)

第五步:報關(guān)及ISF申報(1.報關(guān)發(fā)票裝箱單提交,其主要進行出口申報;ISF提交,一般是開船前向美國海關(guān)提交的資料)

第六步:航行(1.POA提交,其主要用于收貨人向報關(guān)行授權(quán)清關(guān))

第七步:預(yù)清關(guān)(1.CBP 關(guān)稅明細表?2.提貨單?)

第八步:到港及卸柜(兩條件清關(guān)放行和船公司放行)

第九步:提柜及分揀(派送清單,主要是海外倉分揀貨物清單)

第十步:安排派送

第十一步:掃描及簽收(包括ISA和BOL兩形式)


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1.集裝箱到港(清關(guān)和船司放行)
2.約提柜時間
3.支付Pier pass 以及其他費用
4.進入碼頭提柜
5.操作如下
第一種:倉庫分揀—卡派—收貨人簽收—回傳Pod
第二種:倉庫分揀—UPS/FedEx 取貨—收貨人簽收
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這點也是大家最關(guān)心的一點。

第一種:延誤
產(chǎn)生這種情況的原因如下:1.平臺爆倉(亞馬遜)? 2.UPS站點爆倉 3. 卡容不足 4.惡劣天氣因素

第二種:貨件準備交給UPS
原因如下:1.面單失效以模糊為主? 2.面單無法無法掃描? 3.漏交或者丟件? 4.漏貼面單

第三種:重新遞送
原因如下:1.平臺爆倉退回? 2.退回重新安排 3.分站點爆倉退回
第四種:無法查看包裹狀態(tài)(包裹未更新狀態(tài))
原因如下:1.亞馬遜自提斷更? 2.貨物堆放密集導致無法掃描
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上篇完,下篇主要圍繞著清關(guān)問題以及CBP流程等問題展開討論

摘自依諾海外倉物流
已邀請:

Bella2008 - 亞馬遜數(shù)據(jù)化運營,交流與分享

贊同來自: Dkhai外倉

介紹的很全面?
也很細致
所以在賣家在選擇海外倉的時候要更加慎重
盡量先了解清楚對方的實力背景、服務(wù)內(nèi)容、費用等
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