社區(qū) 發(fā)現(xiàn) 物流和倉儲管理 貨代比三家, 問題反而更多----如何判...
貨代比三家, 問題反而更多----如何判斷一家貨代是否靠譜(廣州白云)
本人地點是廣州,白云這邊. 同一批貨, 物流給了不同的費用.
首先是價格, 同樣走美森包稅雙清, 有的價格是12, 最低也是9.5.
其次是各種附加費, 比如廚房類目, 有的需要FDA費, 有的根本不需要, 還有一到二元/kg的產(chǎn)品附加費.
最后是時效, 有的是15-18個工作日, 有的是30-35個自然日.? 但是最后都說大致是這個時效, 具體得看實際情況.
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問題來了:
FDA費, 各種附加費收取的標準是什么, 不收的又是怎么回事.
有的貨代不要海關(guān)編碼, 有的貨代要必須提供海關(guān)編碼, 有的箱子必須打開檢查, 有的不檢查. 同樣的貨物, 怎么貨代操作這么不一樣.
物流的行程也看不到, 到底是不是走的美森, 咱也不清楚.
尾程提取跟貨代有多大關(guān)系, 卡車和UPS是否可選.
之前都是找的深圳的物流, 每次運到深圳還需要費用, 現(xiàn)在想找一家廣州的物流, 問了幾家, 反而問題更多.
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所以大佬們都是如何判斷一家貨代靠不靠譜的.? ? 難道得親自走幾批??
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Andy520 - 未通過機構(gòu)實名認證商家禁止廣告簽名
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1)關(guān)于FDA費用,如果是需要FDA認證的,國內(nèi)的很多FDA認證美國海關(guān)都不認可的,所有就會有FDA申報,之前很多的產(chǎn)品需要FDA認證的只需要做FDA申報即可了,F(xiàn)DA申報一般費用是在35-50美金/票。我目前見過的??ū容^常見的收費機制。
2)附加費收取的標準可以說是沒有什么標準,市場上流傳的那些收費標準都是第一個吃螃蟹的人制作出來,然后復(fù)制加以修改的。所以附加費的標準基本無,但是后面隨著物流的整體發(fā)展,美國政府給的關(guān)稅條例,所有大多數(shù)附加費參考機制都是按照關(guān)稅來收取的(包稅的渠道)。當(dāng)然肯定也有無附加費的情況嘛。
3)貨代的操縱基本是一樣的,只是需要你們協(xié)助的事情多少的問題。很多事情貨代都不會麻煩你們,但是事情還是做的。入行幾個月的貨代基本都知道海關(guān)編碼對應(yīng)美國的關(guān)稅,對應(yīng)進口條例,限制,需要文件什么的,并不是說不要海關(guān)編碼他們就不會去查了,并不是每開箱檢查都會告訴我們的。
4)正常情況下明顯的區(qū)分在于時效,提柜等細節(jié)問題,現(xiàn)在疫情期間,只能是查詢封箱號和提單號來判斷了,一般情況貨代很少會出具這些。
5)末端提取跟貨代有點關(guān)系,但是提取之后就關(guān)系不大了,畢竟UPS,fedex貨代真不可控,卡車是可控的。
每家公司都有問題,主要是處理問題的響應(yīng)度了,而且看你本身的側(cè)重點了,如果確定側(cè)重點的話,選擇一兩家貨代對比還是比較簡單的,希望可以幫到你。