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你們走的卡派是不是送倉(cāng)了一直不接收?卡派是否真的在派送、上架上具有優(yōu)勢(shì)呢?

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? ? ? ? ??隨著近年來(lái)快遞派送顯露出的種種問(wèn)題,越來(lái)越多的高凈值大賣(mài)寧愿增加額外的成本,也要使用卡車(chē)派送,那么卡派是否真的在派送、上架上具有優(yōu)勢(shì)呢?


? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?01. 整板/打板派送

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貨物到港后需要在海外倉(cāng)進(jìn)行拆柜、打托板、封膜等操作,為后續(xù)亞馬遜人員進(jìn)行卸貨與接收時(shí)減少了一定的工作量和時(shí)間。
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? ? ? ? ??打托板入倉(cāng)是三種模式中上架最快的,在旺季爆倉(cāng)的時(shí)候區(qū)別就會(huì)很明顯了。

https://assert.wearesellers.com/questions/20221128/de2c57b272c3d72e9ff03be4add6e1e4.png
? ? ? ? ??貨物到達(dá)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)后直接驗(yàn)貨入倉(cāng),24小時(shí)內(nèi)即可顯示全部接收,不過(guò)這種模式會(huì)增加一定的卡板費(fèi)用,因?yàn)閬嗰R遜接收貨物了之后并不會(huì)把卡板歸還。


? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ?02. 地板約派送

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?提柜提到海外倉(cāng)拆柜,直接人工搬運(yùn)裝進(jìn)卡車(chē),這種模式現(xiàn)在在美國(guó)很普遍。

? ? ? ? ??不打卡板的成本會(huì)低很多(53尺大卡車(chē)打卡板只能裝60方,不打卡板能裝130方),但是它給亞馬遜造成卸貨困難,需要更多人工去搬卸貨物。這種模式被取消約號(hào)的機(jī)率高,也是三種模式中上架時(shí)間相對(duì)比較慢的一種。
https://assert.wearesellers.com/questions/20221128/689189bde67a271ca787a9cab7a34dc1.png
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?03.??整柜直送

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同去一個(gè)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的所有貨物集中在一個(gè)集裝箱內(nèi),從國(guó)內(nèi)海運(yùn)到美國(guó)港口,提柜直接送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸方式,中途不拆柜。

? ? ? ? ??上架時(shí)效是三種模式中相對(duì)中間的,亞馬遜拆柜與接收的并不是同一批人員,同時(shí)沒(méi)有卡板的輔助,所以在卸貨接收時(shí)時(shí)效相對(duì)會(huì)慢一些,大概需要2-7天的時(shí)間才可顯示上架接收。
https://assert.wearesellers.com/questions/20221128/ca5cc0bd6e721ebffb1c892a2598fdd0.png
? ? ? ? ??整柜直送相對(duì)來(lái)說(shuō)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸少、安全性高、成本低;但是整柜直送通常比較適用于送到美國(guó)FBA熱門(mén)倉(cāng)庫(kù)的貨物,旺季遇到亞馬遜爆倉(cāng)情況下比較難預(yù)約,上架也會(huì)受爆倉(cāng)影響。

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? ? ? ? ? 其中打托板的派送方式在上架上具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì):

? ? ? ? ??托板卡車(chē)派送最大的特點(diǎn)在于其完全符合亞馬遜所制定的承運(yùn)人規(guī)則

? ? ? ? ? a.經(jīng)由倉(cāng)庫(kù)檢查和打托操作,集中運(yùn)輸,貨物的安全性更高。

? ? ? ? ? b.所有送倉(cāng)都經(jīng)過(guò)預(yù)約,不存在滯后卸貨的情況,簽收即入庫(kù),上架快。

? ? ? ? ? c.簽收單(POD)由倉(cāng)庫(kù)根據(jù)FBA計(jì)劃清單打印后交由亞馬遜簽字蓋章,托盤(pán)POD的有效性雖有略微瑕疵,但相比快遞更高,申訴時(shí)遇到異常的概率更低。
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贊同來(lái)自: 起名很難系列

走美西倉(cāng)的話肯定是卡派會(huì)好.但是現(xiàn)在經(jīng)常出現(xiàn)分倉(cāng)情況很多時(shí)候一票貨件被分到幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)之余且倉(cāng)庫(kù)位置在美中美東倉(cāng)之間飄忽不定.現(xiàn)在走卡派的人多.某渠道走的人多了.那上架時(shí)效鐵定會(huì)受影響.如果倉(cāng)庫(kù)是在美中美東區(qū)域的話我還是建議UPS派.今年11月份走卡派的貨有時(shí)花了10幾天都上不了架.UPS派基本穩(wěn)定在4-6天之間.其次是現(xiàn)在美西以外倉(cāng)的卡派優(yōu)勢(shì)感覺(jué)沒(méi)比UPS派明顯.
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