社區(qū) 發(fā)現(xiàn) Amazon 加拿大海運問題探討解析:加拿大海運以前的...
加拿大海運問題探討解析:加拿大海運以前的時效還是很可以的大概35-50天左右,但是從去年開始海運速度就慢得讓人心梗,是讓很多物流商和賣家非常頭疼的問題,那么問題到底是出在哪里呢?
從數(shù)據(jù)顯示從2021年開始中國加拿大雙邊貿易額543億美元,同比上升6.40%,中國對加拿大的出口貿易量增多。但是市面上直達加拿大的船司并沒有明顯增加,導致了倉位緊張,價格上漲,碰到碼頭擁堵等情況,容易出現(xiàn)跳港、停航、甩柜等情況。
一般國內賣家發(fā)的電商貨物大多數(shù)會從溫哥華桂港轉鐵路或者ups派送中轉。這條運輸線路是比較成熟的是目前的主流渠道。由于加拿大的地理問題,港口小大船靠不進去,塞港成為常態(tài)問題。塞港的時間完全不可預測有的一個月、甚至兩個月,導致了很多賣家補貨預計成為很大問題。
加上去年加拿大自然災害比較多,先是7月加拿大西部省份遭遇破記錄的高溫天氣,直逼50度的“熱浪”導致野火肆虐。11月一場場大水,造成的洪澇災害大量的鐵路、房屋摧毀,洪水導致的派送問題一直延續(xù)影響到現(xiàn)在。加上加拿大經(jīng)常鬧罷工,時效也有延誤,加上船司甩柜問題頻發(fā),一連串致命的打擊導致加拿大海運一蹶不振。
針對這個問題市場上也做出了相應的變化也就是加拿大“快線”。一般都是從中國發(fā)到美國以美國為中轉點在交給美國當?shù)氐目爝f公司派送。時效可以保證在一個月、兩個月內簽收。也算是市場的自我調節(jié)。
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