社區(qū) 發(fā)現(xiàn) Amazon 關(guān)于FBA入庫(kù)接收數(shù)量差異，申請(qǐng)調(diào)查……...
關(guān)于FBA入庫(kù)接收數(shù)量差異，申請(qǐng)調(diào)查……POD我沒(méi)提交，因?yàn)槲宜饕狿OD已經(jīng)告訴我POD不能證明入庫(kù)數(shù)量，很多時(shí)候，思路不要跟著亞馬遜走，不然就是簡(jiǎn)單事情復(fù)雜化了
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首先一吐為快，平臺(tái)真的惡心，自己倉(cāng)庫(kù)的問(wèn)題，故意拖延時(shí)間！！
要開(kāi)啟調(diào)查，客服就按照平臺(tái)的規(guī)定程序，就會(huì)一句話：提供購(gòu)買證明即是發(fā)票，或者提供裝箱單。
我不想按照亞馬遜的思路走，大家都知道，國(guó)內(nèi)做生意基本都是不含稅價(jià)格。雖然后期可以補(bǔ)開(kāi)發(fā)票，發(fā)票數(shù)量也可以做。
我相信亞馬遜絕對(duì)是知道入庫(kù)接收數(shù)量是多少的！要發(fā)票就是在拖延時(shí)間，發(fā)票只能證明我購(gòu)買這些數(shù)量，能證明我發(fā)出的數(shù)量是這么多數(shù)量嗎？（FBA倉(cāng)庫(kù)很亂吧）
我認(rèn)為我提供其他資料更加能證明。我確實(shí)購(gòu)買了這么多數(shù)量，確實(shí)發(fā)出了這么多數(shù)量。
上一次提交采購(gòu)合同，證明我買了這么多，雖然采購(gòu)合同也可以做jia。和說(shuō)明我走的亞馬遜官方頭程渠道，你們收貨這么多，到美國(guó)本土倉(cāng)庫(kù)少了，就來(lái)個(gè)沒(méi)有發(fā)票就不賠償嗎？如果數(shù)量沒(méi)那么多，就不應(yīng)該收我們這么多數(shù)量的運(yùn)費(fèi)！
然后：通過(guò)了，賠償了。
最近提交調(diào)查，不容易了。（感覺(jué)是不是和客服有關(guān)系。。
因?yàn)槲邑浳镒叩膩嗰R遜官方物流頭程渠道的，所以我又開(kāi)始很拽。。。（虛）
這次我換了個(gè)說(shuō)法，沒(méi)和上次一樣的說(shuō)法，我想試下，結(jié)果一個(gè)月不回CASE。
然后我打算這次按照他們思路，給了裝箱單！！果然，拒絕了！（這情況就是要你花點(diǎn)錢開(kāi)發(fā)票，才不敢拒絕你了。。。）
但是我接著提交其他資料！不到最后我是不會(huì)額外花錢開(kāi)發(fā)票的。比如：卸貨簽收單、數(shù)量確認(rèn)單、裝船單、收費(fèi)明細(xì)單、關(guān)稅單等我還沒(méi)提交過(guò)。
（POD我沒(méi)提交，因?yàn)槲宜饕狿OD已經(jīng)告訴我POD不能證明入庫(kù)數(shù)量。）
很多時(shí)候，思路不要跟著亞馬遜走，不然就是簡(jiǎn)單事情復(fù)雜化了。
最后：不知道是否有幫助，感謝知無(wú)不言上越來(lái)越多大佬分享經(jīng)驗(yàn)。在此分享個(gè)人拙見(jiàn)。
建議貨代們流程上也可以給到賣家資料，正規(guī)化，便于后續(xù)程序化。因?yàn)橐陨系臎](méi)提交的就是貨代提供的，證明我確實(shí)發(fā)出這么多，海關(guān)申報(bào)這么多數(shù)量。海關(guān)收了一定數(shù)量的關(guān)稅等等。
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要開(kāi)啟調(diào)查，客服就按照平臺(tái)的規(guī)定程序，就會(huì)一句話：提供購(gòu)買證明即是發(fā)票，或者提供裝箱單。
我不想按照亞馬遜的思路走，大家都知道，國(guó)內(nèi)做生意基本都是不含稅價(jià)格。雖然后期可以補(bǔ)開(kāi)發(fā)票，發(fā)票數(shù)量也可以做。
我相信亞馬遜絕對(duì)是知道入庫(kù)接收數(shù)量是多少的！要發(fā)票就是在拖延時(shí)間，發(fā)票只能證明我購(gòu)買這些數(shù)量，能證明我發(fā)出的數(shù)量是這么多數(shù)量嗎？（FBA倉(cāng)庫(kù)很亂吧）
我認(rèn)為我提供其他資料更加能證明。我確實(shí)購(gòu)買了這么多數(shù)量，確實(shí)發(fā)出了這么多數(shù)量。
上一次提交采購(gòu)合同，證明我買了這么多，雖然采購(gòu)合同也可以做jia。和說(shuō)明我走的亞馬遜官方頭程渠道，你們收貨這么多，到美國(guó)本土倉(cāng)庫(kù)少了，就來(lái)個(gè)沒(méi)有發(fā)票就不賠償嗎？如果數(shù)量沒(méi)那么多，就不應(yīng)該收我們這么多數(shù)量的運(yùn)費(fèi)！
然后：通過(guò)了，賠償了。
最近提交調(diào)查，不容易了。（感覺(jué)是不是和客服有關(guān)系。。
因?yàn)槲邑浳镒叩膩嗰R遜官方物流頭程渠道的，所以我又開(kāi)始很拽。。。（虛）
這次我換了個(gè)說(shuō)法，沒(méi)和上次一樣的說(shuō)法，我想試下，結(jié)果一個(gè)月不回CASE。
然后我打算這次按照他們思路，給了裝箱單！！果然，拒絕了！（這情況就是要你花點(diǎn)錢開(kāi)發(fā)票，才不敢拒絕你了。。。）
但是我接著提交其他資料！不到最后我是不會(huì)額外花錢開(kāi)發(fā)票的。比如：卸貨簽收單、數(shù)量確認(rèn)單、裝船單、收費(fèi)明細(xì)單、關(guān)稅單等我還沒(méi)提交過(guò)。
（POD我沒(méi)提交，因?yàn)槲宜饕狿OD已經(jīng)告訴我POD不能證明入庫(kù)數(shù)量。）
很多時(shí)候，思路不要跟著亞馬遜走，不然就是簡(jiǎn)單事情復(fù)雜化了。
最后：不知道是否有幫助，感謝知無(wú)不言上越來(lái)越多大佬分享經(jīng)驗(yàn)。在此分享個(gè)人拙見(jiàn)。
建議貨代們流程上也可以給到賣家資料，正規(guī)化，便于后續(xù)程序化。因?yàn)橐陨系臎](méi)提交的就是貨代提供的，證明我確實(shí)發(fā)出這么多，海關(guān)申報(bào)這么多數(shù)量。海關(guān)收了一定數(shù)量的關(guān)稅等等。
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