社區(qū) 發(fā)現(xiàn) Amazon 聊一聊到底是美國利潤還是歐洲利潤高？
聊一聊到底是美國利潤還是歐洲利潤高？
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公司做美國和做歐洲的都有，因?yàn)榻衲甏蠹覙I(yè)績都不景氣，然后美國同事說歐洲利潤高，歐洲同事又說歐洲利潤低，我問了身邊幾個(gè)做亞馬遜的同事，有的是美國站關(guān)閉不做了，專心做歐洲；有的是歐洲關(guān)閉不做了，專心做美國
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那大家說說，大環(huán)境下，美國和歐洲到底是哪個(gè)市場利潤更高市場更好呢？
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那大家說說，大環(huán)境下，美國和歐洲到底是哪個(gè)市場利潤更高市場更好呢？
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背景：我個(gè)人只做過歐洲-德國站，所在類目的CPC大概在0.6-0.8左右，廣告占比根據(jù)產(chǎn)品無法給出數(shù)據(jù)
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1.費(fèi)用開支：我對(duì)比了下德國站以及美國站同類產(chǎn)品的價(jià)格，發(fā)現(xiàn)數(shù)值上差不多---排除匯率的因素，雖然無法排除哈哈
感覺德國站19%+15%的平臺(tái)傭金，再加不等比例的FBA配送費(fèi)，基本上銷售額的一半都被平臺(tái)和德國政府抽走了
剩余不到一半的錢還要支付各種的成本--產(chǎn)品采購成本，頭程成本，賬號(hào)的各項(xiàng)費(fèi)用（月租，倉儲(chǔ)，VAT，各項(xiàng)法規(guī))，開公司請(qǐng)人的還要人工開支，辦公場地水電費(fèi)用等等等，同時(shí)我所在的德國站--退貨率應(yīng)該是所有站點(diǎn)中最高的，這一部分的損耗也很大；
2.體量：德國站的市場體量無法與北美站比，這就導(dǎo)致了產(chǎn)品如果自己找廠家開模的話，大部分需要一定的起訂量，導(dǎo)致資金壓力也大，或者拿到的價(jià)格高。
3.物流：歐洲站的物流方式很簡單-海運(yùn)，鐵路，卡航，空運(yùn)?；旧隙际氰F路為主，因?yàn)樾詢r(jià)比最高，但是有時(shí)效不穩(wěn)定的時(shí)候；海運(yùn)基本在2個(gè)月左右。不好補(bǔ)貨，另外一點(diǎn)是因?yàn)槭袌鲶w量小導(dǎo)致銷量波動(dòng)大，可能稍微一補(bǔ)就多了
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暫時(shí)想到這些，有新的再補(bǔ)充補(bǔ)充---懇請(qǐng)美國站的大佬們出來探討下美國站那邊的優(yōu)劣勢
純手打--如果可以的話，懇請(qǐng)點(diǎn)個(gè)贊，謝謝
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