社區(qū) 發(fā)現(xiàn) 行業(yè)發(fā)展交流 我希望從我們自己做起，拒絕內卷，合理定價...
我希望從我們自己做起，拒絕內卷，合理定價，不便宜鬼佬。不論如何，我漲價我光榮
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我想知無不言應該是國內做跨境電商人訪問最多的論壇了吧。
亞馬遜上百分之60-70的賣家應該都是中國人，
我最早做出口的時候很簡單，賺美金多好，也算為國爭光了。
如今的亞馬遜美國站，大家應該清楚，價格戰(zhàn)打破腦袋，F(xiàn)BA疫情鬧得，運費節(jié)節(jié)攀升，自發(fā)貨鏈接被跟賣到死，為了一個購物車中國某些跟賣的賣家恨不得倒貼錢也要賣。諸如此類的吐槽說多了沒意思，做這行的心酸被買家和平臺剝削的苦，都知道。
?
2021年了，國際疫情這個事兒能讓世界看到我們中國的強大。美國這個國家一直各種污蔑挑釁咱們的國家，病毒污名化，等等。
為什么咱們跨境電商的賣家，不能齊心協(xié)力，從自己做起，抬高價格，寧可不賺錢，也不能造福鬼佬。
我們不能，也不應該讓亞馬遜和美國買家這么欺負下去了。
?
不論你們如何，我今天開始從自己做起，拒絕降價，合理定價，甚至議價定價，寧可棄置庫存也不造福美國人，我從心里厭惡美國這個國家。
?
我相信知無不言有很多聰明的高智商的大佬，我只是一個自己做這行的普通人，希望聰明的你們能給點有用的建議和辦法。
比方說讓所有愿意不降價的人，在5點描述中加入特定的中國話，中國符號，或是怎樣的。
就是讓大家能聯(lián)合起來，如果與一天，做這行的人，看見同類賣家的伙伴也打著旗號漲價，這會是多感動和美好的時刻。
?
當然也許這些文字只是個笑話。
不論如何，我漲價我光榮。
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8月27更新，
4年前我自己入行的時候，美森9元/KG，產品售價13美元附近，這個老連接我至今還賣著，最近貨代跟我說了一下，海運23/kg，如今產品售價在大賣的帶領下，所有人都是9.9附近，連一個上10美元的都沒有。慫的一逼。
當然這批庫存賣完了，我也就不做這個產品了。
看看這幾年運費和售價的變化，真是每看一次，兩眼就黑一次，忘記說了，合作多年的廠家原材料漲價，就是說成本還漲了幾毛。
沒你們想的那么復雜，單純就是庫存不多，漲價賣不掉也無所謂。如今專心去做澳洲和歐洲站了，美國站放養(yǎng)，20多的海運我是絕對不會發(fā)了，作為小賣家這個運費自己衡量下來覺得賺不到什么錢。
現(xiàn)在慶幸自己不指著美國站活。但是依然有大量的貨在萬邑通，都是6月份以前發(fā)過去的。剛到。
?
確實這個帖子成了笑話，無妨，大家樂呵樂呵得了，看大家的評論我發(fā)現(xiàn)有些觀點很正確，很對。商場如戰(zhàn)場，都漲價是不可能的。
讓我們爭取盡量做好自己吧。
無論如何咱們生存下來了，就都是勝利。只要沒被這個行業(yè)淘汰，就都有機會。
ps:我對鬼佬確實沒什么好感，這些年也遇到很多善良的老外，但是更多的依然是想占我便宜的老外。還是需要每天斗智斗勇。
?
指責我的就沒意思了啊，哥們好歹也認真寫過一些對大家有幫助的東西對不。
比方說這個：亞馬遜外觀專利侵權申訴信及申訴經驗交流
http://xrfireworks.com.cn/question/29661
我這就是內天下班時候心情不好隨便吐槽的，導致后來下班開車還跟人剮蹭了~幸虧只是個小剮蹭。
心情一定要時刻調節(jié)好，否則指不定鬼使神+靈機一動做出什么奇葩事兒給自己惹來麻煩。
最后提醒所有小伙伴，開車注意安全。前車再慢，能不超車也別超車，~因為對方很有可能是個女司機。然后你就能體驗一把被追尾依然全責的快感。
?
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?更新于2021年9月8日，剛才amz123推送過來一個文章竟然有我這篇文章的截圖，
https://mp.weixin.qq.com/s/BrRypNPzcc4g8olAA_X0Ng
= = 表示有點無語，估計他們也是實在沒啥新聞可寫了。好久沒回來看看了，最近專注賣貨中，我們類目大賣家漲價了，他們每年這個時候都漲價，挺好的。抱著大腿跟著漲價賺錢。
也祝福大家一切順利。
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亞馬遜上百分之60-70的賣家應該都是中國人，
我最早做出口的時候很簡單，賺美金多好，也算為國爭光了。
如今的亞馬遜美國站，大家應該清楚，價格戰(zhàn)打破腦袋，F(xiàn)BA疫情鬧得，運費節(jié)節(jié)攀升，自發(fā)貨鏈接被跟賣到死，為了一個購物車中國某些跟賣的賣家恨不得倒貼錢也要賣。諸如此類的吐槽說多了沒意思，做這行的心酸被買家和平臺剝削的苦，都知道。
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2021年了，國際疫情這個事兒能讓世界看到我們中國的強大。美國這個國家一直各種污蔑挑釁咱們的國家，病毒污名化，等等。
為什么咱們跨境電商的賣家，不能齊心協(xié)力，從自己做起，抬高價格，寧可不賺錢，也不能造福鬼佬。
我們不能，也不應該讓亞馬遜和美國買家這么欺負下去了。
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不論你們如何，我今天開始從自己做起，拒絕降價，合理定價，甚至議價定價，寧可棄置庫存也不造福美國人，我從心里厭惡美國這個國家。
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我相信知無不言有很多聰明的高智商的大佬，我只是一個自己做這行的普通人，希望聰明的你們能給點有用的建議和辦法。
比方說讓所有愿意不降價的人，在5點描述中加入特定的中國話，中國符號，或是怎樣的。
就是讓大家能聯(lián)合起來，如果與一天，做這行的人，看見同類賣家的伙伴也打著旗號漲價，這會是多感動和美好的時刻。
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當然也許這些文字只是個笑話。
不論如何，我漲價我光榮。
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8月27更新，
4年前我自己入行的時候，美森9元/KG，產品售價13美元附近，這個老連接我至今還賣著，最近貨代跟我說了一下，海運23/kg，如今產品售價在大賣的帶領下，所有人都是9.9附近，連一個上10美元的都沒有。慫的一逼。
當然這批庫存賣完了，我也就不做這個產品了。
看看這幾年運費和售價的變化，真是每看一次，兩眼就黑一次，忘記說了，合作多年的廠家原材料漲價，就是說成本還漲了幾毛。
沒你們想的那么復雜，單純就是庫存不多，漲價賣不掉也無所謂。如今專心去做澳洲和歐洲站了，美國站放養(yǎng)，20多的海運我是絕對不會發(fā)了，作為小賣家這個運費自己衡量下來覺得賺不到什么錢。
現(xiàn)在慶幸自己不指著美國站活。但是依然有大量的貨在萬邑通，都是6月份以前發(fā)過去的。剛到。
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確實這個帖子成了笑話，無妨，大家樂呵樂呵得了，看大家的評論我發(fā)現(xiàn)有些觀點很正確，很對。商場如戰(zhàn)場，都漲價是不可能的。
讓我們爭取盡量做好自己吧。
無論如何咱們生存下來了，就都是勝利。只要沒被這個行業(yè)淘汰，就都有機會。
ps:我對鬼佬確實沒什么好感，這些年也遇到很多善良的老外，但是更多的依然是想占我便宜的老外。還是需要每天斗智斗勇。
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指責我的就沒意思了啊，哥們好歹也認真寫過一些對大家有幫助的東西對不。
比方說這個：亞馬遜外觀專利侵權申訴信及申訴經驗交流
http://xrfireworks.com.cn/question/29661
我這就是內天下班時候心情不好隨便吐槽的，導致后來下班開車還跟人剮蹭了~幸虧只是個小剮蹭。
心情一定要時刻調節(jié)好，否則指不定鬼使神+靈機一動做出什么奇葩事兒給自己惹來麻煩。
最后提醒所有小伙伴，開車注意安全。前車再慢，能不超車也別超車，~因為對方很有可能是個女司機。然后你就能體驗一把被追尾依然全責的快感。
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?更新于2021年9月8日，剛才amz123推送過來一個文章竟然有我這篇文章的截圖，
https://mp.weixin.qq.com/s/BrRypNPzcc4g8olAA_X0Ng
= = 表示有點無語，估計他們也是實在沒啥新聞可寫了。好久沒回來看看了，最近專注賣貨中，我們類目大賣家漲價了，他們每年這個時候都漲價，挺好的。抱著大腿跟著漲價賺錢。
也祝福大家一切順利。
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竹林閑鶴
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我給大賣家一個產品3塊錢，我賺1塊錢，3萬個我賺3萬塊。我給小賣家一個產品5塊錢，300個我賺600塊。作為工廠我會為了600塊錢利潤去丟掉3萬塊錢利潤的訂單嗎？
大賣家我用3塊錢拿到的貨，小賣家用5塊錢拿到的貨。假定物流費用都相同好了，算1塊錢。那大賣家賣5塊錢，還能有1塊錢的利潤。小賣家賣5塊錢，還虧了1塊錢。（其他成本暫時就不算了，太麻煩。）
你說大賣家低價螺旋了？打價格戰(zhàn)了？虧本賣貨不正當競爭了？明明情況不同好嗎？更不用說其他成本，越是規(guī)模大的賣家，單品成本也越低。當然，規(guī)模大的賣家其邊際成本也越高。
允許價格上有落差，這才是真正的自由貿易。人家有渠道能夠以更低的價格拿到貨，那也是競爭力。
與其在價格上下功夫，不如多在其他方面下功夫。亞馬遜就是個“網絡特賣場”，哪個美國消費者上亞馬遜不是沖著低價去的？
倡議是好的，就是不太切實際。喝杯二鍋頭清醒清醒吧，兄弟。