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多年美國站運營,最近想嘗試下歐洲站,一直聽說歐洲站規(guī)則認證多,希望少踩點雷。求一份歐洲站起步計劃書,哪位大佬好心指點下...

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本人多年美國站運營,最近想嘗試下歐洲站,一直聽說歐洲站規(guī)則認證多,希望少踩點雷。只是平時,不好學習,也不善交際,身邊找不到合適朋友咨詢,希望這里能碰到哪位好心的大佬指點下,正常運營需要做點什么。
1.主要想做德國站,產品是普貨,現在還沒開始注冊。
2.除了kyc和vat還需要做什么認證嗎?
3.vat下證需要一段時間,會影響正常運營嗎?
4.發(fā)貨發(fā)哪個國家比較好,發(fā)貨需要注意啥的。
已邀請:
1.主要想做德國站,產品是普貨,現在還沒開始注冊。
德國有很要求的,普遍類目的對于電子電氣的有WEEE,電池法,包裝法。普貨基本要注冊包裝法。
還有說明書語言問題。我們有只放英文說明書的,那個產品比較簡單,但是一被顧客投訴說明書的問題就會被下架的,因為亞馬遜是要求有對應國家語言的說明書的。尤其功能復雜的沒有當地語言說明書經常因為這個來差評。
另外注意價格問題,后面稅務合規(guī)德國會有19%的稅,定價要考慮這點。
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2.除了kyc和vat還需要做什么認證嗎?
首先要做的就是歐代,找服務商弄一個歐盟負責人。
還要看是否需要CE認證,需要的話要找有資質的機構做CE認證,或者問供應商有沒有做CE認證,怕萬一被查安全合規(guī)用的上。
以上兩項? 歐代和CE認證,都要印在包裝上的,所以需要重新設計包裝。
其次看你產品是哪個類目的。有的類目需要類目審核。

3.vat下證需要一段時間,會影響正常運營嗎?
會。德國的VAT沒下來貨發(fā)到亞馬遜倉庫了被檢測到直接關店,直到上傳稅號。

4.發(fā)貨發(fā)哪個國家比較好,發(fā)貨需要注意啥的。
哪國VAT先下來就先發(fā)哪個國家,意大利和英國下證挺快的。不過英國需要英代和UKCA。
發(fā)貨注意箱規(guī)和重量,不要超過60cm,重量15kg+需要貼超重標,不要超過23kg。外箱都需要貼中國制造標。
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