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近期頻繁美國站頻繁失去購物車???jī)效未超標(biāo),今天已經(jīng)是第四次。有了解內(nèi)情的大佬嗎?

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第一次丟購物車是1月16號(hào)。缺陷率是0.9? 追蹤率100? 準(zhǔn)時(shí)交貨率59? ?因?yàn)橥疚锪餍氏陆祵?dǎo)致的。丟了大概2周后回來。? 我覺得這個(gè)丟是合理的。準(zhǔn)時(shí)交貨率畢竟低了很多。

截止到今天第四次丟? 目前缺陷率0.4 追蹤率100, 準(zhǔn)時(shí)交貨率95? ?第一次丟到這次期間績(jī)效反正是一直往好的方面走的。? 因?yàn)閬G購物車產(chǎn)品權(quán)重搜索排名下降了,所以恢復(fù)購物車的時(shí)候廣告預(yù)算加了很多,訂單也是增加的。產(chǎn)品不多 20個(gè)左右,排名全部都在小類目200-1000。產(chǎn)品價(jià)格與競(jìng)品是持平或者低于。其實(shí)大多數(shù)產(chǎn)品沒有競(jìng)品。沒有跟賣。R標(biāo)。6年老賬戶了。

國內(nèi)外的case都開過,Ctrl+CV的回復(fù)。沒啥卵用。聽說近期美國站購物車的算法改變了。之前是缺陷率過1丟購物車的。
有沒有了解情況的大佬,這樣下去不是辦法啊。現(xiàn)在已經(jīng)排查不出問題了。

看了一下論壇里面也是有很多賣家說近期丟購物車,是亞馬遜針對(duì)國內(nèi)的自發(fā)貨賣家嗎?
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大概率是因?yàn)槊绹?strong>購物車的算法改變了,當(dāng)然除了ODR還會(huì)根據(jù)有效追蹤率/配送時(shí)間/訂單履行/商品價(jià)格/發(fā)貨延遲率等等購物車發(fā)生變化,甚至可能賬號(hào)有風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)已丟的購物車:
1、穩(wěn)定的老品可以發(fā)一件FBA,購物車馬上會(huì)有;
2、以較高的價(jià)格跟賣鏈接,購物車可能就會(huì)回來;或者原鏈接降價(jià)一些,原理反正是讓系統(tǒng)算法判定你的鏈接在價(jià)格/配送時(shí)效等等上更具有競(jìng)爭(zhēng)力,按理購物車就會(huì)恢復(fù)的;
3、檢查鏈接有沒有更低售價(jià)或者其他跟賣,降低影響因素讓數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn)再繼續(xù)等待,缺陷率目前沒超標(biāo)可以中英文case都開起來去問問尋找原因;
4、也可以給自己的鏈接刷幾單提高系統(tǒng)里的競(jìng)爭(zhēng)力降低ODR;或高價(jià)跟賣刷一單讓系統(tǒng)抓取到高價(jià)出單記錄,把購物車轉(zhuǎn)到正常售價(jià)的鏈接。
建議樓主圍觀這個(gè)帖:https://wearesellers.com/question/69822
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1、穩(wěn)定的老品可以發(fā)一件FBA,購物車馬上會(huì)有;
2、以較高的價(jià)格跟賣鏈接,購物車可能就會(huì)回來;或者原鏈接降價(jià)一些,原理反正是讓系統(tǒng)算法判定你的鏈接在價(jià)格/配送時(shí)效等等上更具有競(jìng)爭(zhēng)力,按理購物車就會(huì)恢復(fù)的;
3、檢查鏈接有沒有更低售價(jià)或者其他跟賣,降低影響因素讓數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn)再繼續(xù)等待,缺陷率目前沒超標(biāo)可以中英文case都開起來去問問尋找原因;
4、也可以給自己的鏈接刷幾單提高系統(tǒng)里的競(jìng)爭(zhēng)力降低ODR;或高價(jià)跟賣刷一單讓系統(tǒng)抓取到高價(jià)出單記錄,把購物車轉(zhuǎn)到正常售價(jià)的鏈接。
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