社區(qū) 發(fā)現(xiàn) 行業(yè)發(fā)展交流 美國(guó)消費(fèi)潛力即將回暖？亞馬遜縮減Prim...
美國(guó)消費(fèi)潛力即將回暖？亞馬遜縮減Prime Air計(jì)劃。亞馬遜仍然看好今年美國(guó)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)力的復(fù)蘇，但是疫情效應(yīng)減弱和更開放的環(huán)境，今年的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)上會(huì)更加偏重于更為經(jīng)濟(jì)的地面運(yùn)輸路徑，因此砍掉太費(fèi)錢卻沒啥用……
發(fā)帖65次
被置頂5次
被推薦0次
質(zhì)量分1星
回帖互動(dòng)65次
歷史交流熱度5.1%
歷史交流深度0%
這兩天美國(guó)政府發(fā)布最新的1月份就業(yè)和通脹數(shù)據(jù)，顯示美國(guó)上個(gè)月新增51萬(wàn)個(gè)非農(nóng)崗位，讓失業(yè)率達(dá)到了53年以來(lái)的最低值！
據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)上個(gè)月的失業(yè)率已經(jīng)下降到了3.4%，比預(yù)估低了不少，也創(chuàng)下了自1969年以來(lái)的最低失業(yè)率。那一年的7月16日美國(guó)成功登月，成為世界燈塔，可以說(shuō)那是美國(guó)國(guó)力最為強(qiáng)盛的巔峰時(shí)期。現(xiàn)在失業(yè)率直逼當(dāng)時(shí)，是非常難得的一個(gè)情況。
同時(shí)一月份的平均時(shí)薪也在穩(wěn)步增長(zhǎng)，環(huán)比上月平均時(shí)薪增長(zhǎng)0.3%，和機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)基本吻合。失業(yè)率創(chuàng)新低這個(gè)事很好啊，大家可以想想，失業(yè)率低就代表更多美國(guó)人手上都有工作有收入來(lái)源，而這些穩(wěn)定的就業(yè)帶來(lái)穩(wěn)定的收入，收入穩(wěn)了消費(fèi)者也會(huì)逐漸放開手腳消費(fèi)。
而且有消息透露今年美聯(lián)儲(chǔ)仍然要保持加息進(jìn)程，至少要維持到5月份，加息力度不會(huì)低于25個(gè)基點(diǎn)。這會(huì)進(jìn)一步打壓美國(guó)的通脹率，讓控制住瘋漲的物價(jià)和生活成本，尤其是油價(jià)，特別影響消費(fèi)者在其他地方的開銷，所以加息這個(gè)政策也將持續(xù)對(duì)消費(fèi)潛力回暖產(chǎn)生積極作用。
所以今年美國(guó)零售市場(chǎng)只要能維持這個(gè)勢(shì)頭，美國(guó)零售市場(chǎng)扭轉(zhuǎn)去年的消費(fèi)低迷只是時(shí)間問題。亞馬遜這邊也在調(diào)整FBA物流體系，準(zhǔn)備迎接這次消費(fèi)回暖。
亞馬遜縮減Prime Air計(jì)劃
這兩天ATGS（航空運(yùn)輸服務(wù)集團(tuán)）發(fā)布消息稱，亞馬遜已經(jīng)和ATGS達(dá)成協(xié)議，縮減今年的貨運(yùn)飛機(jī)租賃計(jì)劃，以適應(yīng)2023年上半年美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和物流變化。
?
根據(jù)我查詢到的信息，亞馬遜曾經(jīng)在20年和21年，因?yàn)槊绹?guó)港口的大面積擁堵和延誤，決定擴(kuò)大空運(yùn)力度來(lái)彌補(bǔ)運(yùn)力的不足。
但隨著疫情帶來(lái)的消費(fèi)高峰逐漸消退，加上港口擁堵的緩解和海運(yùn)運(yùn)力提升等因素。Prime Air的空運(yùn)運(yùn)力逐漸溢出，為了不做冤大頭亞馬遜毅然砍掉了許多貨運(yùn)飛機(jī)的續(xù)約計(jì)劃。
不過這并不意味著亞馬遜看衰今年的消費(fèi)力，恰恰相反，亞馬遜另一邊也在加大非空運(yùn)上的投入，比如開始提供了更多司機(jī)崗位，加大車隊(duì)投入等等。這說(shuō)明亞馬遜仍然看好今年美國(guó)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)力的復(fù)蘇，但是疫情效應(yīng)減弱和更開放的環(huán)境，今年的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)上會(huì)更加偏重于更為經(jīng)濟(jì)的地面運(yùn)輸路徑，因此砍掉太費(fèi)錢卻沒啥用的空運(yùn)路線非常合理。
?
據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)上個(gè)月的失業(yè)率已經(jīng)下降到了3.4%，比預(yù)估低了不少，也創(chuàng)下了自1969年以來(lái)的最低失業(yè)率。那一年的7月16日美國(guó)成功登月，成為世界燈塔，可以說(shuō)那是美國(guó)國(guó)力最為強(qiáng)盛的巔峰時(shí)期。現(xiàn)在失業(yè)率直逼當(dāng)時(shí)，是非常難得的一個(gè)情況。同時(shí)一月份的平均時(shí)薪也在穩(wěn)步增長(zhǎng)，環(huán)比上月平均時(shí)薪增長(zhǎng)0.3%，和機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)基本吻合。失業(yè)率創(chuàng)新低這個(gè)事很好啊，大家可以想想，失業(yè)率低就代表更多美國(guó)人手上都有工作有收入來(lái)源，而這些穩(wěn)定的就業(yè)帶來(lái)穩(wěn)定的收入，收入穩(wěn)了消費(fèi)者也會(huì)逐漸放開手腳消費(fèi)。
而且有消息透露今年美聯(lián)儲(chǔ)仍然要保持加息進(jìn)程，至少要維持到5月份，加息力度不會(huì)低于25個(gè)基點(diǎn)。這會(huì)進(jìn)一步打壓美國(guó)的通脹率，讓控制住瘋漲的物價(jià)和生活成本，尤其是油價(jià)，特別影響消費(fèi)者在其他地方的開銷，所以加息這個(gè)政策也將持續(xù)對(duì)消費(fèi)潛力回暖產(chǎn)生積極作用。
所以今年美國(guó)零售市場(chǎng)只要能維持這個(gè)勢(shì)頭，美國(guó)零售市場(chǎng)扭轉(zhuǎn)去年的消費(fèi)低迷只是時(shí)間問題。亞馬遜這邊也在調(diào)整FBA物流體系，準(zhǔn)備迎接這次消費(fèi)回暖。
亞馬遜縮減Prime Air計(jì)劃
這兩天ATGS（航空運(yùn)輸服務(wù)集團(tuán)）發(fā)布消息稱，亞馬遜已經(jīng)和ATGS達(dá)成協(xié)議，縮減今年的貨運(yùn)飛機(jī)租賃計(jì)劃，以適應(yīng)2023年上半年美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和物流變化。
?
根據(jù)我查詢到的信息，亞馬遜曾經(jīng)在20年和21年，因?yàn)槊绹?guó)港口的大面積擁堵和延誤，決定擴(kuò)大空運(yùn)力度來(lái)彌補(bǔ)運(yùn)力的不足。
但隨著疫情帶來(lái)的消費(fèi)高峰逐漸消退，加上港口擁堵的緩解和海運(yùn)運(yùn)力提升等因素。Prime Air的空運(yùn)運(yùn)力逐漸溢出，為了不做冤大頭亞馬遜毅然砍掉了許多貨運(yùn)飛機(jī)的續(xù)約計(jì)劃。
不過這并不意味著亞馬遜看衰今年的消費(fèi)力，恰恰相反，亞馬遜另一邊也在加大非空運(yùn)上的投入，比如開始提供了更多司機(jī)崗位，加大車隊(duì)投入等等。這說(shuō)明亞馬遜仍然看好今年美國(guó)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)力的復(fù)蘇，但是疫情效應(yīng)減弱和更開放的環(huán)境，今年的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)上會(huì)更加偏重于更為經(jīng)濟(jì)的地面運(yùn)輸路徑，因此砍掉太費(fèi)錢卻沒啥用的空運(yùn)路線非常合理。
?
倒計(jì)時(shí)：
10 個(gè)回復(fù)
匿名用戶
贊同來(lái)自: QB清白 、 Mdrsyen 、 南宮十二時(shí)辰 、 biki2018 、 章魚站外 、 我愛喝純悅 、 Miximalian1 、 Martindale 、 gentle864 、 云壹跨境 、 行走風(fēng)雨中 、 vivianwa 更多 ?