社區(qū) 發(fā)現(xiàn) 行業(yè)發(fā)展交流 歐洲和俄羅斯的相互制裁對卡航的影響？現(xiàn)在...
歐洲和俄羅斯的相互制裁對卡航的影響？現(xiàn)在出現(xiàn)的延誤主要是突然之間大量的柜子等待歐盟的卡車接走?？ㄜ囐Y源稀缺，換裝帶來時效的延誤，價格上漲。所以最近卡航的價格會上漲，時效會延誤但是不影響正常的運轉(zhuǎn)
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近期國際物流比較熱門的事件都在討論隨著歐盟對俄羅斯和白俄羅斯的制裁，已經(jīng)俄羅斯反制政策的出臺，中歐卡航似乎有中斷之式，很多賣家都不敢發(fā)貨。那么卡航到底能不能正常運轉(zhuǎn)呢?
答案是完全可以的?？缇彻返倪\輸在幾個經(jīng)濟和政治體中運行已經(jīng)有十幾年的歷史了。以歐盟和俄羅斯為首的前獨聯(lián)體國家以及中國三大經(jīng)濟體之間貿(mào)易往來歷史悠久。
歐盟無論是白俄羅斯、還是哈薩克斯坦彼此做生意已經(jīng)很多年了，在跨境物流興起之前早就存在運輸中占據(jù)了很大的比重。
那么相互制裁會產(chǎn)生什么樣的影響呢？因為制裁的原因俄羅斯的車牌不能進歐洲。但是事實上歐洲的卡車，還是可以進入俄羅斯和白俄羅斯邊境50公里的范圍之內(nèi)的檢查站和監(jiān)管倉換裝。只要換上哈方的車牌就可以了。
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現(xiàn)在出現(xiàn)的延誤主要是突然之間大量的柜子等待歐盟的卡車接走?？ㄜ囐Y源稀缺，換裝帶來時效的延誤，價格上漲。所以最近卡航的價格會上漲，時效會延誤但是不影響正常的運轉(zhuǎn)。部分賣家也可以挑選其他的運輸方式，把目光轉(zhuǎn)向鐵路運輸。時效相差不大，性價比相對較高。
歡迎大家補充。
答案是完全可以的?？缇彻返倪\輸在幾個經(jīng)濟和政治體中運行已經(jīng)有十幾年的歷史了。以歐盟和俄羅斯為首的前獨聯(lián)體國家以及中國三大經(jīng)濟體之間貿(mào)易往來歷史悠久。
歐盟無論是白俄羅斯、還是哈薩克斯坦彼此做生意已經(jīng)很多年了，在跨境物流興起之前早就存在運輸中占據(jù)了很大的比重。
那么相互制裁會產(chǎn)生什么樣的影響呢？因為制裁的原因俄羅斯的車牌不能進歐洲。但是事實上歐洲的卡車，還是可以進入俄羅斯和白俄羅斯邊境50公里的范圍之內(nèi)的檢查站和監(jiān)管倉換裝。只要換上哈方的車牌就可以了。
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現(xiàn)在出現(xiàn)的延誤主要是突然之間大量的柜子等待歐盟的卡車接走?？ㄜ囐Y源稀缺，換裝帶來時效的延誤，價格上漲。所以最近卡航的價格會上漲，時效會延誤但是不影響正常的運轉(zhuǎn)。部分賣家也可以挑選其他的運輸方式，把目光轉(zhuǎn)向鐵路運輸。時效相差不大，性價比相對較高。
歡迎大家補充。
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