社區(qū) 發(fā)現(xiàn) 物流和倉儲管理 關(guān)于目前物流的幾種方式，海卡、海派、卡派...
關(guān)于目前物流的幾種方式，海卡、海派、卡派。。。。到底怎么區(qū)分？各自優(yōu)劣勢是什么？
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1.這個幾種物流方式有什么區(qū)別
2.各自的特點是什么？
3.兩者物流方式的優(yōu)劣勢是什么？
4.特殊產(chǎn)品的是否有局限性？
2.各自的特點是什么？
3.兩者物流方式的優(yōu)劣勢是什么？
4.特殊產(chǎn)品的是否有局限性？
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等下一個prime day - 天青色等煙雨，而我在等下一個prime day
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其實這三種就是傳統(tǒng)物流的延伸，以前沒有電商哪里聽說這些啊，以前大部分是CIF港到港，都是貨代變著花樣整出來的運輸模式。
?？ǎ汉Ｉ线\輸+后端卡車派送（不包稅）
卡派：海上運輸+后端卡車派送（包稅）
海派：海上運輸+后端快遞派送（包稅）
?？ê涂ㄅ善鋵嵕褪且环N模式，就是分不包稅和包稅而已
海派后端是采用UPS等快遞派送，而市面上大部分的貨代采用的快遞打單賬號對單箱尺寸以及重量都是有要求的，圍長：（最短邊 次長邊）*2 最長邊<260CM ，單箱重量還得超過12KG，但是實重<22kg，反之超過就會有額外費用。而海卡和卡派由于后段是卡車派送，對于單箱尺寸以及重量就沒有這么嚴格的限制，當(dāng)然超大件，超重件除外。
同一家貨代公司走同一個倉庫的情況下現(xiàn)有三種渠道的情況下
對于正規(guī)的產(chǎn)品（即有認證等資料合格，符合目的國清關(guān)的）關(guān)稅低，產(chǎn)品單箱包裝和重量超出后端快遞派送要求的我選?？?br /> 對于模糊產(chǎn)品，關(guān)稅高低不管，產(chǎn)品單箱包裝和重量超出后端快遞派送要求的我選卡派
對于關(guān)稅高的產(chǎn)品，產(chǎn)品單箱包裝和重量符合后端快遞派送的我選海派
?？ㄊ遣话惖?，那么碰到海關(guān)查驗的話，我的產(chǎn)品資料合規(guī)，那我就沒有問題了，而且關(guān)稅低的產(chǎn)品，比如我毛絨玩具，幾十萬美金的貨值，關(guān)稅幾乎可以不用考慮，也就那么一百多點美金，美滋滋。
卡派和海派是包稅的，碰到查驗，貨代自己去搞定，別來問我，走貨前，他肯定能搞定才接貨的嘛。關(guān)稅也是貨代自己繳納，至于貨代怎么操作，這就不在我的考慮范圍內(nèi)了，我不用承擔(dān)查驗和關(guān)稅等費用。當(dāng)然盡量發(fā)合規(guī)有認證的產(chǎn)品，避免出現(xiàn)問題。貨代盡量選擇大一點的正規(guī)的，而且貨分幾個不同的貨代走，雞蛋不能放一個籃子里。找簽合同的那種大一點的正規(guī)公司，必須要有賠付那寫在合同中的。
做亞馬遜運營好難啊，優(yōu)化listing，查看訂單，處理郵件，跟進客戶差評，補發(fā)貨，站內(nèi)CPC，對接站外deal活動等，關(guān)注競爭隊手，美工，選品，還要綜合不同的產(chǎn)品不同的外箱包裝來優(yōu)選不同的發(fā)貨渠道來降低整體的成本等等
一入跨境深似海，來世還做亞馬遜。碼字不易，貼主看著我頭上依稀的僅存的幾根毛發(fā)看著辦吧
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