社區(qū) 發(fā)現(xiàn) 物流和倉儲(chǔ)管理 FBA頭程物流這點(diǎn)事---如何建到又好又...
FBA頭程物流這點(diǎn)事---如何建到又好又省的倉庫， 如何建到美西？節(jié)省費(fèi)用提高時(shí)效
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? ? 斷更好久，今天補(bǔ)上，吐槽一下最近的海運(yùn)費(fèi)，比春節(jié)還要貴，為什么？幾家船公司第一季度賺了去年一年的利潤，這就是答案，蘇伊士運(yùn)河堵一下，歐鐵修路，美國碼頭擁堵都是表像，沒有船回中國，歸根到底還是國內(nèi)出口需求旺盛，僧多粥少。
? ?看目前的趨勢，近一兩個(gè)月，海運(yùn)費(fèi)降不下來，船老大們繼續(xù)收割，苦了賣家，也苦了貨代，作為搬運(yùn)工真的是夾心餅干，艙位貴上天這是近一個(gè)月來我的切身感受。
? ?
? 在整體運(yùn)費(fèi)居高不下的情況下，怎樣降低成本，只有靠有限的建倉技巧來降低成本，加州熱門倉永遠(yuǎn)是首選，有的月貨量500方以上大型賣家居然在建倉上從未重點(diǎn)關(guān)注，一直發(fā)FTW1這種倉庫絕對不算優(yōu)質(zhì)，更不用說RIC ,MDW,IND,TPA之類的，倉庫一定是洛杉磯、紐約附近的倉庫最優(yōu)價(jià)格是一方面，進(jìn)倉時(shí)效也相對較快，美東美中倉庫，常規(guī)操作是船開紐約，海上這一塊兒就30天了，整體時(shí)效40-48天，當(dāng)下已經(jīng)算是快的了。
?
下面聊干貨：
1.如何選中合適的倉庫，后臺(tái)允許的情況下，一次輸入最大貨量，系統(tǒng)往往會(huì)分倉到三個(gè)倉庫，亞馬遜默認(rèn)是可以微調(diào)5%的，可以把貨件往優(yōu)質(zhì)倉位傾向，然后創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)倉庫的貨件即可，其他兩個(gè)刪掉，不要點(diǎn)創(chuàng)建。
?
2.亞馬遜的倉庫分配也是有算法的可以多研究嘗試，分時(shí)段、數(shù)量多輸入幾次，指導(dǎo)試到理想倉庫
?
3.就近原則，用海外地址試一試有時(shí)會(huì)有驚喜，尤其新手貨量有限的情況下
?
4.超大件，偷偷尺寸，不要太過分，比如剛還超 1.2米一點(diǎn)點(diǎn)，這個(gè)只限高手或快遞進(jìn)倉，否則拒收概率很大
?
5.找找服務(wù)商，比如我，一招鮮，用的多就不靈光了，O(∩_∩)O哈哈~
?
6.至于哪些倉庫（海外倉）比較優(yōu)質(zhì)、哪些倉庫爆了上架慢、哪些倉庫偏遠(yuǎn)快遞會(huì)有附加費(fèi)，哪些箱規(guī)尺寸超了，這些都是需要去關(guān)注的，亞馬遜競爭越來越激烈，在物流環(huán)節(jié)優(yōu)化一下降低成本，可以提升整體產(chǎn)品的競爭力
?
7.其他歡迎留言補(bǔ)充。。。
? ?看目前的趨勢，近一兩個(gè)月，海運(yùn)費(fèi)降不下來，船老大們繼續(xù)收割，苦了賣家，也苦了貨代，作為搬運(yùn)工真的是夾心餅干，艙位貴上天這是近一個(gè)月來我的切身感受。
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? 在整體運(yùn)費(fèi)居高不下的情況下，怎樣降低成本，只有靠有限的建倉技巧來降低成本，加州熱門倉永遠(yuǎn)是首選，有的月貨量500方以上大型賣家居然在建倉上從未重點(diǎn)關(guān)注，一直發(fā)FTW1這種倉庫絕對不算優(yōu)質(zhì)，更不用說RIC ,MDW,IND,TPA之類的，倉庫一定是洛杉磯、紐約附近的倉庫最優(yōu)價(jià)格是一方面，進(jìn)倉時(shí)效也相對較快，美東美中倉庫，常規(guī)操作是船開紐約，海上這一塊兒就30天了，整體時(shí)效40-48天，當(dāng)下已經(jīng)算是快的了。
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下面聊干貨：
1.如何選中合適的倉庫，后臺(tái)允許的情況下，一次輸入最大貨量，系統(tǒng)往往會(huì)分倉到三個(gè)倉庫，亞馬遜默認(rèn)是可以微調(diào)5%的，可以把貨件往優(yōu)質(zhì)倉位傾向，然后創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)倉庫的貨件即可，其他兩個(gè)刪掉，不要點(diǎn)創(chuàng)建。
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2.亞馬遜的倉庫分配也是有算法的可以多研究嘗試，分時(shí)段、數(shù)量多輸入幾次，指導(dǎo)試到理想倉庫
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3.就近原則，用海外地址試一試有時(shí)會(huì)有驚喜，尤其新手貨量有限的情況下
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4.超大件，偷偷尺寸，不要太過分，比如剛還超 1.2米一點(diǎn)點(diǎn)，這個(gè)只限高手或快遞進(jìn)倉，否則拒收概率很大
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5.找找服務(wù)商，比如我，一招鮮，用的多就不靈光了，O(∩_∩)O哈哈~
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6.至于哪些倉庫（海外倉）比較優(yōu)質(zhì)、哪些倉庫爆了上架慢、哪些倉庫偏遠(yuǎn)快遞會(huì)有附加費(fèi)，哪些箱規(guī)尺寸超了，這些都是需要去關(guān)注的，亞馬遜競爭越來越激烈，在物流環(huán)節(jié)優(yōu)化一下降低成本，可以提升整體產(chǎn)品的競爭力
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7.其他歡迎留言補(bǔ)充。。。
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