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關(guān)于美東倉(cāng)地址區(qū)分快遞派和卡派的問(wèn)題:最近分倉(cāng)新建的一個(gè)貨件,美東倉(cāng)是區(qū)分快遞派和卡派的收貨地址的,有2個(gè)不一樣地點(diǎn)的收貨地址。發(fā)貨時(shí)是按卡派的地址直接發(fā)過(guò)去,還是按照快遞派的地址發(fā)呢?

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最近分倉(cāng)新建的一個(gè)貨件,里面有5個(gè)倉(cāng)庫(kù),3個(gè)美中、1個(gè)美西、1個(gè)美東,均設(shè)置了卡派。
美中和美西的均已發(fā)走了,現(xiàn)在打算要發(fā)剩下的美東倉(cāng),因考慮到時(shí)效問(wèn)題,只能發(fā)后端快遞派。
但是突然注意到,這個(gè)美東倉(cāng)是區(qū)分快遞派和卡派的收貨地址的,有2個(gè)不一樣地點(diǎn)的收貨地址。
我意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題,但是目前也不能放棄發(fā)這個(gè)剩下的美東倉(cāng)了,貨件里也沒(méi)法更改后道的派送形式。

所以需要請(qǐng)教一下,發(fā)貨時(shí)是按卡派的地址直接發(fā)過(guò)去,還是按照快遞派的地址發(fā)呢?
卡派發(fā)過(guò)去的話,我怕有拒收的風(fēng)險(xiǎn);快遞派發(fā)過(guò)去的話,跟貨件里的地址不一樣了,會(huì)不會(huì)造成無(wú)法錄入或是被判定為送錯(cuò)倉(cāng)?
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方法1.如果走卡派,意味著你實(shí)際送貨地址與貨件地址不一致,這個(gè)會(huì)吃“貨件送達(dá)錯(cuò)誤地點(diǎn)”的貨件績(jī)效,但一個(gè)shipment的風(fēng)險(xiǎn)不大。

方法2.如果走快遞,相當(dāng)于實(shí)際送貨方式與貨件顯示的派送方式不一致。

方法1和方法2都不會(huì)被拒收,方法1的情況,我之前已經(jīng)走過(guò)幾次,吃貨件績(jī)效確實(shí)是會(huì)出現(xiàn)的,但問(wèn)題貨件數(shù)量占總數(shù)低的話,不會(huì)有什么風(fēng)險(xiǎn)。但方法1導(dǎo)致的入倉(cāng)?上架速度可能會(huì)影響更多。
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方法1.如果走卡派,意味著你實(shí)際送貨地址與貨件地址不一致,這個(gè)會(huì)吃“貨件送達(dá)錯(cuò)誤地點(diǎn)”的貨件績(jī)效,但一個(gè)shipment的風(fēng)險(xiǎn)不大。

方法2.如果走快遞,相當(dāng)于實(shí)際送貨方式與貨件顯示的派送方式不一致。

方法1和方法2都不會(huì)被拒收,方法1的情況,我之前已經(jīng)走過(guò)幾次,吃貨件績(jī)效確實(shí)是會(huì)出現(xiàn)的,但問(wèn)題貨件數(shù)量占總數(shù)低的話,不會(huì)有什么風(fēng)險(xiǎn)。但方法1導(dǎo)致的入倉(cāng)?上架速度可能會(huì)影響更多。
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