社區(qū) 發(fā)現(xiàn) Amazon 十萬火急?。?！海關(guān)查驗(yàn)未通過，亞馬遜整個...
十萬火急！?。『ｊP(guān)查驗(yàn)未通過，亞馬遜整個父體（沒有質(zhì)量問題）被cpsc舉報(bào)下架，cpsc發(fā)來NOV（NOTICE OF VIOLATION），告知抽檢不合規(guī)，判決是：Stop Sale?and Seize
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背景：4月中旬走的柜子，5月13號貨代通知被查驗(yàn)，5月23號cpsc發(fā)來抽檢通知書，
5月31號告知抽檢不合格，并告知了亞馬遜，亞馬遜當(dāng)天下架了我們兩個父體鏈接。
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兩個父體是同樣的產(chǎn)品， 同一個店鋪，同一個型號，用的同一份CPSC測試報(bào)告。
關(guān)于違規(guī)的點(diǎn)：（沒有質(zhì)量問題）
第一、是兒童產(chǎn)品證書無效，因?yàn)槿鄙佼a(chǎn)品標(biāo)識、美國進(jìn)口商標(biāo)識和制造商日期。
第二、未按要求提供測試報(bào)告（在貨代找我們要測試報(bào)告的第一時間我們就給了，貨代也說有及時提交處理）
第三、制造商(包括進(jìn)口商)的產(chǎn)品認(rèn)證和標(biāo)簽不完整
第四、標(biāo)簽和說明不完整，
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這個事情的重點(diǎn) 應(yīng)該是 和cpsc的溝通吧？
2種情況
1能說服cpsc（保住鏈接 和庫存不用移除（我們一萬個庫存，每一個移除費(fèi)用要3美金，合計(jì)3萬多美金的移倉費(fèi)用））：
不認(rèn)錯，讓?cpsc官員 認(rèn)可我們的證書和產(chǎn)品， 再反饋給亞馬遜即可。
2不能說服cpsc（保住鏈接，庫存移倉）：
認(rèn)錯。只能按照cpsc和亞馬遜的要求， 移倉，修改對應(yīng)的溯源標(biāo)簽，各種信息，證書內(nèi)容.....等等， 然后再換標(biāo)入庫
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另外，咨詢了檢測機(jī)構(gòu)：
建議我們態(tài)度強(qiáng)硬（認(rèn)為是歧視性誤判），堅(jiān)持認(rèn)定產(chǎn)品沒問題，修改出一份符合標(biāo)準(zhǔn)的證書，然后提交給cpsc部門。
（擔(dān)心這種情況連listing都救不回來了了）
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咨詢了服務(wù)商：
建議我們按照認(rèn)錯的方式， 移倉來，然后寫申述信（說通過率90%-98%）
（要先承擔(dān)合計(jì)3萬多美金的移倉費(fèi)用）
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大家認(rèn)為哪種方式來處理比較合適呢？
?
各位遇到這類事情的知友大神們，你們之前的關(guān)于CPSC或者鏈接恢復(fù)的處理經(jīng)驗(yàn)和流程是怎么樣的？ 可以給我們提提建議，看看是不是還有我們沒有考慮到地方。
?
?以及如果有熟悉的有處理這方面問題的朋友/服務(wù)商，也可以引薦一下，萬分感謝??！
5月31號告知抽檢不合格，并告知了亞馬遜，亞馬遜當(dāng)天下架了我們兩個父體鏈接。
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兩個父體是同樣的產(chǎn)品， 同一個店鋪，同一個型號，用的同一份CPSC測試報(bào)告。
關(guān)于違規(guī)的點(diǎn)：（沒有質(zhì)量問題）
第一、是兒童產(chǎn)品證書無效，因?yàn)槿鄙佼a(chǎn)品標(biāo)識、美國進(jìn)口商標(biāo)識和制造商日期。
第二、未按要求提供測試報(bào)告（在貨代找我們要測試報(bào)告的第一時間我們就給了，貨代也說有及時提交處理）
第三、制造商(包括進(jìn)口商)的產(chǎn)品認(rèn)證和標(biāo)簽不完整
第四、標(biāo)簽和說明不完整，
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這個事情的重點(diǎn) 應(yīng)該是 和cpsc的溝通吧？
2種情況
1能說服cpsc（保住鏈接 和庫存不用移除（我們一萬個庫存，每一個移除費(fèi)用要3美金，合計(jì)3萬多美金的移倉費(fèi)用））：
不認(rèn)錯，讓?cpsc官員 認(rèn)可我們的證書和產(chǎn)品， 再反饋給亞馬遜即可。
2不能說服cpsc（保住鏈接，庫存移倉）：
認(rèn)錯。只能按照cpsc和亞馬遜的要求， 移倉，修改對應(yīng)的溯源標(biāo)簽，各種信息，證書內(nèi)容.....等等， 然后再換標(biāo)入庫
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另外，咨詢了檢測機(jī)構(gòu)：
建議我們態(tài)度強(qiáng)硬（認(rèn)為是歧視性誤判），堅(jiān)持認(rèn)定產(chǎn)品沒問題，修改出一份符合標(biāo)準(zhǔn)的證書，然后提交給cpsc部門。
（擔(dān)心這種情況連listing都救不回來了了）
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咨詢了服務(wù)商：
建議我們按照認(rèn)錯的方式， 移倉來，然后寫申述信（說通過率90%-98%）
（要先承擔(dān)合計(jì)3萬多美金的移倉費(fèi)用）
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大家認(rèn)為哪種方式來處理比較合適呢？
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各位遇到這類事情的知友大神們，你們之前的關(guān)于CPSC或者鏈接恢復(fù)的處理經(jīng)驗(yàn)和流程是怎么樣的？ 可以給我們提提建議，看看是不是還有我們沒有考慮到地方。
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?以及如果有熟悉的有處理這方面問題的朋友/服務(wù)商，也可以引薦一下，萬分感謝??！
倒計(jì)時：
8 個回復(fù)
coolman
贊同來自: Jay888 、 衣上白云多
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直接說處理方式：你的情況必須是2。
1.說服CPSC官員基本是不可能的。因?yàn)橹灰Y料不合規(guī)，CPSC官員就一定不會放行！記住，是一定不會放行！而且你缺的正好都是關(guān)鍵信息。比如進(jìn)口商信息（要很詳細(xì)，包括地址、電話）、產(chǎn)品溯源標(biāo)簽等。我們當(dāng)時就是缺進(jìn)口商信息的標(biāo)簽，無論郵件還是電話視頻溝通，都沒用。測試報(bào)告里有一項(xiàng)就是檢查產(chǎn)品標(biāo)簽的（包括水洗標(biāo)、產(chǎn)品溯源信息、制造商、進(jìn)口商等信息）。所以就算貨代第一時間幫你提交了檢測報(bào)告，在CPSC官員看來，也一樣不合規(guī)。
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（這里多說一句，中國的檢測機(jī)構(gòu)，無論是SGS還是intertek等等，標(biāo)準(zhǔn)也得參考美國那邊的，而且中國的檢測本來就相對寬松，也不會去糾進(jìn)口商信息的細(xì)則，但美國檢測機(jī)構(gòu)和CPSC官員不一樣。他們每一項(xiàng)都會確認(rèn)的很清楚，包括電話。所以你到時候填寫進(jìn)口商地址和電話時，記得如實(shí)填寫。官員會打電話看看是不是空號的。。。我們當(dāng)時整改的時候就遇到了）
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2.認(rèn)錯。---也只能認(rèn)錯（因?yàn)榇_實(shí)是不合規(guī)），而且態(tài)度需要積極！我們當(dāng)時溝通的是，我們有海外倉，能不能先放行這票貨進(jìn)美國Aamazon的FBA倉，然后我們再把所有庫存（包括亞馬遜的）移出來到海外倉，最后在海外倉整改好所有東西（標(biāo)簽、證書等），CPSC再派人過來檢查，檢查無誤就寫一封“產(chǎn)品能再次售賣”的解封說明，然后發(fā)給亞馬遜幫我們解封。這個路徑是可行的，我們也是這么做的，也成功了，原鏈接也回來了。
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就是這個過程會消耗的比較久，我簡單列一下你看看：
a.郵件溝通（2~4個月）---CPSC官員回復(fù)的很慢，而且夏季時不時就休假，你一點(diǎn)辦法都沒。而且當(dāng)時很懵逼，一開始總在想怎么反駁，也花了不少時間。最后認(rèn)錯了，還需要把修改完違規(guī)的點(diǎn)發(fā)給對方確認(rèn)。反正需要一直溝通。。。
b.重做證書（2個月）---官員只認(rèn)美國當(dāng)?shù)氐腟GS出的報(bào)告。所以怎么都得重做報(bào)告。當(dāng)時按照違規(guī)的點(diǎn)，在國內(nèi)工廠做好樣品，再空派去美國SGS。（值得注意的是：美國SGS的檢測費(fèi)用比國內(nèi)貴2-3倍，時間也更久，收到樣品后至少21天到1個月）
c.放行-移倉--整改-再次入倉（3~4個月）---- 整改需要保留整改途中的產(chǎn)品圖片，整改物料等信息，CPSC官員需要看的。
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整個過程是有時間限制的。反正官員需要你提供什么，你就盡可能提供。里面還有清關(guān)的滯留費(fèi)，所以得盡快處理。有些官員還是很負(fù)責(zé)的，會發(fā)對應(yīng)的網(wǎng)站給你，自己研究清楚需要寫哪些內(nèi)容，該怎么寫（沒有服務(wù)商可以幫忙，檢測機(jī)構(gòu)也拉胯。）
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還有一個點(diǎn)我得說，理論上，這種被查驗(yàn)產(chǎn)品不合規(guī)，最嚴(yán)重的情況是需要你召回產(chǎn)品的。。所以你亞馬遜的庫存這么多，是個隱患。
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所以我給你的建議是：
1.承認(rèn)錯誤，把當(dāng)下這批被查驗(yàn)的貨退運(yùn)回國。（因?yàn)槿绻次耶?dāng)時的路徑，先入美國再整改，CPSC會問你美國有沒有賣，賣了多少，還有多少庫存之類的，你會很危險(xiǎn)。。）
2.鏈接大幾率是要不回來了（因?yàn)锳mazon需要CPSC出示那封“產(chǎn)品能再次售賣”的說明）。只能像你說的，F(xiàn)BA移倉，按要求海外倉整改，然后換標(biāo)重新上。
3.退運(yùn)一定會被海關(guān)標(biāo)記的，你下次重新發(fā)的時候，最好換個馬甲，不然一定還是被查。（不過你產(chǎn)品肯定得合規(guī)才行了。）
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希望能幫到你，這種事情，確實(shí)難搞，但也是能搞得定的。
coolman
贊同來自: Jay888 、 衣上白云多
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直接說處理方式：你的情況必須是2。
1.說服CPSC官員基本是不可能的。因?yàn)橹灰Y料不合規(guī)，CPSC官員就一定不會放行！記住，是一定不會放行！而且你缺的正好都是關(guān)鍵信息。比如進(jìn)口商信息（要很詳細(xì)，包括地址、電話）、產(chǎn)品溯源標(biāo)簽等。我們當(dāng)時就是缺進(jìn)口商信息的標(biāo)簽，無論郵件還是電話視頻溝通，都沒用。測試報(bào)告里有一項(xiàng)就是檢查產(chǎn)品標(biāo)簽的（包括水洗標(biāo)、產(chǎn)品溯源信息、制造商、進(jìn)口商等信息）。所以就算貨代第一時間幫你提交了檢測報(bào)告，在CPSC官員看來，也一樣不合規(guī)。
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（這里多說一句，中國的檢測機(jī)構(gòu)，無論是SGS還是intertek等等，標(biāo)準(zhǔn)也得參考美國那邊的，而且中國的檢測本來就相對寬松，也不會去糾進(jìn)口商信息的細(xì)則，但美國檢測機(jī)構(gòu)和CPSC官員不一樣。他們每一項(xiàng)都會確認(rèn)的很清楚，包括電話。所以你到時候填寫進(jìn)口商地址和電話時，記得如實(shí)填寫。官員會打電話看看是不是空號的。。。我們當(dāng)時整改的時候就遇到了）
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2.認(rèn)錯。---也只能認(rèn)錯（因?yàn)榇_實(shí)是不合規(guī)），而且態(tài)度需要積極！我們當(dāng)時溝通的是，我們有海外倉，能不能先放行這票貨進(jìn)美國Aamazon的FBA倉，然后我們再把所有庫存（包括亞馬遜的）移出來到海外倉，最后在海外倉整改好所有東西（標(biāo)簽、證書等），CPSC再派人過來檢查，檢查無誤就寫一封“產(chǎn)品能再次售賣”的解封說明，然后發(fā)給亞馬遜幫我們解封。這個路徑是可行的，我們也是這么做的，也成功了，原鏈接也回來了。
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就是這個過程會消耗的比較久，我簡單列一下你看看：
a.郵件溝通（2~4個月）---CPSC官員回復(fù)的很慢，而且夏季時不時就休假，你一點(diǎn)辦法都沒。而且當(dāng)時很懵逼，一開始總在想怎么反駁，也花了不少時間。最后認(rèn)錯了，還需要把修改完違規(guī)的點(diǎn)發(fā)給對方確認(rèn)。反正需要一直溝通。。。
b.重做證書（2個月）---官員只認(rèn)美國當(dāng)?shù)氐腟GS出的報(bào)告。所以怎么都得重做報(bào)告。當(dāng)時按照違規(guī)的點(diǎn)，在國內(nèi)工廠做好樣品，再空派去美國SGS。（值得注意的是：美國SGS的檢測費(fèi)用比國內(nèi)貴2-3倍，時間也更久，收到樣品后至少21天到1個月）
c.放行-移倉--整改-再次入倉（3~4個月）---- 整改需要保留整改途中的產(chǎn)品圖片，整改物料等信息，CPSC官員需要看的。
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整個過程是有時間限制的。反正官員需要你提供什么，你就盡可能提供。里面還有清關(guān)的滯留費(fèi)，所以得盡快處理。有些官員還是很負(fù)責(zé)的，會發(fā)對應(yīng)的網(wǎng)站給你，自己研究清楚需要寫哪些內(nèi)容，該怎么寫（沒有服務(wù)商可以幫忙，檢測機(jī)構(gòu)也拉胯。）
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還有一個點(diǎn)我得說，理論上，這種被查驗(yàn)產(chǎn)品不合規(guī)，最嚴(yán)重的情況是需要你召回產(chǎn)品的。。所以你亞馬遜的庫存這么多，是個隱患。
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所以我給你的建議是：
1.承認(rèn)錯誤，把當(dāng)下這批被查驗(yàn)的貨退運(yùn)回國。（因?yàn)槿绻次耶?dāng)時的路徑，先入美國再整改，CPSC會問你美國有沒有賣，賣了多少，還有多少庫存之類的，你會很危險(xiǎn)。。）
2.鏈接大幾率是要不回來了（因?yàn)锳mazon需要CPSC出示那封“產(chǎn)品能再次售賣”的說明）。只能像你說的，F(xiàn)BA移倉，按要求海外倉整改，然后換標(biāo)重新上。
3.退運(yùn)一定會被海關(guān)標(biāo)記的，你下次重新發(fā)的時候，最好換個馬甲，不然一定還是被查。（不過你產(chǎn)品肯定得合規(guī)才行了。）
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希望能幫到你，這種事情，確實(shí)難搞，但也是能搞得定的。