求降低美國站尾程配送費(fèi)的可行性方案，大家尾程配送費(fèi)大概多少。來溝通下，看下有沒有降尾程的可行方案

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我這邊目前負(fù)責(zé)海外倉這邊項(xiàng)目，
本來一直用海外倉發(fā) ebay 還有 wafir平臺的件現(xiàn)在還在注冊shein賬號中，
海外倉這邊用的是萬邑通??比如 170克左右的小件這邊運(yùn)費(fèi)大概是 4.8-6.美金均價大概在5.3美金左右
400克左右的大概在 6.8左右
700-1500克的大概在 10美金左右?
2000-3000克配送費(fèi)大概在 10-16美金不等均價大概 12 美金
如果是wafir 創(chuàng)建自提件大概3美金每件
問題一： 我這個費(fèi)用是否過貴，大概貴多少。有沒有更好的海外倉推薦，這邊有聽說過谷倉，不知道谷倉費(fèi)用如何？
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然后今年亞馬遜是可以阻止亞馬遜物流+不使用亞馬遜包裝，這邊部分件開始用亞馬遜多渠道創(chuàng)建發(fā)貨了，但是物流費(fèi)用實(shí)在過高，
特別是對于輕小件來說? 萬邑通5.3美金亞馬遜大概要7.9? 輕小件本來利潤就薄幾乎沒辦法接受。如果是重一點(diǎn)的還好點(diǎn)，毛利高一點(diǎn) ，而且 FBA頭程比海外倉相對便宜的多。一定程度上能抵消一些。
問題二：
亞馬遜多渠道發(fā)貨，有沒辦法可以降低一點(diǎn)費(fèi)用，而且創(chuàng)建多渠道發(fā)貨，訂單號要兩天左右才出，有點(diǎn)難受。或者說大家綜合來算，
有沒有跟亞馬遜共用庫存的前提下，能省運(yùn)費(fèi)的方案啊，求指教。
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這邊目前是先用亞馬遜多渠道創(chuàng)建發(fā)貨，先測品，能有量的輕小件再考慮，備貨到海外倉。?
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問題三：這邊目前用亞馬遜這邊的庫存直接上架到其他平臺賣，有點(diǎn)怕，亞馬遜這邊突然斷貨，然后這邊又出單了的情況，特別是我們美國站點(diǎn)產(chǎn)品數(shù)量很多，鏈接上多了，怕出現(xiàn)問題，大家對于庫存風(fēng)險管控這快有啥心得可以溝通下嗎。比如有啥好用的ERP
這邊目前用的比較多的是領(lǐng)星。
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現(xiàn)在行情不好，開不了源只能削尖腦袋來節(jié)流了，回歸正題不妨看看我的建議；問題一：成熟的海外倉公司的費(fèi)用都差不多，差距不會太大，可以找一些小一點(diǎn)的公司詢一下價（也要考慮它的靠不靠譜），你單量還可以的話節(jié)省0.1-0.35美金一個包裹應(yīng)該還是可以的，這種找到的話前期先試用合作一下，可以的話再擴(kuò)大合作；
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問題二：
亞馬遜多渠道發(fā)貨這個方案不用考慮了，費(fèi)用太高了，特別是阻止亞馬遜物流這個配送渠道的話費(fèi)用更加貴，兩天才出運(yùn)單號這個時效也是偏長，以前亞馬遜移除的話以前還可以試一下，現(xiàn)在移除的時效、物流渠道、單號出來的時間都無法保證，而且很多平臺也是禁止這樣的操作，這樣的話也是走不通的，跟亞馬遜共用庫存這個想法還是擯棄掉吧，畢竟這是亞馬遜的蛋糕；
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問題三：
多產(chǎn)品、多平臺庫存管控這塊其實(shí)還是需要利用IT技術(shù)來輔助，而且你這邊還是把貨備到海外倉甚至fba里面去的，這個備貨和運(yùn)輸時間都比較長，所以如果能用erp來監(jiān)控的話就可以避免很多斷貨的問題，如果erp你這邊有需要的話可以私信我（在這里我就不直接說了，避免打廣告的嫌疑），我可以推薦一些海外倉和ERP的渠道給你（我也是只是做個引薦，具體你們怎么聊你們自己搞定）