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求降低美國(guó)站尾程配送費(fèi)的可行性方案,大家尾程配送費(fèi)大概多少。來溝通下,看下有沒有降尾程的可行方案

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我這邊目前負(fù)責(zé)海外倉這邊項(xiàng)目,
本來一直用 海外倉發(fā) ebay 還有 wafir平臺(tái)的件 現(xiàn)在還在注冊(cè)shein賬號(hào)中,
海外倉這邊用的是萬邑通??比如 170克左右的小件 這邊運(yùn)費(fèi)大概是 4.8-6.美金 均價(jià)大概在5.3美金左右
400克左右的大概在 6.8左右
700-1500克的大概在 10美金左右?
2000-3000克 配送費(fèi)大概在 10-16美金不等 均價(jià)大概 12 美金
如果是wafir 創(chuàng)建自提件 大概3美金每件
問題一 我這個(gè)費(fèi)用是否過貴 ,大概貴多少 。有沒有更好的海外倉推薦,這邊有聽說過谷倉,不知道谷倉費(fèi)用如何 ?
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然后今年亞馬遜是可以 阻止亞馬遜物流+不使用亞馬遜包裝,這邊部分件開始 用亞馬遜多渠道創(chuàng)建發(fā)貨了,但是物流費(fèi)用實(shí)在過高,
特別是對(duì)于輕小件來說? 萬邑通5.3美金 亞馬遜大概要7.9? 輕小件 本來利潤(rùn)就薄幾乎沒辦法接受。如果是重一點(diǎn)的還好點(diǎn),毛利高一點(diǎn) ,而且 FBA頭程 比海外倉相對(duì)便宜的多。 一定程度上能抵消一些。
問題二:
亞馬遜多渠道發(fā)貨,有沒辦法可以降低一點(diǎn)費(fèi)用,而且創(chuàng)建多渠道發(fā)貨,訂單號(hào)要兩天左右才出,有點(diǎn)難受。 或者說大家綜合來算,
有沒有 跟亞馬遜共用庫存的前提下,能省運(yùn)費(fèi)的方案啊,求指教。
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這邊目前是 先用 亞馬遜多渠道創(chuàng)建發(fā)貨,先測(cè)品, 能有量的輕小件再考慮,備貨到海外倉。?
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問題三:這邊目前 用亞馬遜這邊的庫存直接上架到其他平臺(tái)賣,有點(diǎn)怕,亞馬遜這邊突然斷貨, 然后這邊又出單了的情況,特別是我們美國(guó)站點(diǎn)產(chǎn)品數(shù)量很多, 鏈接上多了,怕出現(xiàn)問題, 大家對(duì)于庫存風(fēng)險(xiǎn)管控這快有啥心得可以溝通下嗎。比如有啥好用的ERP
這邊目前用的比較多的是領(lǐng)星。
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現(xiàn)在行情不好,開不了源只能削尖腦袋來節(jié)流了,回歸正題不妨看看我的建議;問題一:成熟的海外倉公司的費(fèi)用都差不多,差距不會(huì)太大,可以找一些小一點(diǎn)的公司詢一下價(jià)(也要考慮它的靠不靠譜),你單量還可以的話節(jié)省0.1-0.35美金一個(gè)包裹應(yīng)該還是可以的,這種找到的話前期先試用合作一下,可以的話再擴(kuò)大合作;
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問題二:
亞馬遜多渠道發(fā)貨這個(gè)方案不用考慮了,費(fèi)用太高了,特別是阻止亞馬遜物流這個(gè)配送渠道的話費(fèi)用更加貴,兩天才出運(yùn)單號(hào)這個(gè)時(shí)效也是偏長(zhǎng),以前亞馬遜移除的話以前還可以試一下,現(xiàn)在移除的時(shí)效、物流渠道、單號(hào)出來的時(shí)間都無法保證,而且很多平臺(tái)也是禁止這樣的操作,這樣的話也是走不通的,跟亞馬遜共用庫存這個(gè)想法還是擯棄掉吧,畢竟這是亞馬遜的蛋糕;
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問題三:
多產(chǎn)品、多平臺(tái)庫存管控這塊其實(shí)還是需要利用IT技術(shù)來輔助,而且你這邊還是把貨備到海外倉甚至fba里面去的,這個(gè)備貨和運(yùn)輸時(shí)間都比較長(zhǎng),所以如果能用erp來監(jiān)控的話就可以避免很多斷貨的問題,如果erp你這邊有需要的話可以私信我(在這里我就不直接說了,避免打廣告的嫌疑),我可以推薦一些海外倉和ERP的渠道給你(我也是只是做個(gè)引薦,具體你們?cè)趺戳哪銈冏约焊愣ǎ?
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