買家退件如何處理？有渠道可以做退件質檢維修嗎？分享一個處理相對高貨值的買家退件的方法，或者季節(jié)性產品需要長期倉儲的方案

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一、買家退件如何處理？
1、低貨值產品，這里的“低貨值”并不是絕對貨值低的產品，而是站在相對低貨值角度，比如同樣的一支筆售價50美金，一件衣服收件也是50美金，這里一支筆相對來看就是中高貨值，衣服就是低貨值，因為我們知道服裝打包完成的所占的體積相對一支筆多出好幾倍，像這支筆就可以統(tǒng)一退到第三方海外倉做質檢維修翻新，再重新銷售；
2、高貨值產品，售價一般高于100美金的產品，我一般都建議統(tǒng)一集中退出來翻新，特別是像家電、電子、高檔裝飾或者配件都可以退到海外倉操作。
問題：國外質檢維修成本老，而且效率低，最后維修的產品還不一定是真的已經(jīng)維修好了，國外的思維和國內有很大不一樣，在國外，就連你的快遞沒有選擇簽名服務（加錢服務），快遞會被直接放在門口或者郵箱處，很容易就被偷，國內可以讓快遞員送到家或者菜鳥驛站，在國內我們去理解一個組裝的機器琢磨一會就會了，國外加錢都不一定能讓他們明白，導在在國外的質檢維修效益并不高。
二、為什么要做退回國內業(yè)務？
1、和15-18年相比，目前全球經(jīng)濟處于低迷期，跨境同樣如此，20年、21年我們經(jīng)歷了跨境電商封號潮，電商平臺越來越嚴格，將門檻進一步抬高，面對每年依舊在增長的賣家數(shù)量，同款小品類產品如同沙漠里的沙子一樣多（夸張），老賣家逐漸轉移產品重心，越來越大件化、高貨值差異化，隨著高貨值的賣家越來越多，怎么處理買家退件成為賣家不可避免的問題；低貨值的產品多數(shù)賣家會選擇免費贈送或者銷毀棄件的方式，面對高貨值產品更多賣家選擇翻新來達到產品利益最大化。
2、21年下半年開始我們美國倉庫對外接收買家退件質檢業(yè)務，倉庫在一年半的操作過程中發(fā)現(xiàn)，許多客戶的產品配件多，質檢需求復雜，SKU種類多等問題，導致在國外質檢維修成為一大難題，由于對外開放這個業(yè)務，導致倉庫很快處于爆倉狀態(tài)，最難處理的時候，倉庫提供雙倍的處理費，仍然沒有員工愿意去操作。在22年10月計劃開展保稅區(qū)質檢維修調研，12月開始正式對接，23年2月成功操作完成一批并發(fā)回美國，成功走完一批后總結在國內操作比在國外操作時效快且成本低，更適合處理買家退件質檢維修。
案例：汽車坐墊-22年開始合作，最初在海外倉操作質檢維修，發(fā)現(xiàn)倉庫質檢維修耗時特別長，且費用較高，倉庫3個月僅只能操作100件，客人每個月退件100-150件，經(jīng)過考慮，最后采納我司提供的退回國內質檢維修方案，40尺柜可裝800件左右，客人在保稅區(qū)僅僅只操作4天就完成，且是客人自己安排工廠員工，對自己產品的問題也能更好的把控，再操作的過程中也能更好的發(fā)現(xiàn)產品問題并總結，從而提升品質。
三、流程
1、需要客人在亞馬遜后臺填寫第三方退件地址，并建立移倉訂單；
2、倉庫收貨并清點反饋客戶收貨數(shù)量；
3、累積一定貨量后，打包裝箱并打托，與其他客戶拼柜，約船；
4、安排拖車提貨至碼頭裝柜裝船，運回到國內港口；
5、安排拖車提柜并運送至鹽田保稅區(qū)卸柜卸貨；
6、通知客戶安排員工到倉質檢，如需攜帶特殊設備，需至少提前15個工作日與我司聯(lián)系報備；
7、客戶在保稅區(qū)操作質檢維修，維修完之后通知我司，我司將會安排接下發(fā)出的準備工作；
8、約倉裝柜，安排拖車提貨至碼頭裝船，并運到美國長灘港；
9、若客人是直送，需在船到目的港前至少7個工作日給到直送貨物信息及目的地；