社區(qū) 發(fā)現(xiàn) Amazon 多票貨件接收斷斷續(xù)續(xù)，有的打托的貨件的簽...
多票貨件接收斷斷續(xù)續(xù)，有的打托的貨件的簽收的數(shù)量也不是一個(gè)托盤商品數(shù)量的倍數(shù)，有的貨件甚至10天都沒更新了。這種情況普遍嗎？能否通過開case加速入庫(kù)？
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我們多票貨件接收斷斷續(xù)續(xù)，有的打托的貨件的簽收的數(shù)量也不是一個(gè)托盤商品數(shù)量的倍數(shù)，有的貨件甚至10天都沒更新了。我們的貨量實(shí)際只有幾十個(gè)方，這種貨量在FC不應(yīng)該分分鐘就都入庫(kù)了嗎。 現(xiàn)在快斷貨了還沒簽收完。
這些貨件大部分是亞馬遜卡車自提，小部分是穩(wěn)定的貨代，所以排除物流商吞貨的可能。
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請(qǐng)問這種情況普遍嗎？能否通過開case加速入庫(kù)？
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另外能否介紹下亞馬遜FC的入倉(cāng)流程，為什么一個(gè)托盤的貨物都可以不是一起入庫(kù)的。謝謝！
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這些貨件大部分是亞馬遜卡車自提，小部分是穩(wěn)定的貨代，所以排除物流商吞貨的可能。
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請(qǐng)問這種情況普遍嗎？能否通過開case加速入庫(kù)？
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另外能否介紹下亞馬遜FC的入倉(cāng)流程，為什么一個(gè)托盤的貨物都可以不是一起入庫(kù)的。謝謝！
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應(yīng)如是 - 天助自助者
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1.庫(kù)容計(jì)算邏輯調(diào)整，過去都是按貨件數(shù)量進(jìn)行限制，3月開始改成體積限制，別說亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，我們現(xiàn)在備貨發(fā)貨，都得轉(zhuǎn)化成立方英尺的概念去計(jì)算，轉(zhuǎn)變過程還是挺難受的。加上亞馬遜今年倉(cāng)庫(kù)面積縮減許多，因?yàn)閮赡昵皵U(kuò)張?zhí)嗔耍瑢?dǎo)致短時(shí)間的利用率分配不平衡，入倉(cāng)速度也會(huì)多多少少的影響到部分賣家，
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2.近期分倉(cāng)嚴(yán)重，論壇有不少賣家在吐槽，發(fā)一點(diǎn)點(diǎn)數(shù)量，都可以分幾個(gè)倉(cāng)去存儲(chǔ)。這種情況入倉(cāng)效率更蛋疼了，時(shí)不時(shí)入了之后發(fā)現(xiàn)不匹配，還得調(diào)撥一下，到了在售又轉(zhuǎn)去預(yù)留庫(kù)存....
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你的貨從港口卸下來，到送去FBA倉(cāng)庫(kù)門口，這個(gè)過程，是沒辦法催的，別說你走貨代的，我們走龍舟計(jì)劃整柜的，都沒辦法催.。。