社區(qū) 發(fā)現(xiàn) Amazon 貨件分倉合倉的前世今生，亞馬遜吃相越來越...
貨件分倉合倉的前世今生，亞馬遜吃相越來越難看。你們有什么好方法不分倉嗎？
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亞馬遜舊版的創(chuàng)建貨件流程，先確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量分倉信息，再讓你去裝箱，有利也有弊，你可以根據(jù)會不會分倉再做裝箱計(jì)劃，新版Send to Amazon則是你先做好裝箱計(jì)劃，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量，再給你看會不會分倉。
以前舊版的只要你數(shù)量超過一個(gè)閾值，它就不會分倉，不同類目可能數(shù)值不同，那時(shí)我只要單個(gè)SKU數(shù)量超過18，就不會被分倉，只要超過2個(gè)SKU發(fā)貨數(shù)量低于18就會分倉，所以很容易控制不分倉，根本不需要為此操心。不過有一個(gè)缺點(diǎn)，就是如果你SKU多且發(fā)貨數(shù)量少的話，本來全都只需裝一箱解決的事，它偏偏要給你分倉，這點(diǎn)新版STA就做的很好，全部裝一箱，絕不會分倉。
新版STA發(fā)布后，創(chuàng)建貨件基本不分倉，甚至覺得很好用，但好景不長，亞馬遜為了推自己的AGL物流和賺合倉費(fèi)，另外也能分?jǐn)傋约旱霓D(zhuǎn)倉成本，新版STA也開始分倉了，也就去年年底，那時(shí)混裝的分倉機(jī)率很大，換美國地址也無法解決的，但是只要單箱單SKU基本不會分倉，原廠包裝相同道理，多個(gè)單一SKU包裝箱加一個(gè)混裝箱也不會被分倉，所以這也是比較容易解決的。
好景還是不長，三月份開始，所有方式都試了個(gè)遍，該分倉還是分倉了，這對于小賣家真是晴天霹靂，100KG+的貨件被分3個(gè)倉庫，低于100KG運(yùn)費(fèi)貴了很多，等于一次的運(yùn)費(fèi)就貴了千來塊，使用亞馬遜的合倉服務(wù)就貴更多，使用AGL就太慢了，而且流程很繁瑣。
說了這么多，其實(shí)是想說：你們有什么好方法不分倉嗎？
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以前舊版的只要你數(shù)量超過一個(gè)閾值，它就不會分倉，不同類目可能數(shù)值不同，那時(shí)我只要單個(gè)SKU數(shù)量超過18，就不會被分倉，只要超過2個(gè)SKU發(fā)貨數(shù)量低于18就會分倉，所以很容易控制不分倉，根本不需要為此操心。不過有一個(gè)缺點(diǎn)，就是如果你SKU多且發(fā)貨數(shù)量少的話，本來全都只需裝一箱解決的事，它偏偏要給你分倉，這點(diǎn)新版STA就做的很好，全部裝一箱，絕不會分倉。
新版STA發(fā)布后，創(chuàng)建貨件基本不分倉，甚至覺得很好用，但好景不長，亞馬遜為了推自己的AGL物流和賺合倉費(fèi)，另外也能分?jǐn)傋约旱霓D(zhuǎn)倉成本，新版STA也開始分倉了，也就去年年底，那時(shí)混裝的分倉機(jī)率很大，換美國地址也無法解決的，但是只要單箱單SKU基本不會分倉，原廠包裝相同道理，多個(gè)單一SKU包裝箱加一個(gè)混裝箱也不會被分倉，所以這也是比較容易解決的。
好景還是不長，三月份開始，所有方式都試了個(gè)遍，該分倉還是分倉了，這對于小賣家真是晴天霹靂，100KG+的貨件被分3個(gè)倉庫，低于100KG運(yùn)費(fèi)貴了很多，等于一次的運(yùn)費(fèi)就貴了千來塊，使用亞馬遜的合倉服務(wù)就貴更多，使用AGL就太慢了，而且流程很繁瑣。
說了這么多，其實(shí)是想說：你們有什么好方法不分倉嗎？
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匿名用戶
贊同來自: newdee 、 我是自愿上班的 、 相信才會看到 、 lEtmIheArU 、 祿祿權(quán)科 、 VikiiL 、 想偷錢 、 liiinl 、 Jan1 、 Sharly 更多 ?
我的貨都是工廠貼好小標(biāo)，然后我安排一定數(shù)量發(fā)到貨代那里貼外箱標(biāo)簽。所以貨是等到貨到貨代那我才創(chuàng)的貨件，之前一直是這樣安排的。
但是3月初，它給我分倉了，有好幾個(gè)產(chǎn)品的貨，并且發(fā)多個(gè)貨代，貨到貨代那之后我才創(chuàng)貨件做發(fā)票。結(jié)果我那天(周五)做發(fā)票做瘋了，一個(gè)下午大概做了30個(gè)發(fā)票和30個(gè)貨件。