來時轟轟烈烈，去時寂寥無聲 - 感嘆陪伴了大家兩三年的快線海運說停就停了。關(guān)于ZEX暫停的原因，我個人認為有以下幾點……許多在你我看來滄海桑田的事情，可能只是歷史長河中的一滴水花，不起波瀾

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”2月23日后以星快船ZEX將暫停服務(wù)，恢復(fù)時間另行通知。由于中美航線貨量持續(xù)縮減，導(dǎo)致中美航線運價持續(xù)下跌，競爭加劇，以星航運被迫關(guān)停ZEX快船服務(wù)“貨量減少，運力需求下降，這個是以星關(guān)停ZEX快線的主要原因。

還記得以星開航的時候刷爆了朋友圈，許多ZF的人站臺開航儀式。號稱挑戰(zhàn)美森CLX時效，但是價格會優(yōu)惠很多。時隔兩年，不得不因為劇烈的市場競爭退出中美航線。
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關(guān)于ZEX暫停的原因，我個人認為有以下幾點：
1.中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)升級，導(dǎo)致大量制造業(yè)外流。許多工廠為了規(guī)避風(fēng)險都遷往東南亞一些國家。
2.之前中國憑借著廉價勞動力吸引了不少血汗工廠，但是隨著制度的完善，人力成本正在逐步上升。
3.美國的持續(xù)加息政策導(dǎo)致大家手里沒太多錢進行消費，市場需求下降，發(fā)貨量也就自然減少。
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至于停航這個事情，大家也不用驚慌，不會造成什么影響，就是市場競爭加劇的自然結(jié)果。反而規(guī)避了很多拿美森價格的貨代給你走以星的風(fēng)險。目前可供選擇的船公司非常多，運價也比較低。
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開帖原因，就是感嘆陪伴了大家兩三年的快線海運說停就停了，也沒看到有人討論這些，有感而發(fā)。創(chuàng)業(yè)幾年，行業(yè)內(nèi)的每次改變都親身經(jīng)歷，許多在你我看來滄海桑田的事情，可能只是歷史長河中的一滴水花，不起波瀾。