社區(qū) 發(fā)現(xiàn) 行業(yè)發(fā)展交流 對2023年的銷售預(yù)期：近期有朋友在漂亮...
對2023年的銷售預(yù)期：近期有朋友在漂亮國出差，讓他幫我去線下實體店做了一個調(diào)研，線下店鋪生意興隆的景象，和線上的蕭條形成鮮明對比。PetSmart， WalMart的寵物產(chǎn)品價格很多都是低于亞馬遜的……
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2022-12-09
早上打開論壇，發(fā)現(xiàn)有那么多群友來評論捧場，很感動（看來大家是真沒單）
針對大家的共鳴，我說三點。
1. 漂亮國地大物博（客觀描述，非舔狗），人口精英比例高，消費能力強（消費需求一直在的，而不是所謂的沒錢了）。他們線下的商超價格實惠，產(chǎn)品質(zhì)量好，購物體驗也很不錯。所以漂亮國民喜歡在線下購物（只是他們?nèi)ミx擇線下購物了）。之前2020年電商的飛速增長是由于口罩的原因，導(dǎo)致他們不方便外出。后來解封了，所以他們又回歸到正常生活了——繼續(xù)線下消費。所以大家對往后電商平臺的預(yù)期不要太高（認清現(xiàn)實，流量回到2019年，賣家卻多了好幾倍——僧多粥少）。
2. 亞馬遜這兩年由于口罩原因，賺到了不少錢，于是各種擴張，擴招，投了很多虧錢的項目，最后成本都轉(zhuǎn)嫁到賣家頭上，賣家又把成本轉(zhuǎn)嫁到消費者頭上了。然后消費者用腳投票，果斷放棄亞馬遜了（亞馬遜自己干死了自己）。所以強烈不建議做客單價很低，或者配送成本很高的產(chǎn)品了。這些產(chǎn)品和線下實體店比，沒有任何優(yōu)勢。其實無論是平臺還是消費者都需要的是有價值的SKU，做些可以改善消費者體驗的產(chǎn)品，也許還能茍下去
3. 不熟不做（還是建議在自己擅長的類目深耕），除了在產(chǎn)品上深耕。一定要嘗試在流量上破局。我們做電商的本質(zhì)就是做流量生意。你的優(yōu)勢就是獲取流量的成本優(yōu)勢。
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----------------------------------------------我是分割線------------------------------------------------------2022-12-09
本人在亞馬遜歐美站點上做寵物用品，Nano Business級別賣家（Small>Mini>Micro>Nano）,你懂的。
近期有朋友在漂亮國出差，讓他幫我去線下實體店做了一個調(diào)研。
令我震驚的結(jié)果是（他給我全程拍了視頻）：?
1. 漂亮國實體經(jīng)濟很發(fā)達，線下店鋪生意興隆的景象，和線上的蕭條形成鮮明對比。
2. PetSmart， WalMart的寵物產(chǎn)品價格很多都是低于亞馬遜的。
把我整抑郁了。
目測明年的線上體量回到2020年之前。。。該死的亞麻訊反復(fù)割韭菜，最終把成本都轉(zhuǎn)嫁給了消費者，把市場讓給了競爭對手。
最后，實在不建議在做的各位去做低客單價或者高配送費的產(chǎn)品了。
2022-12-09
早上打開論壇，發(fā)現(xiàn)有那么多群友來評論捧場，很感動（看來大家是真沒單）
針對大家的共鳴，我說三點。
1. 漂亮國地大物博（客觀描述，非舔狗），人口精英比例高，消費能力強（消費需求一直在的，而不是所謂的沒錢了）。他們線下的商超價格實惠，產(chǎn)品質(zhì)量好，購物體驗也很不錯。所以漂亮國民喜歡在線下購物（只是他們?nèi)ミx擇線下購物了）。之前2020年電商的飛速增長是由于口罩的原因，導(dǎo)致他們不方便外出。后來解封了，所以他們又回歸到正常生活了——繼續(xù)線下消費。所以大家對往后電商平臺的預(yù)期不要太高（認清現(xiàn)實，流量回到2019年，賣家卻多了好幾倍——僧多粥少）。
2. 亞馬遜這兩年由于口罩原因，賺到了不少錢，于是各種擴張，擴招，投了很多虧錢的項目，最后成本都轉(zhuǎn)嫁到賣家頭上，賣家又把成本轉(zhuǎn)嫁到消費者頭上了。然后消費者用腳投票，果斷放棄亞馬遜了（亞馬遜自己干死了自己）。所以強烈不建議做客單價很低，或者配送成本很高的產(chǎn)品了。這些產(chǎn)品和線下實體店比，沒有任何優(yōu)勢。其實無論是平臺還是消費者都需要的是有價值的SKU，做些可以改善消費者體驗的產(chǎn)品，也許還能茍下去
3. 不熟不做（還是建議在自己擅長的類目深耕），除了在產(chǎn)品上深耕。一定要嘗試在流量上破局。我們做電商的本質(zhì)就是做流量生意。你的優(yōu)勢就是獲取流量的成本優(yōu)勢。
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本人在亞馬遜歐美站點上做寵物用品，Nano Business級別賣家（Small>Mini>Micro>Nano）,你懂的。
近期有朋友在漂亮國出差，讓他幫我去線下實體店做了一個調(diào)研。
令我震驚的結(jié)果是（他給我全程拍了視頻）：?
1. 漂亮國實體經(jīng)濟很發(fā)達，線下店鋪生意興隆的景象，和線上的蕭條形成鮮明對比。
2. PetSmart， WalMart的寵物產(chǎn)品價格很多都是低于亞馬遜的。
把我整抑郁了。
目測明年的線上體量回到2020年之前。。。該死的亞麻訊反復(fù)割韭菜，最終把成本都轉(zhuǎn)嫁給了消費者，把市場讓給了競爭對手。
最后，實在不建議在做的各位去做低客單價或者高配送費的產(chǎn)品了。
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就是HXX - 卑微打工仔
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題主的寵物類目也好，還是一般的普貨也好，大多數(shù)在線上售賣的品類都不具備強大吸引力。
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便捷性、多樣性和性價比本身是線上對線下的優(yōu)勢，中國網(wǎng)購能發(fā)展如此迅猛還是依靠了這三種屬性的加持，但這三種在美國線上卻挺一般的。
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1. 對于美國人來說，線下購物比線上方便。除了美國特別村的地方，美國連鎖的mall和超市遍布每個區(qū)域，像Costco、Walmart等隨處可見，Ikea、homedepot平均開車幾十分鐘就到，還有一些中小連鎖品牌開的到處都是。
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可能大家有疑問了，開車幾十分鐘，這和中國差不多啊，不是很方便啊。我們先看這樣一個數(shù)據(jù)：
? 1）美國平均家庭擁有汽車的數(shù)量是1.9輛。
? 2）美國上班族單程通勤時長平均為27.1分鐘。
? 3）美國上班族平均單程通勤距離為15英里，約合24.15公里。
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對于美國人來說，開車是日常、開車開15英里也是日常，這15英里的距離內(nèi)的mall、超市一大堆，我今天要買東西，在回家路上順手就買了，我回家后想買東西，邊上幾公里開車幾分鐘十來分鐘就到了，對我來說很方便，我沒必要在線上購物然后等個好幾天收貨。（美國人太習(xí)慣開車了，這和中國不一樣，人家開車幾十公里沒啥感覺，太日常了。）
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2. 網(wǎng)購起飛原因之一是能買到線下很多買不到的東西。根據(jù)之前給出的數(shù)據(jù)，美國人的日常活動范圍是15英里（24公里），較大的活動范圍增大了可選擇商品的多樣性，再加上區(qū)域內(nèi)mall的多樣性，基本上都能買到想買的東西、想買的品牌。這一比網(wǎng)購的多樣性就差多了，雖然網(wǎng)購是比線下多，但沒多多少。
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3. 我一直覺得再怎么樣美國線上性價比應(yīng)該比線下高很多，后來看了幾份報告，草草算了下線上物流費和平臺抽成與線下房租、人力等的比較，也沒啥大優(yōu)勢。還有一個很重要的原因是美國的mall是幾個品牌集體壟斷的，體量大，成本低，再加上中國賣家卷卷卷，導(dǎo)致線上線下的價格差值不大，丟失了網(wǎng)購性價比的大優(yōu)勢。舉個例子，比如大家在沃爾瑪賣一個杯子，本來線下$5，線上$4，差值25%為$1, 今天有個商家說我是大供貨商，我有面，我作死卷卷你們，我線上直接$3，那沃爾瑪根據(jù)比例線下為$3.75，差值變?yōu)?0.75。差值越搞越小，人家去吃頓麥當勞都十來二十美金，你和我說差$0.75，這是錢？有吸引力？
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其次，美國的物流挺垃圾，網(wǎng)購丟件、損壞屢見不鮮，還有會收到次品的概率，這種情況讓性價比再次大打折扣，客戶體驗直線下降。
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美國的國情還是有錢，等美國衰落后沒那么富了，線上購物的比例應(yīng)該會大幅上升，但是美國市場的體量也是大幅下降的。