社區(qū) 發(fā)現(xiàn) Amazon 美國海運(yùn) 物流渠道名字有這么多嗎？懂行的...
美國海運(yùn) 物流渠道名字有這么多嗎？懂行的看看是啥？ 看到這么花哨感覺就是割韭菜 你們敢走嗎？我感覺太花哨，看了就不敢走
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如題
一個貨代發(fā)的廣告
里面海運(yùn)名字有好多名字
至尊達(dá)、限時(shí)達(dá)、極速達(dá)、無憂派、時(shí)必達(dá)、
?
我感覺太花哨，看了就不敢走
就不能簡單平實(shí)一點(diǎn)嗎？
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至尊達(dá)、限時(shí)達(dá)、極速達(dá)、無憂派、時(shí)必達(dá)、
?
我感覺太花哨，看了就不敢走
就不能簡單平實(shí)一點(diǎn)嗎？
倒計(jì)時(shí)：
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熊二的大熊 - 物流搬磚人，V：731369417
贊同來自: 君子愛財(cái)取之有道 、 June23 、 soshiyi 、 深圳展弘國際劉生
美森輪船公司只有三種服務(wù)：CLX、CCX、CLX+（區(qū)別如下）：
限時(shí)達(dá)（CLX）：只靠長灘港口，每周三開船，船期11天（中國到美國：出發(fā)港至目的港時(shí)間），優(yōu)先清關(guān)提柜，開船后超過18個自然日未提取，有賠付，一般是第19天開始每天賠償1元/KG，運(yùn)費(fèi)賠完為止
真-正班船（CLX）：和限時(shí)達(dá)一樣，但是取消賠付，開船后20個自然日左右提取
假-正班船（CCX）：先靠奧克蘭港口、再靠長灘港口，每周四開船，船期12天（到奧克蘭），奧克蘭到長灘是2天，開船后22個自然日左右提取
注：CCX并不是每周都有船到中國，基本是一周有一周無，也有連續(xù)兩周都有CCX的情況，以官網(wǎng)船期表為準(zhǔn)，CCX不來美森價(jià)格必然上漲的
加班船（CLX+）：靠長灘港口，每周四開船，船期11天，開船后25個自然日左右提取
注：也有CLX+先靠奧克蘭、再靠長灘的情況（和CCX一樣），比如3.3號CLX+美森夏威夷（MATSON HAWAII 006E）、3.10號CLX+美森莫洛凱（MATSON MOLOKAI 021E）就是靠奧克蘭的
EXX時(shí)效和加班船（CLX+）差不多，甚至有時(shí)比加班船還快，市場上一般是拿這兩種船做統(tǒng)配的（隨機(jī)裝），但是EXX開船時(shí)間不穩(wěn)定，經(jīng)常有晚開的情況，淡季時(shí)效很不錯，下半年旺季EXX時(shí)效30-35天了
CLX航線：上海-長灘-夏威夷-關(guān)島-沖繩-寧波-上海
CLX+航線：上海-長灘-阿拉斯加-寧波-上海
CCX航線：上海-奧克蘭-長灘-夏威夷-寧波-上海
CLX市場上一般都是拿來做限時(shí)達(dá)的，真假正班船其實(shí)沒必要去區(qū)分，只相差2天，時(shí)效不出問題我相信大家都能接受，但是柜子價(jià)格是不同的，所以市場上有的正班會貴點(diǎn)是正常的
注：限時(shí)達(dá)卡派是簽收時(shí)效，一般只做9個熱門倉庫：ONT8、LAX9、LGB8 17天簽收第18天開始賠償，SMF3、LAS1、GYR3 18天簽收第19天開始賠償，F(xiàn)TW1 20天簽收第21天開始賠償，IND9、MEM1 22天簽收第23天開始賠償
影響物流時(shí)效的因素有很多，天災(zāi)人禍都不可控，賣家很不容易，物流同樣也不容易，大家互相多理解、包含下