緊急通知美森停運，年前備貨時間緊張

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美森快船都是從上海港出發(fā)，直達美國長灘港。從航線圖上來看，是橫穿太平洋，中間是沒有?？科渌劭?，直達美西長灘。因此航線時間短，正常航行時間11天。美森快船在長灘設(shè)有專用裝卸平臺、裝卸時間快速高效，可避免集裝箱碼頭裝卸的擁堵現(xiàn)象。所以美森快船是亞馬遜賣家發(fā)海運的首選。
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剛接到中美航線緊急通知：美森快船計劃在1月19號，1月20號開船的美森快船航班全部取消。美森快船每周的航班都是固定的，下一周期的美森快船船期是1月26號，1月27號。取消的原因是新冠病毒，原計劃船期在1月19號的正班船上有人員在夏威夷確診，全船處于隔離狀態(tài)無法按時到中國。而1月20號的美森加班船因為長灘港碼頭擁堵，船靠不了港導(dǎo)致船無法按時到中國。下周市場美線的渠道，比如限時達，美森正版船，美森加班船等渠道都會暫停收貨。而1月26號，1月27號的美森船期應(yīng)該是中國農(nóng)歷新年的最后一檔班次了，本身預(yù)計發(fā)1月19號，1月20號的貨件大概率都會延遲到1月26號，1月27號號這個船期，由此可見1月26號，1月27號開船的美森的價格必定上漲，并且會出現(xiàn)一艙難求的狀態(tài)。如果還需要發(fā)貨的買家，一定要做好準備，及時跟貨代訂艙。

最近很多賣家溝通發(fā)現(xiàn)一個共同的問題就是：鏈接斷貨了不可售了，產(chǎn)品已經(jīng)入庫2周了，但是亞馬遜一直不上架，怎么辦？很明顯這些賣家在計算備貨數(shù)量的時候沒有把亞馬遜的上架時間計算進去。那備貨的時候需要考慮哪些因素呢？

1. 供應(yīng)商的做貨周期。

2. 供應(yīng)商發(fā)貨給你的時間，比如國內(nèi)物流快遞等。

3. 公司對產(chǎn)品再次包裝及貼標裝箱的時間。

4. 美森船期的等待時間。比如你貨件準備好的時間是周一，但是船期是周三，甚至本周沒艙位了，需要等待下周的美森。

5. 海運的時效，如果是美森時效還算穩(wěn)定，通常25~40天都可以到達。如果是慢船的話，很難把握時效。

6. 亞馬遜的上架時間，這個時間最難把握，很多時候需要等待幾周。

7. 亞馬遜的轉(zhuǎn)運時間，亞馬遜上架后又需要配送到各個州的倉庫。

8. 產(chǎn)品銷量的增長或者下滑。