寫在前言：關(guān)于為什么我要系統(tǒng)的寫亞馬遜相關(guān)的知識，我的動力在哪里？之前有分享一些文章以及心得，好多網(wǎng)友私信我讓我多發(fā)表一點這樣有質(zhì)量文章，也有的網(wǎng)友加了微信好友發(fā)信息請教我問題。請教的人多了以后，加上平時好多群組消息，很容易把信息阻隔，傷了很多網(wǎng)友的心。所以我想把我所思所學(xué)的東西系統(tǒng)的詳盡的寫出來，然后來幫助更多的朋友在跨境道路上越走越順越走越遠(yuǎn)。

整個系列的文章大概分為6個部分：

1：產(chǎn)品篇

2：發(fā)貨篇

3：麗絲汀篇

4：推廣篇

5：廣告篇

6：產(chǎn)品維護(hù)篇

每個部篇章前后后會分為不同的章節(jié)，具體內(nèi)容以思維導(dǎo)圖的形式做出來了，后續(xù)文章會根章節(jié)來進(jìn)行發(fā)布。上一篇我們主要講了如何發(fā)補(bǔ)貨以及發(fā)補(bǔ)貨的具體步奏，這一篇章主要是給賣家朋友們分享一些發(fā)貨中的實用小技巧。

在正篇之前，先跟賣家朋友們分享一下小卡片的事情。最近因為大賣卡片的事情，亞馬遜行業(yè)沸沸騰騰的，好多海外倉的割韭菜說幫忙移倉提取卡片。關(guān)于卡片，亞馬遜是規(guī)則是允許的，但是內(nèi)容方面大家需要注意，不要赤裸裸的說是給錢索評或好評送禮品卡送禮物之類的違禁的話語。

附上亞馬遜官方鏈接，大家可以去看看這個規(guī)則：卡片問題

上一篇章我們講了如何去建倉發(fā)貨，那么具體發(fā)貨的路徑是怎么樣的以及優(yōu)缺點是什么了，筆者查閱了些資料供大家一起分享。

亞馬遜一共有3中方式接收貨物的渠道方式，賣家可以選擇以下運輸選項：

整車運送（FTL），F(xiàn)TL直接配送至亞馬遜倉庫，中途不停。

托盤運送（LTL），每個托盤重量不低于150磅，不超過1500磅。

小包裹運送（Small parcel delivery），產(chǎn)品獨立裝箱，每個箱子重量不超過50磅。

一般物流我們看中的就3點：價格、時效、服務(wù)態(tài)度。那么怎么合理的去分配發(fā)貨方式了，這里整理出了各種方式的優(yōu)缺點，可供大家去了解。

1、直發(fā)快遞賣家可以選擇DHL、UPS、Fedex等物流商提供的直發(fā)快遞，一般來說，對于20kg以上的貨物，其價格還是不錯的，時效也快，適合緊急補(bǔ)貨。

優(yōu)點：可免預(yù)約入庫，速度快。缺點：使用這種發(fā)貨方式時，亞馬遜不作為清關(guān)主體，不負(fù)責(zé)清關(guān)和繳稅，需賣家自己做好申報和關(guān)稅預(yù)付，并且提前聯(lián)系好當(dāng)?shù)厍尻P(guān)進(jìn)口商。

2、FBA空運頭程這種方式由亞馬遜FBA提供，包括空運+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送，三位一體，隨時交貨隨時發(fā)，全程含稅到門，空運頭程時效會長些，一般8-15天左右，不適合發(fā)緊急的貨物。

優(yōu)點：價格適中，時效性也不錯，可以享受亞馬遜的諸多福利。缺點：一般需要入庫預(yù)約，操作比較麻煩。

3、FBA海運頭程同樣由亞馬遜FBA提供，包括海運+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送，三位一體，隨時交貨隨時發(fā)，但其全程價不含稅，海運頭程時效也特別長，一般要一個多月，更不適合緊急補(bǔ)貨。

優(yōu)點：價格便宜，可享受亞馬遜的諸多福利。缺點：一般需要入庫預(yù)約，操作比快遞麻煩，時效性較差。

三者比較：從價格上說，F(xiàn)BA海運頭程最低；從時效上來說，直發(fā)快遞和FBA空運頭程差不多，賣家可根據(jù)自己的需求自行選擇。

說了這么多，接著上篇的問題，我給大家分享幾個實際可以操作的發(fā)貨小技巧。

發(fā)貨小技巧1——縮短需要審核產(chǎn)品的發(fā)貨時間

我們有的賣家朋友會賣一些帶電的產(chǎn)品，如果第一次做不是很熟悉的話，很多時候會把貨備好了，然后建麗絲汀去發(fā)貨，結(jié)果麗絲汀弄好了發(fā)現(xiàn)平臺需要審核，一般3-7天不整的時間，而如果我們急著趕航期那怎么辦了？這里給大家分享一個小操作，我們可以重新建一個麗絲汀，麗絲汀只有標(biāo)題，并且標(biāo)題里面只寫產(chǎn)品名（如果有的產(chǎn)品產(chǎn)品名都會被系統(tǒng)識別的話，可以寫別的產(chǎn)品名或?qū)憚e的七七八八的內(nèi)容，只有不出現(xiàn)敏感詞就好），這樣的話我們?nèi)ソ▊}的時候，系統(tǒng)不會識別出我們這個產(chǎn)品需要審核，所以可以順利的建倉。等我們倉建好了，貨物發(fā)出去了，我們回過頭來再把標(biāo)題完善，這時候會觸發(fā)系統(tǒng)審核，我們再提交認(rèn)證資料就OK了。聽到這里，有的賣家朋友會擔(dān)心，會不會出問題，亞馬遜不接收貨物。完全不用擔(dān)心，只要你審核通過了，亞馬遜貨物百分百接收，就算是沒通過亞馬遜也會接收只是不上架罷了。

這里同時回復(fù)一下賣家朋友私信我的問題，有賣家擔(dān)心自己刪除了貨件，但是又發(fā)貨到亞馬遜了，亞馬遜會不會接收。這個情況一般也是會接收的，我們之前限倉的時候這樣做過，另外有時候運營不小心一下子把貨件刪除了也是有可能的，一般亞馬遜不會那么不近人情的，貨到了還是會照樣接收，實在不放心，你也可以開case讓客服幫你解決，有的客服還是很給力的。

發(fā)貨小技巧2：如何去更大可能性的把貨分在美西或美中倉庫

上一章我們有講在發(fā)貨流程頁面的第一步，是需要選發(fā)貨地址的。如果你想分配在美西，比方說ONT8這個倉庫，但是系統(tǒng)給你分到了美東。那么你可以谷歌地圖在ONT8倉所在的城市找一個地方，把這個地址錄入到你的發(fā)貨地址中去，這樣你再重新建倉，有可能會被分到美西的倉庫。如果還是沒有分到想要的倉庫，不急著發(fā)貨的情況下，可以一個小時后再試試，下午再試試，第二天再試試，系統(tǒng)不同的時間段會騰出不同的倉庫給大家的。
發(fā)貨小技巧3：如何將同一批次的貨盡可能放在一個倉
很多賣家朋友們遇見過這樣的問題，幾個sku一起發(fā)的時候，發(fā)現(xiàn)有時候會被分配在不同的倉庫，這樣導(dǎo)致了頭程物流費用的增高。

如何盡可能的避免這樣的情況發(fā)生了？在發(fā)貨的時候我們可以先建一個SKU的倉庫，這個SKU的倉庫建好后（最后一步不要點擊確認(rèn)），我們再對第二個SKU進(jìn)行補(bǔ)貨，但是在發(fā)補(bǔ)貨的第一步中，選擇添加至現(xiàn)有貨件，選擇第一個sku的貨件進(jìn)行發(fā)補(bǔ)貨操作，這樣可以提高合倉的幾率。如果這個方法不行，我們可以試試2分法，我現(xiàn)在兩個SKU全部數(shù)量都是100發(fā)貨的話，會被分倉，那么我們試試各發(fā)50個看看，或許各發(fā)50個的話就不會分倉。那么如果各發(fā)50個不會分倉的話，我再建一次倉就可以把貨全部發(fā)出去了。

上面是給大家分享的幾個小技巧，有賣家朋友問我一票貨部分選擇空運部分選擇海運行不行。這個是可以的，亞馬遜不會管你到底怎么把貨弄到倉庫的，只要你入倉的時候有憑證就可以，但是這里需要注意，整個發(fā)貨的間隔時間不能太長。你空運的貨入倉時間跟海運的貨入倉時間，之間的時間差最好不超過30天，因為時間久了亞馬遜把這個貨件標(biāo)記已完成就麻煩了，你后面上的貨可能就不能順利入倉了。

有賣家朋友問我怎么去設(shè)置FNSKU的類型以及區(qū)別

如何設(shè)置FNSKU的首字母是X開頭的，X開頭的是亞馬遜條形碼，B開頭的是制造商條形碼。目前都是用亞馬遜條形碼，具體設(shè)置方法是：后臺設(shè)置-亞馬遜物流-亞馬遜物流商品條形碼首選項-選擇亞馬遜條形碼，如下圖。關(guān)于X開頭跟B開頭的區(qū)別，這里需要講一下亞馬遜的另一個規(guī)則——跟賣。因為亞馬遜有個跟賣的規(guī)則，所以就出現(xiàn)了兩個條形碼的區(qū)分。舉個例子現(xiàn)在有個耳機(jī)，A賣家用的制造商條形碼B12345678作為商品標(biāo)簽，B賣家跟賣A賣家的耳機(jī)，也用了B12345678這個作為商品標(biāo)簽。假設(shè)A的產(chǎn)品存放在倉庫1，B的產(chǎn)品存放在倉庫2。

亞馬遜在配送的時候系統(tǒng)是就近原則，如果客戶從A店鋪買了耳機(jī)，但是客戶的實際地址距離倉庫2比較近，那么亞馬遜就會從倉庫2發(fā)貨給買家，然后后續(xù)再從倉庫1調(diào)一個貨給B?？吹竭@里就明白了吧，這樣最后A跟B的貨就會混在一起，到最后亞馬遜系統(tǒng)拎不清到底誰是誰的貨了，如果再出現(xiàn)有一家的貨次品多或是假品，那么這個鏈接的所有跟賣者都會遭殃，這也是為何亞馬遜后面幾乎強(qiáng)制性的讓賣家用X開頭的條形碼，因為這個是唯一的不會重復(fù)。

?這個篇章的內(nèi)容就分享到這里了，下一章會正式的步入亞馬遜運營實戰(zhàn)環(huán)節(jié)，開始到麗絲汀部分。下一章先給大家分享一下我在關(guān)鍵詞方面的一些思索--關(guān)鍵詞權(quán)重的定義，給賣家朋友們提供一些額外的想法跟火花。同時如果賣家朋友有問題可以私信我，我后續(xù)的章節(jié)中會根據(jù)實際情況將大家經(jīng)常遇見的問題寫在文章中，同時如果有必要的話會附上一些實際案例。

當(dāng)浪潮褪去，就知道誰在裸泳！！讓我們一起更健康更持久的走在跨境大道上。

作者：跨境Zsir