我有一個夢想，我想去做物流了，物流費(fèi)這么高，應(yīng)該很賺錢吧！各位貨代什么時候買房

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以星，鹽田，美森價格暴漲
感覺除了賣貨不賺錢，其它的都賺錢
還做什么亞馬遜運(yùn)營
我感覺好韭菜呀
賣一個貨千辛萬苦
貨代中間倒一手就賺錢了
還不如去做貨代業(yè)務(wù)員來得舒服

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中年大叔 - 80后電商人

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告訴你幾樣貨代的真實(shí)情況
1，作為一個貨代，你上游需要去跟莊家談價格，談賬期，一般要談幾個，就好像UPS，莊家拿到的賬號折扣就不一樣，有高有低，而且有些還限日發(fā)貨重量，特別是旺季的時候?？张傻脑捀饔懈鞯臅r效，有直飛的，轉(zhuǎn)飛的，有莊家包卡板的，情況比較復(fù)雜，你無法判斷，所以只能試一下他們的時效，海派一般沒啥問題，因?yàn)轫旑^莊家就那幾個。
總結(jié)一下：莊家說的時效不一定靠譜，你前期沒量還不一定有賬期，卡貨了他還不一定解決得了，還有可能賴賣家的貨，你就變成夾心餅干
2，對于下游，也就是亞馬遜賣家，
第一，現(xiàn)在基本是處于一個有合作開的貨代不會輕易換，除非出問題了或者你的價格或者時效有明顯優(yōu)勢，
第二，有量的賣家一般要求賬期和賠付條款，沒量的賣家你有時候開車去收個貨，回來自己倉庫整理一下，再送到莊家那，你都可能要虧車費(fèi)，莊家一般在福永，貨代和賣家一般集中在龍華，華南城這些地方，這路費(fèi)你可以自己算算。
3,，風(fēng)險問題，
第一，如果莊家給你的賬期很短，買家要求的賬期長的時候，你就需要周轉(zhuǎn)資金才能運(yùn)作開來，但如果賣家跑路（其實(shí)就是換個辦公地方），你是根本找不到人的，你得自己賠，相反，如果貨出問題沒了，莊家跑路，你可能還會被人告，這個你可以看看以前的物流新聞，但就我接觸的，賣家因?yàn)榻?jīng)營出問題了不給物流費(fèi)跑的居多。
第二，賠付的問題，在實(shí)際的物流操作里面，是有很多不為人知的操作，都是為了謀取更高的利潤，割箱就不用說了，拼拋啦，直飛變轉(zhuǎn)飛了，沖貨啦，拼一些敏感產(chǎn)品啦，一旦出問題，你是真的可能要賠付的，有些賣家是會簽合同的，或者你發(fā)出去的報價里有寫的，但莊家很多是老油條，莊家一般不會跟貨代簽合同的，有些東西還是口頭給你承諾的，但真出問題，還是你得承擔(dān)
第三，假如你有些客戶做起來了，量也比較可觀，因?yàn)槟阒皇莻€貨代，客戶的很多信息是給到莊家那邊去的，你沒辦法防止莊家以更低的價格去翹你的客戶，他有N多種辦法搶走你客戶，而且你根本發(fā)現(xiàn)不了。
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貨代做起來的是真的可以賺錢的，若你還是想做貨代，給幾點(diǎn)建議你，希望對你有用
1，大眾的貨代不要做，除非你帶客戶入場，直接去沙井找?guī)讉€莊家談
2，沒客戶的話做冷門的，例如西班牙專線啊，沙特專線啊之類的
3，你還可以做敏感貨渠道，這些你有定價權(quán)，利潤比普通的要高很多，而且可以要求客戶現(xiàn)金結(jié)