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有人走過歐洲卡航渠道嗎,時效真的如貨代說的16-18自然日那么好嗎?

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由于產(chǎn)品拋貨,空運走不起,就走了卡航。走之前貨代說近期的時效在16天左右,想著也就比空派慢幾天,就走了一票。但是過了一周,貨代說由于出境方海關(guān)系統(tǒng)問題導致無法入境,時效會有所延誤。詢問相關(guān)人員一般這種問題會延誤多久,他們回復說第一次遇上這種問題,不清楚具體時效,正在盡力解決。這么一解決就快一周過去了,還是沒有動靜。
平時和這家公司合作得也還算可以的,就是好奇一下各位有走過卡航這個渠道嗎,真實時效具體如何,還有就是怕說貨代以各種理由來延誤,比如說海關(guān)系統(tǒng)問題導致延誤是慣用套路這種。
以上,感謝。
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更新:
親身體驗,個人不建議十一月后還走卡航渠道,絕對是往一個月去的(僅只到派送倉庫時效,不包含派送在內(nèi),送到了上架不上架就是另外的事情了),因為影響的因素太多了,哪都能影響一下。
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朱朱朱 - 98年的貨代小伙子,Q:1773576696

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陸運容易受天氣影響,列如下雪路面結(jié)冰,耽誤的時效可能遠遠超過海運時效,而且新疆那邊的出口報關(guān)好像各個貨代之間都做的不是很成熟,建議冬天的時候少量發(fā)卡航,夏季可以安排多一些,個人看法。。。
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