目前這種情況，預計是一個月的低谷期，但是美國疫情怎么發(fā)展導致這個派送會不會無限期延遲這個也不能確定。如果5月初亞馬遜能恢復正常派送。那么5月初應該是流量爆發(fā)期。

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現(xiàn)在都基本是4月末到貨了，everybody，目前干嘛呢。我們可以干嘛呢，分析一下
目前這種情況，預計是一個月的低谷期，但是美國疫情怎么發(fā)展導致這個派送會不會無限期延遲這個也不能確定。預估5月初亞馬遜能恢復正常派送。5月初應該是流量爆發(fā)期。憋了一個月的大家肯定是瘋狂買買買的。何況6月又要會員預熱7月會員節(jié)了。
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那么，我們該考慮的點有幾個：
1. 廣告配合這個低單量，肯定是壓的死死的，誰都不想過一個月acos飆升吧，這個怎么壓，到5月這個怎么拉。這是個很嚴肅的問題?
2. 單量滑鐵坡一樣跌這么多，今天是由于昨天晚上才出的4月末派送，小部分人可能沒有看到直接買的。再過幾天單量可能跌更低這個要有心里準備。問題是亞馬遜有給他們發(fā)郵件說派送時效問題嗎，我們應該需要額外通知買家派送時效慰問他們疫情情況身體健康啥啥的。同樣這個派送問題也同樣可能導致會有很多退貨，大部分可能是oder not received。單量分母拉低分子拉大，平時退貨率高的產(chǎn)品該想想退貨率的問題。。。
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還有啥來著，剛突然有事插過來搞完返回頁面我一下思路斷了。。呃呃呃
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3. 目前的單量，預估4月底能夠回升的話，那個時候流量大漲幅，我們的單量預估是多少倍，而且，壓了一個多月的低單量，我們是按正常時期的單量來還是*1/1.5/2/3？？而且，就算是發(fā)海運大批量過去，單量沒有預期那么好怎么辦。這個單量預估和備貨又是一大問題。
4. 就是新品問題了，過年回來，有人說新品好推有人說新品難推。現(xiàn)在鐵鐵的沒人推新品了吧，但是反其道行之也無不可，現(xiàn)在推新品，起來也比以往要容易不知道多少倍了其實。只要你能發(fā)出去，買家買的能正常發(fā)貨時效10天半個月的都無所謂。只不過花費可能很高，曝光，點擊這個得想想怎么弄。
5.還是新品問題，到了亞馬遜能正常發(fā)貨正常派送時，肯定是平臺高競爭的時候了，基本上10家就有7-8家在上新或者有上新計劃的了，那個時候花費可能得*3了。不是私模的話撞款是很高概率了，那么，新品在這種環(huán)境下的推廣又是一個問題。
還有啥。
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其實我只是想知道大家目前干嘛，我自己寫著寫著好像好多事了。。。哈哈哈哈，還是看下大家現(xiàn)在這種情況下的運營日常是什么了。
還有，現(xiàn)在把即時報告叉了不想看的朋友們舉個爪呀哈哈哈，我朋友都把他從收藏夾移除了。
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各位兄弟姐妹們。我說的是預估5月亞馬遜恢復派送的話，意思是如果5月開始正常運轉，疫情進入緩和期，在這個基礎下的流量回升引開的話題。。。這個標題我吧預估改為如果就不那么誤導性了。欸
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