平時(shí)發(fā)的都是標(biāo)準(zhǔn)大小，帶電帶磁的常規(guī)品，大件和鞋服這些產(chǎn)品沒(méi)有做過(guò)，也只做過(guò)北美，所以只是我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)之談
?
發(fā)貨部分
1. 分倉(cāng)
亞馬遜的分倉(cāng)要求是必須所有產(chǎn)品都能平均分裝到5箱以上就可以進(jìn)行分倉(cāng)，并免配置費(fèi)
官方解釋：

意思就是發(fā)往多個(gè)入庫(kù)地點(diǎn)的箱子內(nèi)容要一樣，重點(diǎn)就是內(nèi)容數(shù)量相同和五箱及其以上
所以多sku想要分倉(cāng)就要如下圖這樣裝箱，更多的sku想要分倉(cāng)也要參照這么裝。

2. 配置費(fèi)
配置費(fèi)是根據(jù)產(chǎn)品數(shù)量來(lái)收取的，不同的產(chǎn)品單個(gè)配置費(fèi)不同，參考下表

因?yàn)榭紤]到海運(yùn)的價(jià)格受重量影響，如果數(shù)量不多不好分倉(cāng)的話，還是可以不分倉(cāng)的
但只發(fā)一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，首先是如果遇到查驗(yàn)或其他情況，風(fēng)險(xiǎn)很大，第二就算鎖美西，想要快點(diǎn)上架，但亞馬遜也會(huì)把你的貨進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)
還有我遇到的一個(gè)情況就是發(fā)快遞時(shí)，快遞起重23kg，我一箱200件15kg（可以找工廠換箱規(guī)，但是這個(gè)工廠沒(méi)有更小的箱規(guī)）
要分倉(cāng)就只能發(fā)2000件，每票各2箱30kg，太多，但是我如果發(fā)只發(fā)1000件5箱，每票只有1箱15kg，不夠快遞的起重，多收費(fèi)
不分倉(cāng)又擔(dān)心發(fā)一票一起撲街。這時(shí)候就可以創(chuàng)兩三個(gè)貨件，手動(dòng)分倉(cāng)
所以前期量少可以不分倉(cāng)，量大了還是分倉(cāng)便宜和風(fēng)險(xiǎn)低

論壇上看到有人總結(jié)大件鎖美西，小件分倉(cāng)
附件附上了一個(gè)我修改的入庫(kù)配置費(fèi)計(jì)算表
3. 刷倉(cāng)
試過(guò)了一些方法，沒(méi)有很好用的，目前就只會(huì)換換地址，每天都創(chuàng)，然后選一票最好的發(fā)
我也沒(méi)有什么好技巧，期望有大佬分享，我補(bǔ)充進(jìn)來(lái)
查偏遠(yuǎn)倉(cāng)庫(kù)可以用圖倉(cāng)網(wǎng)（https://www.fbatop1.com/?），有更新最新倉(cāng)庫(kù)
4. 其他
發(fā)較少sku時(shí)填發(fā)貨數(shù)量用裝箱模板更方便，但是裝箱模板的產(chǎn)品數(shù)量不能超過(guò)150件，1箱超過(guò)150件就只能發(fā)混裝，發(fā)較多sku還是用表格比較方便，然后表格填寫(xiě)箱規(guī)，單箱尺寸最長(zhǎng)不能超過(guò)25inch（63.5cm），最重不能超過(guò)50lb（22.68kg），會(huì)吃績(jī)效，不過(guò)只是貨件績(jī)效
發(fā)貨日期我美森都是填下周三，慢船都是填下周四，快遞空派填后天，送達(dá)時(shí)段美森填下周三跳兩周，慢船都是填下周四跳三周，快遞填后天接下來(lái)的一周，空派填后天跳一周。建議送達(dá)時(shí)段填晚一點(diǎn)，這樣可以根據(jù)具體物流情況進(jìn)行修改。
承運(yùn)人一般都是選非亞馬遜合作承運(yùn)人中的其他，但是我海外倉(cāng)發(fā)貨的時(shí)候還不如選亞馬遜合作的UPS（可能是海外倉(cāng)太坑了），本土發(fā)貨還是可以比較下價(jià)格的
移倉(cāng)有時(shí)候會(huì)是Amazon Logistics（AMZL）的單號(hào)，無(wú)法查詢，可以開(kāi)case讓客服給你截圖物流軌跡
創(chuàng)貨件有時(shí)候需要修改標(biāo)簽和箱嘜的，我在附件附上一個(gè)群友分享的好用pdf編輯器（太大上傳不了 如果真的有需要就私我吧）

物流部分
平時(shí)發(fā)的都是標(biāo)準(zhǔn)大小，帶電帶磁的常規(guī)品，大件和鞋服這些產(chǎn)品沒(méi)有做過(guò)，也只做過(guò)北美，所以都只是經(jīng)驗(yàn)之談
快遞：現(xiàn)在價(jià)格在50+/kg，重量23kg起，整體時(shí)效7-10天，時(shí)效快重量大價(jià)格低不了所以少發(fā)多補(bǔ)，UPS收到貨直接上網(wǎng)，不會(huì)有亂發(fā)的情況。
沒(méi)有雙清包稅，要注意申報(bào)金額，不要超過(guò)800USD（川普取消又恢復(fù)800免稅額度，不知道還能有多久），基本都是低申報(bào)。
空派：發(fā)的少，價(jià)格40/kg左右，整體時(shí)效10-15天
快船：美森，快遞派平均價(jià)格15/kg左右，整體時(shí)效20-25天，卡派平均價(jià)格11/kg左右，價(jià)格看倉(cāng)庫(kù)，時(shí)效看預(yù)約，一般比快遞派慢3-5天
慢船：也就是普船，以星cosco，快遞派平均價(jià)格11/kg左右，整體時(shí)效30天左右，卡派平均價(jià)格11/kg左右，整體時(shí)效35天左右，以上價(jià)格都是按100kg來(lái)算

美森航程11天，普船航程15天。美森固定周三開(kāi)船，普船周四到周日開(kāi)船
快遞派送時(shí)間，美西1-2天，美中3-4天，美東4-5天，卡派派送時(shí)間，一周，如果是熱門(mén)倉(cāng)比較近建議卡派
快遞美西美東時(shí)效沒(méi)什么影響，更多是看倉(cāng)庫(kù)，所以可以不鎖倉(cāng)
確認(rèn)發(fā)貨前問(wèn)問(wèn)物流要發(fā)的倉(cāng)庫(kù)是不是偏遠(yuǎn)或最近有沒(méi)有什么問(wèn)題，偏遠(yuǎn)倉(cāng)是要杜絕的
這方面還是要和物流多交流多溝通

如果大佬們有實(shí)用的發(fā)貨技巧可以分享出來(lái)，有發(fā)貨方面的問(wèn)題也可以提問(wèn)出來(lái)，一起交流，讓評(píng)論區(qū)也變得很有干貨。把發(fā)貨這方面做好也是運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，更是單干必不能少的一環(huán)。

我再在附件附上一些我常用的表格工具。