美國取消對價值不超過800美元的商品豁免，會對自發(fā)貨賣家造成什么影響？

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?打工人結(jié)束了新春假期，直接迎來兩則重大新聞，想知道大家是如何應(yīng)對的？

美國取消了對價值不超過800美元商品的免稅
USPS宣布暫時不接收來自中國（含香港）的包裹，恢復(fù)時間未定

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對于這兩則新聞，引申出了以下問題：
1. 關(guān)稅費用。目前大部分主流小包物流公司，都發(fā)了要收關(guān)稅的消息，要么是預(yù)收30%，要么就是預(yù)收關(guān)稅+20元/票手續(xù)費的方式，無論是哪一種，對于自發(fā)貨賣家來說，發(fā)貨成本都是劇增的
2. 美國大部分小包是由USPS來負(fù)責(zé)派送（至少我這邊是），USPS停止收攬來自我國的小包，即意味著從派送渠道方面也要掐著？雖然有其他小的承運商可接，但是短期內(nèi)應(yīng)該會出現(xiàn)包裹延誤、運費上漲的情況吧
3. 對于輕小且價值較低的包裹影響較大，由于本身的售價就不高，不足以承擔(dān)這額外的20元/票手續(xù)費，這還有關(guān)稅沒算上呢。
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基于以上情況，我有以下問題想請教一下大家
Q1：一般對于填寫小包裹申報價值，特別在現(xiàn)在這個情況下，官方所要求和我們平時填寫的“習(xí)慣”，該如何把握權(quán)衡？
Q2：對于發(fā)貨成本劇增，我們有什么應(yīng)對策略（比較接地的）？
Q3：美國在這個時間節(jié)點，同時打出這套組合拳（加關(guān)稅+取消800美金免稅+USPS不接收貨），疊加未來可能加劇的各種貿(mào)易戰(zhàn)之間的“反擊”，對于亞馬遜自發(fā)貨賣家來說，有什么樣的應(yīng)對建議？
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感謝大家的分享！

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匿名用戶

目前USPS已經(jīng)恢復(fù)接收來自中國和香港的郵包了。

Q1.關(guān)于申報價值的填寫，走美國的關(guān)稅申報低成本的方法：可以在采購價的基礎(chǔ)上去打折申報。你可以按售價*比例（15~20%），以及采購價*比例（50%左右），看看兩者對應(yīng)的申報金額分別多少，然后讓貨代啥的幫忙結(jié)合你的產(chǎn)品類目評估下，哪個申報價格更安全。
目前只是要征收，但實際核查關(guān)稅與售價的關(guān)系還不是很嚴(yán)，真到那一步了，最多也就是被追繳而已，但前期自己沒必要老老實實真的按實際售價去申報，哪怕像亞馬遜25年丟件索賠，都是給你按采購成本索賠的。

Q2+Q3.面對運費成本增長和貿(mào)易保護沖擊的影響下，我也和多個賣家討論過，目前的策略是：
1.新類目開發(fā)，需要避開涉嫌關(guān)稅的風(fēng)險，或者產(chǎn)品開發(fā)優(yōu)選優(yōu)先考慮低稅費的類目：
美國稅率查詢網(wǎng)站：
https://hts.usitc.gov/%3Fquery ... 20FDA

美國HS Code查詢網(wǎng)站：https://rulings.cbp.gov/home

2.對于FBM鋪貨型賣家打擊較大，目前小包物流的影響
1.燕文。普貨處理費增加10元(特貨15元)+紡織品35%，非紡織品25%
2.云途。20元一票服務(wù)費+30%關(guān)稅預(yù)收
3.順豐。20元一票服務(wù)費+30%關(guān)稅預(yù)收

3.超低客單價產(chǎn)品，設(shè)置個$5.99左右的運費模板應(yīng)該是足夠cover清關(guān)的。

4.鏈接價格結(jié)構(gòu)調(diào)整，比如假設(shè)稅率成本30%的情況下，對應(yīng)我們的廣告費比、售價比、采購比、折扣比等費比，如何去尋找優(yōu)化空間（累計減少接近30%），最終減少對凈利率對沖擊影響。

5.客單價高的產(chǎn)品，建議直接適當(dāng)漲價，發(fā)貨數(shù)量多的，拆多個小包走，這樣申報價格才可以足夠低，否則多個產(chǎn)品打包低申報的話，被海關(guān)抽查的概率會增加。

6.體積比較大的，大件/大包產(chǎn)品，建議直接走貨代散貨海運，走清關(guān)包稅，這個目前還沒影響，雖然未來說不定。

總的來說，直郵小包目前還沒有很完美的替換方案，大部分都是考慮增加海運比例+低申報，減少稅費沖擊?；蛘哂蓢鴥?nèi)fbm發(fā)貨，改為國外海外倉fbm發(fā)貨，這個得評估計算海外倉儲費+尾程費用，對應(yīng)的稅費，兩者誰大誰小，要結(jié)合量來考慮。